Akkukeskustelu

[Eeska91]

Nyt kun pohjolaan ollaan saatu pieniä pakkasia niin alotetaanko akkukeskustelu? Eli: Kertokaa tähän mitä akkuja suositte, kuin usein vaihdatte akun (akun kestoikä tänäpäivänä 5v?) ja akkuja mitä ei missään nimessä autoihin.

[Basbarduu]

Suositus: Varta AGM
Vältä: Sznajder

[Eeska91]

Suositus: Varta AGM
Vältä: Sznajder

Mulla on yks Sznajderin akku ollu ja se oli hyvä kyllä. Onhan jokaisessa akussa omat susikappaleet. Ja akun pyrin vaihtamaan ennen pakkasia, mutta nythän se jäi vähän suunnittelu vaiheelle niin ens kuun alkuun pitäisi ostaa Xsaraan uus akku. Ehkä Optiman Yellowtop tai Boschin isoin mitä saa mahtumaan akkukoteloon.

Suosin: Varta, Bosch, Optima
Vältän: Hankook ja Euroglobe

[Megaman]

PSA vehkeissä 2000-luvun alun alkuperäisiä Varta akkuja taitaa osalla foorumilaisilla olla vieläkin käytössä. Ite vaihdoin varmuuden vuoksi, kun tuli 10 vuoden ikään C5:ssa.

Boschin S5 100Ah tuntuu Boxerissa pelittävän hyvin pätkäajossa vaikka agm:ää olisi suositeltu weban kanssa. Nyt kolmas talvi menossa.

Minusta noi yellowtopit yms. hifistelyvehkeet menee ainakin normi käyttiksissä hukkaan.
Autossa tai omistajassaan on jotain pielessä, jos minuuttikaupalla vaaditaan sahaamista ja varakapasiteettia.

[Eeska91]

PSA vehkeissä 2000-luvun alun alkuperäisiä Varta akkuja taitaa osalla foorumilaisilla olla vieläkin käytössä. Ite vaihdoin varmuuden vuoksi, kun tuli 10 vuoden ikään C5:ssa.

Boschin S5 100Ah tuntuu Boxerissa pelittävän hyvin pätkäajossa vaikka agm:ää olisi suositeltu weban kanssa. Nyt kolmas talvi menossa.

Minusta noi yellowtopit yms. hifistelyvehkeet menee ainakin normi käyttiksissä hukkaan.
Autossa on jotain pielessä, jos minuuttikaupalla vaaditaan sahaamista ja varakapasiteettia.

Joo eihän nuita Yellowtoppeja huvikseen ostella. Yli 200e maksaa Yellowtop niin sillä saat pari Boschin akkua tai Vartaa.

[Aakku]

Suosin: Trane,Bosch, Sznajder, Euroglobe

Vältän: Exide, Optima

[Jasu]

Bilteman akut on yllättäneet lähes pelkästään positiivisesti. Sekä takuu minkä antavat, "tavallisille" akuille 3 ja hopea-kalsium akuille 4 vuotta. Yksi piti vaihtaa kovemmilla pakkasilla toimivaan, taisi vaan olla huono erä kun monella tutulla kävi samoin samoihin aikoihin hankittujen akkujen kanssa...

Miten sitten kestävät, paha sanoa tuon yhden takuuvaihdokin lisäksi, kun sen vaihdettu yksilö jatkoi auton mukana eteenpäin kuuden vuoden iässä. Rättärissä piisaa vieläkin kapasiteetti talvikäyttöönkin, seitsemän vuoden iästä huolimatta sekä siitä että tuli typeryyttään päästettyä muutaman kerran talvella tyhjäksi. Sm:ään tälläsin hopea-kalsium version, ja taitaa sekin olla viettänyt aikaa syvällä asennuspaikassaan jo kuutisen vuotta. Silti jaksoi tuossa kympin pakkasissa vääntää esilämmittämättömän koneen 10W-60 -öljyistä huolimatta, uskoa koeteltiin kun ensin ei meinannut jaksaa edes pyöräyttää, mutta kummasti se vaan nöyrtyi ja pörisemään jäi...

Se on tuo takuu mikä noissa viehättää, eikä hinnatkaan ole pahimmasta päästä...

[kimi]

Huonoja kokemuksia  Sznajderista ja Exidestä. Nyt kokeilussa Bosch.
Voisiko ylläpito tehdä äänestyksen tuloksista, se kertoisi ainakin osatotuuksen.
Heikki

[Eeska91]

Bilteman akut on yllättäneet lähes pelkästään positiivisesti. Sekä takuu minkä antavat, "tavallisille" akuille 3 ja hopea-kalsium akuille 4 vuotta. Yksi piti vaihtaa kovemmilla pakkasilla toimivaan, taisi vaan olla huono erä kun monella tutulla kävi samoin samoihin aikoihin hankittujen akkujen kanssa...

