C5 Webasto sisätilanlämmitys

[Nuudeli]

Automaattikäynnistyksen saa koodattua pois. Esim VSAC:ssa Raisiossa onnistuu

Iisalmessa Röytiöllä olivat laittaneet johdon poikki isän 2014, 204HDI femmasta, kun oli pyytänyt ajonaikaisen Webaston pois käytöstä. Syytä en osaa sanoa miksi eivät olleet koodanneet pois käytöstä...

[Aakku]

Minä en ole mistään autoistani poistanut tuota Webaston termostaattiohjausta.
Hyvin on pelannut, eikä yksikään ole vielä ollut rikki. Eniten käytetyllä meni 10 vuotta ja 420 tuhatta ja edelleen toimi normaalisti.
Tällä hetkellä kolmessa autossa termostaattiohjattu. Toki kello, tai kaukosäädinkin.
Paras tapa mielestäni pitää Webasto kunnossa, on jatkuva käyttö. Kesälläkin on hyvä pari kertaa notkistaa.

[TeeKoo]

Aakulle kiitos, hälvensi pelkoani. :-) Mutta varmaan on totta, että pitkät käyntijaksot pn parempi juttu kuin pätkät. Samahan tuo on moottorille.

[KariM]

Hyvin on pelannut, eikä yksikään ole vielä ollut rikki. Eniten käytetyllä meni 10 vuotta ja 420 tuhatta ja edelleen toimi normaalisti.

Eipä kai siinä ongelmaa tuollaisella käyttöprofiililla. Sen sijaan pätkäajo aiheuttanee sen karstoisttumisen, kun eihän se ennätä edes kunnolla käynnistyä sillä kilometrin kauppamatkalla.

Jos antaa pöhistä niin antaa sitten käydä kerralla aina kunnolla lämpimäksi.

[Aakku]

Eipä kai siinä ongelmaa tuollaisella käyttöprofiililla. Sen sijaan pätkäajo aiheuttanee sen karstoisttumisen, kun eihän se ennätä edes kunnolla käynnistyä sillä kilometrin kauppamatkalla.

Jos antaa pöhistä niin antaa sitten käydä kerralla aina kunnolla lämpimäksi.

Tuo pitää kyllä paikkansa.
Toisaalta en usko, että sillä pätkäpöhinälläkään niin suurta merkitystä on. Aina sitä välillä tulee vähän pidempiäkin matkoja ajettua.
Tuossa seurasin Webaston toimintaa 1,5 tunnin ajon jäljiltä, niin edelleen oli moottorin lämpöä tukemassa. Toimii siis joskus hieman pidempään, kuin se kellotettu 30 minuuttia.

[Rommitommi]

Noniin, Sitikan kanssa ongelmat jatkuu, nyt kun jarruremppa on saatu pois päiväjärjestyksestä, niin tilalle tuli webasto.
Eli itse webasto kyllä toimii ongelmitta ja moottoritila lämpenee, mutta sisäpuhallin ei käynnisty missään vaiheessa lämmitystä.

Kyseessä siis tehdaswebasto kaukosäädöllä, onkohan tässä nyt ipcu-rele vai onko koko laitos väyläohjattu? Vuosimalli autolle 2010. Jos on ipcu, niin missä ko. rele sijaitsee?

Vielä pari viikkoa sitten toimi normaalisti, kävi välissä Veholla takapuskurin vaihdossa, ja tuntuu kaukaa haetulta, että sillä olisi jotain tekoa tämän kanssa, mutta sen jälkeen ei ole toiminut. Voi toki olla sattumaakin...pystyykö lexialla säätämään webaston asetuksia, sillä jotain oli selvästi tehty, sillä ajotietokone oli nollautunut jostain syystä puskurin vaihdon yhteydessä.

[ace]

Mikä C-asetus sinulla on Webaston kaukosäätimessä käytössä? Olisiko ollut niin, että C1 ei lämmitä sisätiloja ollenkaan.

