Halvin ylläpitolaturi joka muistaa asetuksensa?

[CelaVii5]

Mikähän olisi halvin ylläpitolaturi joka osaa jatkaa latausta sähkökatkon jälkeen? Tarkoitus olisi asentaa laturi auton sisätiloihin lataamaan akkua tupakansytytinliitännän kautta. Virta laturille otettaisiin sisätilan lämmittimen pistorasiasta haarakappaleella. Tämän löysin, onko edullisempia? https://www.tokmanni.fi/akkulaturi-smartcharge-12v-4a/7042287015158/dp?nosto=TOK-search-center  Tuohon saisi valmiin tupankansytytin - johdonkin.

[Pasis]

Biltemassa tuollainen n. 30 €: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-612-V-4-A-2000031642/

Käyttöohjeen viimeisellä sivulla: Laturissa on muistitoiminto, joten jos lataaminen keskeytetään ja sitä jatketaan myöhemmin,
se jatkuu pisteestä johon jäätiin.

[HiTec]

Biltemassa tuollainen n. 30 €

Omalla kokemuksella halvalla ei tässäkään tapauksessa saa hyvää

Itselläni on jo vuosia vanha Ctekin laturi, mutta koska tarvitsin toisen ylläpitolaturin niin ajattelin säästää ja hommata tuollaisen Bilteman version. Olihan tässä kulunut jo useita vuosia tuon erinomaisesti toimivan Ctekin hankinnan jälkeen, joten oletettavasti kyseinen lataustekniikkakin olisi jo levinnyt näihin halpiksiin. Mutta ei. Kyseinen Bilteman laite ei tykännyt pakkasesta, ei kosteudesta, ei juuri mistään mitä auton akun lataaminen ulkona vaati, vaikka ihan vain konepellinkin allakin, sateelta yms. suojassa. Milloin heitti itsensä 6V tilaan, milloin muuten vain kertoi akun olevan rikki jne. vaikka akku ihan tasan varmasti oli kunnossa ja Ctekillä ei sen kanssa ollut koskaan mitään ongelmia, ei ennen tätä Bilteman keksintöä eikä sen jälkeenkään. Ja jatkaahan tuo ei todellakaan osannut, kun ei osannut kunnolla ladata edes sitä ekaa kertaa yhtäjaksoisestikaan

[CelaVii5]

Tuossakin näkyy olevan tommonen kalvonappi virtanappina, ja ainakin mun kahdessa nykyisessä ylläpitolatureissa on samanlainen, eikä ne osaa jatkaa latausta sähkökatkon jälkeen. Ajastintolpan kanssa tuo vain olisi ehdoton vaatimus. Sinänsä auton sisätiloihin asennettuna voisi tuon Biltemankin värkin kuvitella toimivan kun olisi suojassa kosteudelta yms.

[kaselin]

Kannattaa se 2kybää laittaa lisää ostaa ctekki tai benton uudempi benton jatkaa latausta sähkökatkon jälkeen.

[HiTec]

Niin juu tuosta Ctekistä pitikin vielä mainita että se ihan oikeasti osaa myös jatkaa, kestää niin pakkaset kuin vesisateet jne. Siis on aidosti laadukas värkki ja hoitaa homman luotettavasti joka ainut kerta = ei todellakaan ole hankala suositella tuota hankittavaksi, vaikka ei se halvin varmasti olekaan

Ctekin toki myös unohtaa sen latauksena, mikäli sen yhteys ladattavaan katkeaa s.e. se ei saa asetuksiaan pidettyä muistissaan tuolla ladattavasta tai 230VAC töpselistä saadulla virralla. Eli tuikkaat sen vaikka tup.syt.liittimeen ja niin kauan kun tuosta liittimestä on yhteys akkuun, niin just niin kauan Ctek myös muistaa latauksensa ja jatkaa vaikka se 230VAC kuinka pätkisikin

[Bornyhalls]

Halvin ctek on sen 70e minkää äkkiseltään löysin senkin latausvirta alle 4a mikä on naurettavaa jos se nyt on ajastettuna sen 1-2h lataamassa niin yhtä tyhjän kanssa.  On mullakin joskus tuollainen ollut kun auton mukana tuli, mutta en mä siitä kyllä kokenu mitään iloa saavani, jos todella haluaa latailla samalla kun auto on narun päässä niin itse laittaisin tälläisen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/454946/Defa-akkulaturi-10A12V Hinta tosin niin tolkkuton ettei tarvitse edes harkita 4A versio oli näemmä 120e
Hyvin huomaa kyllä että ctekin markkinointi osasto osaa tehtävänsä mitään erikoista taikaa noissa lataussykleissä ei ole.

