Liikenne nollapäästöiseksi "jo" 2050?

Aloittaja HiTec, marraskuu 22, 2016, 14:41:19

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

HiTec

No eihän tämä kaiketi enää meikäläistä koske kun olen tuolloin jo yli 80v ja tod.näk. kortiton, mutta...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000004872749.html
LainaaVuonna 2030 kaikkien Suomessa myytävien autojen tulisi olla yhteensopivia sähkön, vetyn, kaasun tai erilaisten biopolttoaineiden kanssa – jopa 100 % pitoisuuksina, toteaa ministeriön työryhmä.
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Basbarduu

Kannatan tuota heti sen jälkeen kun USA, Kiina,Intia ja Venäjä on toteuttanut vastaavan käytännössä.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

HiTec

No johan tuota ollaan Saksassakin puuhaamassa samalla aikataululla = lienee ihan EU-tasoinen juttu = Suomen turha kaiketi edes yrittää kitistä siinä sivussa, tälläkään kertaa :-\
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Basbarduu

Lainaus käyttäjältä: HiTec - marraskuu 22, 2016, 15:41:10
No johan tuota ollaan Saksassakin puuhaamassa samalla aikataululla = lienee ihan EU-tasoinen juttu = Suomen turha kaiketi edes yrittää kitistä siinä sivussa, tälläkään kertaa :-\
Niin me tehdään niin kuin käsketään. Muu EU ei. Tämä näkyi hienosti kun baareissa kiellettiin tupakointi niin suomessa se loppui melko vikkelästi kun taas espanjassa, ne baarit jotka valvoivat lain noudattamista olisivat saaneet laittaa lapun luukulle. Puhetta on monesti mutta mites ne teot?
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

HiTec

No sehän siinä oikeastaan paskinta onkin kun puhutaan että esim. päästöistä -30% ja osa tekee sen, toiset jättää tekemättä. Menee muutama vuosi ja homma tulee uudelleen ja se jo aikaisemmin leikannut joutuu nyt taas uudelleen leikkaamaan eikä se olekaan enää ihan niin helppoa, saati halpaa vrt. kuinka helpolla nuo ed. kierroksesta lusmunneet nyt pääsee => se tunnollinen sopimusten noudattaja on kohta syvällä kusessa noiden sopimusten kanssa :-\
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Zego

Niin ongelmahan on se että lähdetään prosenteissa laskemaan vaikka kaikkien pitäisi ymmärtää ettei prosenteilla makseta edes ruokakauppalaskuja. Lähtötaso pitäisi osata huomoida ja siihen suhteuttaa tavoitteet, ei se sen vaikeampaa ole mutta meiltä liian huonot lobbarit selittämässä tyhmemmille näitä asioita.

Itse en pitä siitä ajatuksesta että "miksi me sitten vähentäisimme kun muut lusmuilevat?", kyllä pidän tärkeänä että jollain on järkeä tässä maailmassa vaikka se nyt maksaisi tässä keinotekoisessa rahassa jonkun verran numeroita.

hyper

Eikös nuo vielä väläytelleet nykyisten polttoaineiden myynnin lopettamista samalla... eli paaliin vaan kaikki vanhat autot, nopeutetulla aikataululla, sitten kun pääsevät sanoista tekoihin. Museoajoneuvoillahan ei tarvitse ajaa, eikä vanhoja autoja muutenkaan harrastaa.

No, aika moneen autoon voi sentään tehdä kaasu- tai etanoli-muunnoksen mutta eipä ne sitten enää läpäise museokatsastusta.
Dieseleillehän tämä ei ole iso ongelma, nehän käy vaikka millä kasviöjyllä. Joka tosin saattaa harmittaa viherpiipertäjiä, koska sademetsät, nälkää näkeviä ihmisiäkään unohtamatta.
Nykyinen kulkuneuvo: Mustang Mach-E GT  Ex: Kia Optima, Honda CR-V,  Citroen C5-II Break