Miten sitten kestävät, paha sanoa tuon yhden takuuvaihdokin lisäksi, kun sen vaihdettu yksilö jatkoi auton mukana eteenpäin kuuden vuoden iässä. Rättärissä piisaa vieläkin kapasiteetti talvikäyttöönkin, seitsemän vuoden iästä huolimatta sekä siitä että tuli typeryyttään päästettyä muutaman kerran talvella tyhjäksi. Sm:ään tälläsin hopea-kalsium version, ja taitaa sekin olla viettänyt aikaa syvällä asennuspaikassaan jo kuutisen vuotta. Silti jaksoi tuossa kympin pakkasissa vääntää esilämmittämättömän koneen 10W-60 -öljyistä huolimatta, uskoa koeteltiin kun ensin ei meinannut jaksaa edes pyöräyttää, mutta kummasti se vaan nöyrtyi ja pörisemään jäi...

Se on tuo takuu mikä noissa viehättää, eikä hinnatkaan ole pahimmasta päästä...

Joo tuo takuuasia on herättäny mielenkiinnon Bilteman akkuja kohtaan ja hinnat ei tosiaankaan oo maailmaa kaatavia. Pitää käyä paikallisessa varaosaliikkeessä kysymässä Boschin hinta, Vartan hinta ja sitten verrata Bilteman akkujen hintoihin. Tarkotuksena tosiaan laittaa järein akku mitä löytyy vakioakkulaatikkoon. Omasta alkanu akku kyykkäämään. Huomaa kun antaa kaasua nii valot kirkastuu ja himmenee. Ja vika ei ole laturissa. Se on vaihdettu vasta.

[jruoho]

Moro,

Mulla on kohta kokemusta Bilteman takuusta - juuri laitoin kyselyä spostilla. Ruohonleikkurissa on sarjassa 4 akkua. Kahden kesän leikkuiden jälkeen kahdessa huonoimmassa akussa oli kapasiteettia jäljellä 7 ja 5 Ah (55 Ah nimellinen kapasiteetti, paremmissa oli 30 ja 48 Ah). Eli jos tuossa käytössä olleet akut menee nurisematta takuuseen, niin takuu on toimiva Myyjän on kuitenkin aika helppo (yrittää) piiloutua sen taakse, että akut on tarkoitettu starttiakuiksi.

Jarkko

[Basbarduu]

Mulla on yks Sznajderin akku ollu ja se oli hyvä kyllä. Onhan jokaisessa akussa omat susikappaleet.

Kummasti oli muutama muukin saanut susikappaleen kun menin valittamaan siitä. Tuo ei siis toiminut C5:ssä edes yhtä KESÄÄ. Motonetin mielestä oli kunnossa. Mun mielestä ei kun auto ei lähtenyt käyntiin kesäkelillä vaikka lataus jne. oli kunnossa Varta sit tilalle eikä sen koomin ollu mitään ongelmia. Tarkennetaan vielä että minä en ostanut sitä akkua vaan isäni joka lainasi autoa pariksi päiväksi.

Minusta noi yellowtopit yms. hifistelyvehkeet menee ainakin normi käyttiksissä hukkaan.

Yellowtop menee todellakin hukkään jos laitat sen käynnistysakuksi. Sitä kun ei todellakaan ole tarkoitettu siihen. Redtop on käynnistysakku ja kestää käynnistellä.

[CelaVii5]

Omassa C5 X7 ollut kolme akkua sen lopussa olleen lisäksi joka oli autossa ostaessa. Sen perusteella:

Vältän: Snadzjer AGM (aivan toivoton tapaus, virta loppui muutama kk oston jälkeen), Bosch tavallinen (alusta saakka oli ilmeisesti kapasiteetissa vikaa koska auto jatkuvasti eco-moodissa, juuri takuuajan umpeuduttua akkutestin perusteella kapasiteetti oli jotain 70% uudesta)

Suosin: Exide AGM

[hyper]

Trane on pellin alla tällä hetkellä, on se ainakin vuoden toiminut. Nehän muuten tehdään Thaimaassa thaimaalaisen Siam Battery Industriesin toimesta (Trane on niiden oma merkki, ei mitään alihankintaa) joten eiköhän ne siellä tiedä miten hyvä talviakku tehdään. Markkinoivatkin niitä erityisesti trooppisiin oloihin.

Varta, ZAP ja Snaijder ja Biltema on olleet ihan toimivia akkuja myös.