[CelaVii5]

Defa Smartcharge on siis edelleen ykkösenä... Kaipa tuo 4A on tyhjää parempi jos sen verran ladataan joka päivä sen 2-3h (aamulla ja ennen töistä lähtöä auto normaalisti roikassa).

[HiTec]

Kumpiko parempiko, käyttää tuo muutama tunti nimelliseen akun lataukseen, pakkasessahan tuo akku kun ei juuri virtaa vastaanota, vai kietasta se akku johonkin sulanapitokaapeliin tms. joka lämmittää sen ajoa varten ja näin lisää sen lataantumistakin ajon aikana, lämmitetyn akun antamasta starttivirrasta nyt puhumattakaan

[CelaVii5]

AGM-akku on nyt käytössä, joten sen pitäisi kai ottaa vähän paremmin virtaa vastaan kylmänäkin.

[Megaman]

Minä lämmitän Boxerissa 15-20 minsaa webastoa ja ajan alle 10 minuuttia, penkinlämmitin päällä...

Ei ole koskaan virtaska loppunut, eikä ole mitään erillisiä latausjärjestelyjä. Pitää vaan muistaa ajaa ainakin yksi kunnon keikka viikossa. Joskus kyllä lataan akun, ehkä 1-2 krt. talvessa.

Missään autossa en ole kyllä kaivannut mitään virtaa varmistavia systeemejä 

[CelaVii5]

Mietin tuossa että enpä taida edes tarvita mitään erillistä tupakansytytinadapteria, koska laturin voi kytkeä suoraan apparin penkin alla olevan vahvistimen napoihin. Vahvistimelle tulee suoraan virtakaapeli akulta (toki sulake välissä) ja maakaapeli on kytketty penkin kiinnityspulttiin. Kätevää eikö totta. 

[oddjob58]

Ei ole koskaan virtaska loppunut, eikä ole mitään erillisiä latausjärjestelyjä. Pitää vaan muistaa ajaa ainakin yksi kunnon keikka viikossa. Joskus kyllä lataan akun, ehkä 1-2 krt. talvessa.

Missään autossa en ole kyllä kaivannut mitään virtaa varmistavia systeemejä 

Näin...   

[Aakku]

Minulla on tällä hetkellä pari hyväksi koettua laturia.
Toinen on Ctecin isohko 10A laturi, joka toimii moitteetta. Toinen on Bilteman halpa 12/6V laturi.
Tämä Bilteman laturi päihittää kaikki hyllyssäni olevat Ctekin pienet laturit. Ctekit 3,6V ja pienemmät, ovat rakenteeltaan aivan susia. Pahin ongelma on nissä latauksen päälle jääminen. Ei siis mene ylläpitoon. Huomaa hyvin, kun alkaa keittää akkua kuivaksi. Tällaisella vialla olevia minulla on kolme Ctekkiä. Yhden heitin jo menemäänkin.
Ctek ei yksinkertaisesti ole luotettava, vaan täysin ylimainostettu. Muut ovat ajaneet jo ajat sitten kiinni.

[Megaman]

^ Jossain malleissa oli takaisinveto markkinoilta vaarallisten johtojen takia...

[kaselin]

Valintakytkin mode nappi vanhemmassa kiukkuaa, putsaus electric cleanerillä auttaa mut täytyy purkaa aina on kyllä yli 5V mut silti,  on se pienempi 3,8A malli.Saapi nähä kauan Benton pelittää.

[Zego]

Hienosti toiminut "CTEK Ylläpitolaturi MXS 5.0 Polar 12 V/5 A" täällä, ei ongelmia. Eikö jossain "ikivanhassa" mallissa ollut se takaisinkutsu. Defa on yliarvostettu/huonoksi ja kallis, ei jatkoon.

[Aakku]

Boschia on eri palstoilla kehuttu.

Itse hankkisin Bosch C3 6/12V, jos ei olisi ennestään hylly täynnä latureita.

