Kun auton softa tilttaa...

[Megaman]

http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/201611242200031948_ul.shtml

Aika pelottavaa, jos jarrujärjestelmäkin on mallia "Fly-by-wire" ja systeemit menee jumiin...
Virta-avain on starttinappula jne.

Murhaaminenkin onnistuu, kun ajaa motarilla kohteen perässä ja kaappaa edellä ajavan auton haltuun, kuljettajasta tulee matkustaja. 

[HiTec]

Tuohon soppaan kuskin jo alkujaankin täysi kädettömyys autotekniikan suhteen ja tilanteessa iskevä paniikki syö sen vähäisenkin ajattelukyvyn, niin...

[Jone2]

Syksyllä näin Mäntsälässä onnettomuuden, jossa auto syöksyi moottoritien poistumisrampista risteävän tien yli ja putosi rautatien viereen kymmenisen metriä. Tuolloin uutisoitiin myös vakionopeussäätimen jumittumisesta. Autosta ei enää erottanut merkkiä tai mallia, ihme kyllä kuolonuhreja ei tainnut tulla...

[Megaman]

^ Jep, tuo tapahtui täällä kotikonnuilla.







Olisko jopa uudehko Mersu?

[Jasu]

Aika pelottavaa, jos jarrujärjestelmäkin on mallia "Fly-by-wire" ja systeemit menee jumiin...
Virta-avain on starttinappula jne.

Ei niiden jarrujen tarvitse olla sähköiset, riittää että on ABS ja siinä toimintahäiriö, niin poljinta saa ihan huoletta painaa eikä jarruille asti painetta mene. Ihanasti paistaa tietämättömyys kommentteja lukiessa...

[Megaman]

^^ Mercedes-Benzin ja Boschin kehittämä sähköhydraulinen SBC jarrujärjestelmä, josta on sittemmin luovuttu häiriöiden ja onnettomuuksien takia...

[Xari]

Aika pelottavaa, jos jarrujärjestelmäkin on mallia "Fly-by-wire" ja systeemit menee jumiin...
Virta-avain on starttinappula jne.

Tätä voi sitten miettiä kiitoradan päässä kun alla on Airbus 

[Megaman]

 

[Pasi A S]

Vanhakantaisesti ajattelen että mekaaninen käsijarru tuo turvallisuuden tunnetta. En edes tiedä mitä tapahtuis, jos autostani jarrut pettäisivät 80 km/h nopeudessa peilijäällä ja pitäisi sähkökäkkärillä jostain syystä jarruttaa. Jospa sitä jäätiellä tänä talvena kävisi kokeilemassa kuinka käsijarrutus sähkökäkkärillä 80 m/h npeudesta toimii.

[KariM]

Muualta luettuna linkin tapauksen Skodassa oli mekaaninen käsijarru, manuaalivaihteisto sekä kytkinpoljin. Perin erikoista jos ei noilla saa vetoa poikki.

[Aakku]

Muualta luettuna linkin tapauksen Skodassa oli mekaaninen käsijarru, manuaalivaihteisto sekä kytkinpoljin. Perin erikoista jos ei noilla saa vetoa poikki.

Missä linkki? Kiinnostaisi tämä tapaus.

[Megaman]

Käsijarrun käyttö noissa vauhdeissa olisi johtanut samaan lopputulokseen. Olisko ollut kuitenkin DSG? Oli saanut lootan "neutral"  asentoon, mutta veto vaan jatkui.
Muutenhan tossa ei ole mitään järkeä, olisi mieluummin lähettänyt vaikka terveisiä...

[HiTec]

En edes tiedä mitä tapahtuis, jos autostani jarrut pettäisivät 80 km/h nopeudessa peilijäällä ja pitäisi sähkökäkkärillä jostain syystä jarruttaa.

C5 III suorittaa tuossa vaiheessa ns. paniikkijarrutuksen, jokaisella renkaalla, ABS-yksikön avustamana = kyllä muuten pysähtyy! No juu, itse tuota kokeillut kuin kävelyvauhdissa, mutta sen verran äkkinäinen tuo stoppi oli ettei sitä ihan mielellään uudestaan kokeile. Toki tuo testi pitäisi nyt jossain vaiheessa kokeilla uusiksi tuolla QQ:lla, mikä on Nissanin versio tuosta. Tekeekö sekin jonkinlaisen paniikki-version vai onko se vain tavallinen käkkä vauhdissakin

[Samone]

Minulla on kolmesta eri autosta (70- ja 80-luvun menopelejä) pettänyt jarrut. Onneksi vauhtia ei ole ollut paljoa, mutta tunne on hirveä, kun poljin menee pohjaan eikä mitään tapahdu.

[HiTec]

tunne on hirveä, kun poljin menee pohjaan eikä mitään tapahdu.