[kaselin]

Eiks noi trooppiset pakkaset oo maailman kuuluja? Eik Yasa tehä siellä jossain japanissakin on kestävä isältä pojalle mopossakin jo 8v ja pelittää

[Pasis]

Eiks noi trooppiset pakkaset oo maailman kuuluja? Eik Yasa tehä siellä jossain japanissakin on kestävä isältä pojalle mopossakin jo 8v ja pelittää

Yuasa ? Ainakin takavuosina noi kesti alkuperäisakkuina japseissa helposti 10 v.

[kaselin]

Kato perke.......Ko kirotus viher iksi tipi olla yuasa juuri näin

[Jasu]

Ainiin, tuohon uusimpaan (vai vanhimpaan?) väkkäräänkin tuli Pildemalainen patteri, vähän pienempi vaan kuin alkuperäisenä asennettu...


Kivasti on vielä jaksanu 12Ah akku käyntiin pyöritellä. Vielä ei ole -10 pakkasia kovempia testattu, mutta ainakin sinne riittää...

Pikkasen on kyllä ujon kokonen, alkujaan tuossa on majaillu 45Ah akku, ja toisessa pitempään omistuksessa olevassa on akkuteline muokattu kantamaan 60Ah akkua jo reipas 15 vuotta takaperin. Huvittaa kyllä joka kerta kun pannuhuoneeseen kurkistaa ja katse akkuun osuu...

[Samo]

Käyttikseen pitäisi 5 vuotias exide kohta varmaan uusia ja exideä olen tilalle katsellut, mutta eipä tuolla vielä kiire ole.
Harrasteessa ~8 vuotta vanha Sznajder joka on päässyt monta kertaa tyhjäksi ja vielä vaan jotenkuten toimii.
Yuasa on toiminut vuosia 2 pyttyisessä vaikka on välillä kuukausia käyttämättä.
Bilteman akuista myös paljon hyvää kuullut ja noita vanhoja Vartoja ei taida rikki saada edes dynamiitilla.

3 Boschin akkua olen ostanut (sinisiä/silveriä).. Yksi kesti kesti kuukauden, toinen kesti vuoden ja viimeinen meni auton mukana 2 vuoden ikäisenä..
Viimeinenkin meni aika nopeasti virransäästöön eli ei enää ihan kunnossa ollut sekään..

[Aakku]

Minä olen viime aikoina suosinut Salamaa.

[kaselin]

Vuonna 1963 skoda octaviassa oli Salama h....vetin painava ja iso.

[Hujane]

Monessa pösö/fiat/citroenissa nähnyt Fiam/faam akkuja....Hyvin ainakin ducatossa vielä 9-vuotta kesti alkuperäisenä ko.merkki.....Hupiakkuna Exidet 2-vuotta ja pimeä,siis ne AGM akut.....joten ei enää Exideä ainakaan...ja snaideriin ei pidä koskea ellei kyseessä ole pikahätä tai myyntiauto....

[oddjob58]

Minä olen viime aikoina suosinut Salamaa.

Tää on hyvä 

[Megaman]

Mökillä sahasin mönkkäriä käymään pitkän tauon jällkeen ainakin 5 minuuttia...pakkastakin oli ollut. Pyöritti laiskasti kokoajan, mutta lopulta hörähti käymään.
Jos oikein muistan, akku on Fiaam 17Ah, kun kesällä latasin akun, tarkistin vedet ja katsoin merkintöjä kyljestä. Iästä ei mitään havaintoa. 

[jakew]

Ketjun aloittaja tai mode jos jaksaisi/viitsisi lisätä topicin alkuun sanan "Viihdettä", se voisi säästää monien aikaa ja vaivaa. Yhteenvetona, niinkuin mielestäni aina aikaisemminkin, ne samat akut on näemmä sekä hyviä, etta huonoja.

Tai sitten joku tekee yhteenvedon siitä mitkä on parempia kuin toiset, tai kuinka paljon huonompia on ne huonoimmat, kuin on ne paremmat. Tai kuinka paljon parempia on ne paremmat, kuin on ne huonommat. Tai sitten ei.

Kaiken perusteella ehdottaisin, että ainakin akkujen paremmuudesta keskustelu voitaisiin lopettaa tällä palstalla kokonaan, koska mutu-tuntumalla ei ole koskaan ollut mitään tekemistä ainakaan tieteellisen tutkimuksen kanssa. Hauskaa näitä on toisaalta kyllä lukea...

P.S. Tänään on ollut huono päivä.

C5 2004 2.0i jarrunestesäiliö vuotaa, eikä niitä ole pikaisesti katseltuna tarjolla. Harmittaa.

[Megaman]

^ Ei mutua, vaan kokemuksia!