[Bornyhalls]

Minulla on tällä hetkellä pari hyväksi koettua laturia.
Toinen on Ctecin isohko 10A laturi, joka toimii moitteetta. Toinen on Bilteman halpa 12/6V laturi.
Tämä Bilteman laturi päihittää kaikki hyllyssäni olevat Ctekin pienet laturit. Ctekit 3,6V ja pienemmät, ovat rakenteeltaan aivan susia. Pahin ongelma on nissä latauksen päälle jääminen. Ei siis mene ylläpitoon. Huomaa hyvin, kun alkaa keittää akkua kuivaksi. Tällaisella vialla olevia minulla on kolme Ctekkiä. Yhden heitin jo menemäänkin.
Ctek ei yksinkertaisesti ole luotettava, vaan täysin ylimainostettu. Muut ovat ajaneet jo ajat sitten kiinni.

Miten olin unohtanut koko jutun munki ctekki lens roskiin sen takia ku keitti 607:n taka-akun.

Kävin äsken honkkarissa ja kattelin mitä latureita hyllystä löytyy perus defat yms ja sitten joku minkä hinta 40eur ja latausvirta 0.75a mitä hvettiä tuollaisella edes tekee?

[CelaVii5]

Bosch kalliimpi kuin DEFA, eikä tietoa muistitoiminnosta, eli osaako lähteä lataamaan kun verkkovirta kytketään päälle. Teho samaa luokkaa.

[Aakku]

Bosch kalliimpi kuin DEFA, eikä tietoa muistitoiminnosta, eli osaako lähteä lataamaan kun verkkovirta kytketään päälle. Teho samaa luokkaa.

Miksi valitsisin Bosch:n

Turvatoiminto (laturi siirtyy valmiustilaan jos): Elvytystoiminto > 7 tuntia, tai varaustoiminto > 41 tuntia
Tätä ei ainakaan minun CTEK tehnyt, vaan olisi ladannut maailman tappiin asti.
Valittavissa myös useita latausmoodeja. Monen mielestä sisältää erikoisrakenteen, joka lataa akun täydemmäksi. Siitä on maininta myös ohjeissa.
Itse tarvitsen myös 6/12V valintaa.
Huonoa lienee lämpötilatunnistuksen puute. Korvataan kaiketi lumihiutale moodilla.

Kiinnostaisi kuulla kokemuksista, jos niitä jollakin on.

[Megaman]

Halpaa haettiin... olisko tämä:

http://www.harju.fi/tuotteet/akkulaturit-ja-muut-autotarvikke/?num=421902&upotusURI=/tuotteet/akkulaturit-ja-muut-autotarvikke/&x421178=Select/Card

Puuilo myy just alta kolmenkympin.

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/2014011303/Products/10111105

[Eeska91]

Halvin ctek on sen 70e minkää äkkiseltään löysin senkin latausvirta alle 4a mikä on naurettavaa jos se nyt on ajastettuna sen 1-2h lataamassa niin yhtä tyhjän kanssa.  On mullakin joskus tuollainen ollut kun auton mukana tuli, mutta en mä siitä kyllä kokenu mitään iloa saavani, jos todella haluaa latailla samalla kun auto on narun päässä niin itse laittaisin tälläisen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/454946/Defa-akkulaturi-10A12V Hinta tosin niin tolkkuton ettei tarvitse edes harkita 4A versio oli näemmä 120e
Hyvin huomaa kyllä että ctekin markkinointi osasto osaa tehtävänsä mitään erikoista taikaa noissa lataussykleissä ei ole.

Maksoin omasta Ctekistä 55e Että ei ne niin kalliita ole

[HiTec]

joku minkä hinta 40eur ja latausvirta 0.75a mitä hvettiä tuollaisella edes tekee?

Wanhan nyrkkisäännön mukaan akun latausvirta ei saisi ylittää 10% sen kapasiteetista = tuollainen pikkulaturi on ihan paikallaan esim. prätkien pieniä akkuja ladaltaessa

[Aakku]

joku minkä hinta 40eur ja latausvirta 0.75a mitä hvettiä tuollaisella edes tekee?

Wanhan nyrkkisäännön mukaan akun latausvirta ei saisi ylittää 10% sen kapasiteetista = tuollainen pikkulaturi on ihan paikallaan esim. prätkien pieniä akkuja ladaltaessa

Noinhan se menee.
Ctekin laturissakin mp-moodi on 0,8A, vaikka sillä pystyy muissa moodeissa tehokkaamminkin lataamaan.