Been there, done that Oli muinoinen Pökö Partner, josta losahti takaa kuskin puoleinen jarrusylinteri totaalisesti > nesteet takasylinteristä asfaltille > poljin meni eka polkasulla lattiaan jotta napsahti > äkkiä uusi polkeminen ja nyt sentään 1/2 jarrupiireistä oli pelissä mukana kun jarrunestesäiliössä oleva väliseinä esti nesteiden totaalisen karkaamisen ja auto saatiin kuin saatiinkin stoppaamaan. Tuolla autolla matka varaosaa hakemaan olikin sitten "mielenkiintoinen" kokemus sinällään

[Xari]

Minulla on kolmesta eri autosta (70- ja 80-luvun menopelejä) pettänyt jarrut. Onneksi vauhtia ei ole ollut paljoa, mutta tunne on hirveä, kun poljin menee pohjaan eikä mitään tapahdu.

Englantilainen ennakoivan ajon pikakurssi, niistä noi jarrut hävis kerran pari vuodessa, ajamalla ne aina kotiin tuotiin, pakko oli mennä ohi kaikista joista pääsi kun ei uskaltanut kenenkään perässäkään ajaa

[KariM]

Missä linkki? Kiinnostaisi tämä tapaus.

Viittasin linkillä siis tuohon Iltalehden kertomaan tapaukseen. En nyt valitettavasti löydä sitä missä muuall tuosta keskusteltiin, joten huhupuhetta tämäkin. Tosin eipä tuosta uutisestakaan käy tarpeeksi ilmi että voisi mitään johtopäätöstä tehdä. Edit: Tuskin Octaviassa muita sporttimoodeja on kuin dsg:ssä mikä puolustaisi sitä että kyseessä oli automaatti.

[Pasi A S]

Tuo kuvan auto on jokin mersu,kuvista näkee että kylkilista on kovin mesumainen, ei tuo ole Octavia.

[Jone2]

Mäntsälän tapaus ei liitykään ketjun aloituslinkkiin, sori jos sekoitin...

[hyper]

Jos autossa on semmoinen älyavain, jonka pitää olla läsnä että auton saa käyntiin, niin auttaisiko auton pysäyttämistä jos heittää avaimen ulos ikkunasta? Menisikö ajonesto päälle kun välimatkaa tulee joku 50m tms?

Autoissa olis varmaan hyvä olla joku ns kuolleen miehen poljin/kahva kuten junissa ja esim monissa trukeissa. Töissä on semmoinen trukki jota ajetaan seisaaltaan ja siinä lattiassa painike jonka päällä pitää seistä tai muuten jarru menee päälle, tämä siksi että jos kuski putoaa kyydistä niin trukki pysähtyy eikä tule enempää vahinkoa.

[Aakku]

Töissä on semmoinen trukki jota ajetaan seisaaltaan ja siinä lattiassa painike jonka päällä pitää seistä tai muuten jarru menee päälle, tämä siksi että jos kuski putoaa kyydistä niin trukki pysähtyy eikä tule enempää vahinkoa.

Mulla on sellainen perässä käveltävä ruohonleikkuri, joka sammuu, jos en pysy vauhdissa mukana.

[HiTec]

Jos autossa on semmoinen älyavain, jonka pitää olla läsnä että auton saa käyntiin, niin auttaisiko auton pysäyttämistä jos heittää avaimen ulos ikkunasta? Menisikö ajonesto päälle kun välimatkaa tulee joku 50m tms?

Usein tuo on pelkkä ajonestin = avaimen läsnäolo tarkistetaan vain startin yhteydessä, sen jälkeen se on tuon taivaallisen sama vaikka avain olisi missä. Tähänhän perustuu myös noiden keyless-autojen varastaminen sillä radiovahvistimella. Ja kun auto on kerran saatu käyntiin, se ajetaan yhtä soittoa jemmaan jossa nuo ajonestot tai vaikka koko auto voidaan rauhassa purkaa

[sulo]

Kolarikytkin kuskin ulottuville, niin eiköhän tuo siitä tokene.

[jruoho]

Hätätilanteessa riko auto oheisella vasaralla.

[hyper]

Hätätilanteessa riko auto oheisella vasaralla.

JOS varman päälle haluaa pelata niin olisi kai aika helppo rakentaa ylimääräinen virtakytkin joka kytkisi laakista kaikki sähköt pois, käytännössä sammuttaisi siis myös moottorin vaikka kesken ajon. Jonnekin akun napaan se kai pitäisi asentaa, siitä lenkki ohjaamoon painikkeeseen ja siitä taas takaisin siihen osaan joka normaalisti tulisi akun napaan kiinni.

Tai sitten polttoaineen syötön katkaisin, saattaisi olla turvallisempi ajossa kun kaikki ei pimene kerralla.