EDIT: vai vaikuttiko tuo C-asetus ainoastaan, kun ajastaa lämmityksen...?

[Rommitommi]

Mikä C-asetus sinulla on Webaston kaukosäätimessä käytössä? Olisiko ollut niin, että C1 ei lämmitä sisätiloja ollenkaan.

EDIT: vai vaikuttiko tuo C-asetus ainoastaan, kun ajastaa lämmityksen...?

En osaa kyllä sanoa miten vaikuttaa ajastus, mutta kaukosäätimessä valittuna C5, eli pitäisi lämmetä kyllä sisältäkin.

[Eeska91]

Onko porukka laittanu Defaa näihin kaveriksi. Löyty nimittäin tämmöinen:

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvojen-lisavarusteet/tuote/defa-ptc-moottorinlammitin/1801101251/

Mietin että mihin väliin tuo tulee, tilaanko 16mm, 18mm vai 19mm. Ja tuon lisäksi vielä akkulaturi DEFAlta. Nimittäin akku on vasta vaihdettu, remmi on uusi. Webasto ku on hetken päällä nii tauluun ilmoitus: Economy mode activated. Oon BSI:n resetoinu netistä löytyvällä ohjeella, mutta ei vaikutusta. Auto on -09 C5

[ace]

Mikä C-asetus sinulla on Webaston kaukosäätimessä käytössä? Olisiko ollut niin, että C1 ei lämmitä sisätiloja ollenkaan.

EDIT: vai vaikuttiko tuo C-asetus ainoastaan, kun ajastaa lämmityksen...?

En osaa kyllä sanoa miten vaikuttaa ajastus, mutta kaukosäätimessä valittuna C5, eli pitäisi lämmetä kyllä sisältäkin.

No kyllä tuo sitten hieman ipcu-relevialta haiskahtaa (olettaen, että sellaisella sisäilmankiertoa tässä mallissa ohjataan). Jos ei sitten ole mennyt Webaston ohjelmointi sekaisin (epäilen kyllä) tms., jos on ollut akku irti puskuriremontin ajan.

[ace]

Onko porukka laittanu Defaa näihin kaveriksi. Löyty nimittäin tämmöinen:

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvojen-lisavarusteet/tuote/defa-ptc-moottorinlammitin/1801101251/

Mietin että mihin väliin tuo tulee, tilaanko 16mm, 18mm vai 19mm. Ja tuon lisäksi vielä akkulaturi DEFAlta. Nimittäin akku on vasta vaihdettu, remmi on uusi. Webasto ku on hetken päällä nii tauluun ilmoitus: Economy mode activated. Oon BSI:n resetoinu netistä löytyvällä ohjeella, mutta ei vaikutusta. Auto on -09 C5

Tuntuu siltä, että tuo Economy mode aktivoituu todella herkästi heti, kun Webasto on ollut päällä. Ainoastaan silloin kun akku on ladattu erillisellä laturilla täyteen, ei Eco-moodi pamahda ruutuun n. 20 min lämmityksen jälkeen.

Itse näkisin tuon akkulaturin tärkeänä lisänä Webastolla varustettuun autoon. Toki tuo PTC-lämmitinkin olisi välillä näppärä. Luulisin, että lämppärinkennolle vievään letkuun se asennettaisiin, mutta kiertääkö jäähdytinneste hyvin ilman erillistä pumppua?

[Eeska91]

Onko porukka laittanu Defaa näihin kaveriksi. Löyty nimittäin tämmöinen:

https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvojen-lisavarusteet/tuote/defa-ptc-moottorinlammitin/1801101251/

Mietin että mihin väliin tuo tulee, tilaanko 16mm, 18mm vai 19mm. Ja tuon lisäksi vielä akkulaturi DEFAlta. Nimittäin akku on vasta vaihdettu, remmi on uusi. Webasto ku on hetken päällä nii tauluun ilmoitus: Economy mode activated. Oon BSI:n resetoinu netistä löytyvällä ohjeella, mutta ei vaikutusta. Auto on -09 C5

Tuntuu siltä, että tuo Economy mode aktivoituu todella herkästi heti, kun Webasto on ollut päällä. Ainoastaan silloin kun akku on ladattu erillisellä laturilla täyteen, ei Eco-moodi pamahda ruutuun n. 20 min lämmityksen jälkeen.

Itse näkisin tuon akkulaturin tärkeänä lisänä Webastolla varustettuun autoon. Toki tuo PTC-lämmitinkin olisi välillä näppärä. Luulisin, että lämppärinkennolle vievään letkuun se asennettaisiin, mutta kiertääkö jäähdytinneste hyvin ilman erillistä pumppua?

Mun mielestä tulee turhan herkästi Economy Mode. Pitää kokeilla tuota että lataa akun.

[Rommitommi]

Avasin konepellin vartin jälkeen kun pihaan tulin, niin siinä moottorin päällä oli kaksi hiirtä(!!!). Jonnekin luikkivat piiloon, en ainakaan nähnyt jälkiä lumessa, joten liekkö ovat vieläkin jossain auton sisällä. Nyt on hiirenloukut moottortilassa joka tapauksessa.

Kävin samalla lukemassa motomaatin vikakoodit, ilmoitti mm seuraavaa koodia, jonka voisin kuvitella liittyvän siihen, ettei anna käynnistää sisätilan tuuletinta webaston yhteydessä:

"066     Ei yhteyttä akun lataustilaan Jatkuva".

Samalla tajusin myös, että auto ei mene ollenkaan economy modeen, aiemmin vartti webastoa sai menemään, nyt ei mene millään. Ja olen ottanut automaattisen käsijarrun pois käytöstä, mutta kotipihassa alkoi auto huutamaan, että käsijarru ei ole kytkettynä, varmaan kolmisen sekuntia kuului varoitusääni, jonka jälkeen sammui enkä saanut enää uusittua.

Alkaakohan akku lähestymään loppuaan, onko hiiret tehneet tuhojaan vai onkohan BSI:ssä jotain häikkää, kun antoi myös seuraavanlaista vikakoodin:

Järjestelmä: Moottori, X8Z (VIN 6-8 = Moottorikoodi) MT/AT Bosch
U1218   CAN: Yksi tietovirrassa läsnäolevista ja BSI:n lähettämistä parametreistä on virheellinen

[ace]

Jaa a... Akun täyteen lataus ja BSI reset? Jos ei auta, niin sitten etsimään jyrsittyjä kaapeleita BSI:n kaapelinipusta
Paljonko akulla on ikää?

[Megaman]

Se on ihan mahdollista, että hiiret on siellä jotain jo järsineet ja ovat ongelman aiheuttajia... 

[Rommitommi]

No tämän webasto casen sössijäksi osoittautui vähemmän yllättäen Veho, ei taida tulla sellaista käyntiä, ettei siitä saisi isompaa tai pienempää päänvaivaa.  Akun miinusnavassa on jännitettä(?) mittaava anturi, ja tämän liitinhän oli Veholla unohtunut kiinnittää.

Liitin kiinni, auto käyntiin kerran ja sammutus. Webasto käyntiin ja taas toimii sisätilanpuhallus...ilmeisesti siis auto pyrkii parhaansa mukaan suojelemaan akun loppumiselta estämällä esim. akkua kuluttavan sisätuulettimen käytön, kun tietoa jännitteestä ei ole saatavilla. Käsijarrusta tulevan ilmoituksen sain toistettua sillä tavalla, että sammutuksen jälkeen painoin käsijarrun vapautusta(vaikka ei ole ollutkaan päällä) niin auto hetken taas ilmoitti piippausten kanssa, että käsijarru ei kytketty, kunnes alkoi taas ajatus juoksemaan tietokoneella ja tajusi hiljentyä, eli varmaan joku softabugi.

Joten hiiret lienevät viattomia tähän tapaukseen, mutta minun autossa ei siimahännät juhli, joten loukut on viritetty, mielenkiinnolla odotan löytyykö niistä mitään aamulla.

Niin ja Boschin akku näyttäisi olevan motonetista ja siinä on maaliskuun 2016 tarra, joten akku tuskin on vielä vaihtokunnossa 

[ace]

Joo, eiköhän akku ole ihan ok. Ja tuo BSI-yksikköön viittaava vikakoodikin saattaa olla tuon puuttuvan akun varaustiedon peruja. Hyvä, että ratkesi! Ja tässä oltiin jo syyttä suotta viattomia hiiriparkoja syyttelemässä 

[CelaVii5]

Niin ja Boschin akku näyttäisi olevan motonetista ja siinä on maaliskuun 2016 tarra, joten akku tuskin on vielä vaihtokunnossa 

Mulla oli Motonetistä ostettu Boschin akku uudesta lähtien viallinen koska economy-moodi oli jatkuvasti päällä. Eli tuohon ei kannata välttämättä luottaa... Exiden AGM korjasi ongelmat.

[Äijä]

Mikä C-asetus sinulla on Webaston kaukosäätimessä käytössä? Olisiko ollut niin, että C1 ei lämmitä sisätiloja ollenkaan.

EDIT: vai vaikuttiko tuo C-asetus ainoastaan, kun ajastaa lämmityksen...?

Onko tästä varmempaa tietoa? Itselle ei ole niin väliä sisätilan lämmityksen kanssa, mutta moottori olisi hyvä saada mahdollisimman lämpimäksi näillä pakkasilla (-20 tänä aamuna). Käsittääkseni sisätilan lämmitys on se joka kuluttaa webastokäytössä akkua nopeasti, joten olisi hyvä saada se tarvittaessa pois päältä ja lämmitys ainoastaan moottorille.

[Teuski]

Mikä C-asetus sinulla on Webaston kaukosäätimessä käytössä? Olisiko ollut niin, että C1 ei lämmitä sisätiloja ollenkaan.

EDIT: vai vaikuttiko tuo C-asetus ainoastaan, kun ajastaa lämmityksen...?

Onko tästä varmempaa tietoa? Itselle ei ole niin väliä sisätilan lämmityksen kanssa, mutta moottori olisi hyvä saada mahdollisimman lämpimäksi näillä pakkasilla (-20 tänä aamuna). Käsittääkseni sisätilan lämmitys on se joka kuluttaa webastokäytössä akkua nopeasti, joten olisi hyvä saada se tarvittaessa pois päältä ja lämmitys ainoastaan moottorille.

T100 HTM lämmittää suoraan päälle laitettaessa sen kaukosäätimessä määritetyn ajan.
Ajastettuna, eli HTM-moodissa lämmittää sen mukavuusasetuksen C1-C5 mukaan automaattisesti auton sisätilan lämmön perusteella niin, että auto on ajastettuna ajankohtana valmis.

Kaukosäätimestä näkee sen sisätilan lämmön. Omassa ei ainakaan nollakelilla näyttämä nouse lämmityksen aikana yhtään. Missäköhän tuo anturi lymyilee?

[Tikisti]

C5 165hdi 2015, 100 tkm. Mielestäni webasto ei toimi kunnolla. Akku uusittu (excide 70 Ah agm) ja ladattu täyteen, mutta toiminta samanlaista edelleen. Eli ikkunat eivät sula kunnolla, koska lämmityslaitteen puhallin toimii noin 12 minuuttia ja pysähtyy sitten. Lähtee puhaltamaan lähes heti kun webaston käynnistää. Kovemmilla pakkasilla -15 °C sulattaa tuulilasia vain keskeltä parin karvalakin alueelta. Nyt 4 asteen pakkasellakin jäi reunoille n 10 cm kuuraa. 30 minuutin lämmityksen jälkeen moottorin veden lämpömittarissa ei näy yhtään pykälää, öljynlämpömittarissa 2 pykälää. Webasto kyllä puhisee koko ajan. Jos laittaa webaston uudelleen päälle toisen 30 minuutin ajaksi, lasit sulavat jo paremmin ja moottorin veden lämpötilan mittarissa on kaksi pykälää, jotka kyllä sammuvat kun moottorin käynnistää.

Yli 15 asteen pakkasilla saa ajaa noin 20 km, ennen kuin lämmöt nousevat normaaliin kuuteen pykälään, vaikka wabasto ilmeisesti on käynnissä koko ajan. 12 asteen pakkasella moottorin veden lämpötila tipahti kuudesta kolmeen pykälään maantieajon jälkeen noin 700 metrin taajama-ajossa, kun lisäsin lämmityslaitteen puhallusta, että saisin lasit pysymään huurteettomina kun ajelin kotiin hikisenä hiihtolenkin jälkeen. Webasto oli kyllä päällä kun pääsin kotipihaan, mutta ei nähtävästi jaksanut pitää veden lämpötilaa normaalissa.

Olen lueskellut foorumin webastojuttuja ja monella tuntuu olleen samanlaisia ongelmia. Onko tuo ihan normaalia toimintaa, vai onko webasto tehoton nokeentumisen tms. johdosta? Webaston putki on kuiva ja nesteet ei ole vajentuneet. Ostin auton kesällä ja ensimmäinen auto webastolla ja dieselinä, joten ei ole omakohtaisia kokemuksia mihin verrata. Toisaalta joidenkin kirjoitusten perusteella jo 20 minuutin lämmityksellä auton pitäisi olla sula ja lämmin sisältä ja moottorin osalta kovemmillakin pakkasilla ja ajossa lämmetä normaalilämpöön jo muutaman kilometrin ajon aikana?

[Larsanjus]

Näissä on ilmeisesti asennusmenetelmissä vähän eroja/vaihtoehtoja, mutta valtaosa lienee Kaha:n ohjeen mukaisesti "typeriä" asennuksia jossa ilmastoinnin läpät jäväät siihen asentoon jossa sattuvat olemaan sammutettaessa. Omaani kokeilin myös vaihtoehtoista (webaston omaa) ohjetta, mutten saanut sillä sisäpuhallusta heräämään.

Eli koita ensi kerralla ennen säätää lämpötilat "HI" ja suuntaus lasille ennen kuin sammutat auton. Hetki pitää odotella läppien konkreettista muutosta vielä säädön jälkeen ennen sammutusta.

Oma edellinen (-16 180Hdi) vaati kyseisen jumpan Vehon asentaman jälkiasennuswebaston kanssa.
Ja nykyinen (-08 136Hdi) tulee vaatimaan myös kunhan saan ohjauksen alkuperäiseen lisälämmittimeen kasattua loppuun.

[Tepi]

Piti ihan kokeilla mitä FAPLite sanoo jäähdytysnesteen lämpötilasta, kun käyttää Webastoa. Auto oli seissyt ulkosalla pari päivää, ulkolämpötila siinä kymmenen pakkasasteen verran.

Kuvassa X-akselilla on webaston lämmitysaika ja Y-akselilla on jäähdytysnesteen lämpötila. Normaalisti olisin siinä n. 10minuutin kohdalla laittanut jo auton käyntiin mutta kokeilin miten lämpötila muuttuu Webaston käytöllä.

Että ei se X7 lämmitys ainakaan Webaston tehottomuudesta jää kiinni.

[JPL]

Hyvää dataa. 10 min kesäkelistartti.

[KariM]

Millä kohtaa sisäpuhallin käynnistyy?

Vertailukohtana muinaisessa Thermotop C:ssä se oli kiinteä raja vedenlämmön 32 asteessa, mikä esim. tuossa kuvaajassa ylittyy jossain 11 min kohdalla.