C5 - Huohotinputki (EW 1.8 ja 2.0 16v)

Aloittaja pmk17, toukokuu 10, 2007, 10:18:19

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Väiski

Nyt olis hyvä saada virallista tietoa mitkä kaikki osat ja mihin kaikkiin autoihin nuo osat kuuluisi vaihtaa? Kävin tänään kysymässä Veho:ssa tuota asiaa ja vastaus oli että tuo putkilämmitin ei kuuluisi kampanjaan mukaan.  Itsellä on tuo PicassoHdi:n kuvista b/1 ja kaikki määrätyt vaihdot tehty, mutta ei ole tuota lämmitintä. Joten tästä jää lievä epävarmuus mitä olisi pitänyt tehdä ja mitä ei, tuossa kampanjassa.  Myös se jäi epäselväksi mihin kaikkiin 2.0 BW koneisiin tuo lämmitin on laitettu ja miksei kaikkiin.
C5 SX Break 2.0i-16 -01

KariM

Kummassa paikassa sinulla on tuo putken Y-haara, A-kuvan malliin suojamuovin alla, vai B-kuvien tapaan lähellä kaasuläppää?

Ei tuo Auto-bonin kampanjatiedotekaan lupaa 'tuuletusputken' lämmitintä, jos sitä tulkitsee kuin piru Raamattua  :-\ Tiedote on ketjun edellisellä sivulla.

Väiski

C5 SX Break 2.0i-16 -01

epperi

Onko muilla kokemuksia C5 mallin huohottimen jäätymisestä kovilla pakkasilla? Itsellä jäätynyt jo kaksi kertaa tänä talvena ja sylkeny öljyt pihalle. Onko mahdollista asenttaa huohotin putkeen lämmitys?

Foranamo

Saattaa olla itsestäänselvä juttu, mutta onhan-onhan sulla viimasuoja paikallaan?

JC5IEDM

Nyt kun joku kertoisi kyseisestä autosta hieman muutakin kuin valmistajan ja mallisarjan, niin ehkä joku toinen voisi vastata hieman tarkemmin.

Mutta aluksi voisit lukaista vaikka tämän keskustelun: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,2603.0.html
2005 - 2008 C5 2.0i Break AT 2002 (100 - 170 tkm)
2008 - 2017 C5 2.0i Berline AT 2005 (70 - 298 tkm)
2017 - 2025 C5 2.0i Berline AT 2005 (113 - 240 tkm)
2024 -          C2 1.6i AT 2005 (149 tkm -)


PicassoHDI

#32
Jos huohotinputki ei jäädy ja öljyt tulevat silti pihalle, niin ongelma johtuu vent.kopasta jossa jäätyminen tapahtuu. Se vent. koppa on oikea labyrintti joka jäätyy. Ainoa mitä voi suositella on ylipaine (venttiili) öljyntäyttökorkilla varustettu venttiilikoppa. Varaosanumero 0248N8 ovh 104€ (Peugeot) ja Citroen 101,00 EUR


Sitikkapuoskari

XUC kampanjassa v.2005 vaihdettu moinen koppa..
En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: Sitikkapuoskari - helmikuu 25, 2010, 12:10:13
XUC kampanjassa v.2005 vaihdettu moinen koppa..

Ei taida kuitenkaan olla kaikissa autoissa?

Sitikkapuoskari

En oo korvaamaton, mutta paras maharollinen.

KariM

Tuli hommattua varmuuden vuoksi sellainen paineenrajoitusventtiilillä varustettu öljyntäyttökorkki. Varaosanro 025869 sopii sellaisenaan '02 EW10J4:n venttiilikoppaan. Hintaluokka Vehossa on noin 25e.



PicassoHDI

Lainaus käyttäjältä: KariM - joulukuu 13, 2010, 21:36:54
Tuli hommattua varmuuden vuoksi sellainen paineenrajoitusventtiilillä varustettu öljyntäyttökorkki. Varaosanro 025869 sopii sellaisenaan '02 EW10J4:n venttiilikoppaan. Hintaluokka Vehossa on noin 25e.



Tälläinen kannattaa laittaa jos sellaista ei vielä ole. Voipi pelastaa koneen jos huohotin jäätyy.

matti

Kuinka paljon olette joutuneet köyhtymään ko. letkusta? Pääkaupunkiseudulla halvin 163€, minkä löysin. (lämmitin mukana)

KariM

EW7J4-moottoriin (samoin kuin vastaavaan kaksilitraiseen) on ainakin kuusi erilaista huohotinputkea. Oletettavasti ovat eri hintaisia, ainakin lämmittämättömät vs. lämmitetyt. Oikealla varaosanumerolla noita voi kysellä myös esim. pösöliikkeestä, Auto-Artikkelista ja Genuine Partsilta Saksasta.

Esim. omaani Service listaa osan nro 1192 T7 (lämmitetty), jonka saattaa saada merkkitiskiltä 150e hintaan. Pösöpuoli veikkaa 159e. GP:lla 103,43e plus postikulut. Näiden perusteella tuo löytämäsi hinta on linjassa.

matti


annelie

Yhteensä 3 kertaa sylkenyt öljyt pellin alle. Siitä johtuen laturinvaihto kun mokoma ei ollut öljytiivis. Viimeiset talvet ollut huohotinputki irrotettuna, hieman hajuhaittoja autossa mutta hyvin on silleen toiminut. -01 johon ei ole silloinen omistaja käynyt laitattamassa lämmityksen kuntoon. Paskiainen...

PicassoHDI

Et sitten ole  laittanut ylipaine öljykorkkia. Eristys huohottimeen ja vaikka se lämmityskin. Öljyä ei ihan max. merkkiin (-5mm alle max. merkin). Vain hyvälaatuista öljyä. Se venttiilikoppa tulisi puhdistaa hyvin. Viimasuoja talveksi keulalle.

ukonvaaja

Alkoi vaivaamaan mieltä tuo huohotin, piti ihan käydä katsomassa millainen on 1.8 2003 koneeseen laitettu. Kuvan mukainen löytyi, ohkainen muovihaitari ilman lämmityksiä tai eristyksiä. Y-haara on venttiilikannen päädyssä suojamuovin alla (sininen nuoli) ja kaasuläpän alle menevän putken päässä on sähköliitin (punainen nuoli) joka kai tarkoittaa että siinä kohdassa on hiukan lämmitystä. Haitariputken sisäpinta on ohuelti ruskean "soosin" peitossa, kaasuläppäkotelo lähes puhdas. Öljyt on pysyneet sisällä, vaikka välillä olen käynyt pätkäajelemassa myös pohjoisen pakkasissa. Ehkä hankin silti varalta sen ylipainekorkin ja saatanpa vilkaista venttiilikoppaankin 240Mm huollon yhteydessä jos oikein innostun.

Sport

Huohotuksen kanssa ovat jotkut kertoneet Picasson öljykorkin painerajoittimella soveltuvan C5:een. Mikähän mahtaisi olla varaosanumero ko. korkille tai auton tarkka malli millä voisi hakea marmorilta? :|

Velmanteri

Mitä toimenpiteitä huohottimen jäätyminen aiheuttaa moottoriöljyn lisäämisen ja moottoritilan pesun lisäksi?
Vellu alias Velmanteri
" Tässä on kato hydraulijousitus, se haistelee tietä."

Ralle

Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - tammikuu 27, 2014, 11:47:06
Mitä toimenpiteitä huohottimen jäätyminen aiheuttaa moottoriöljyn lisäämisen ja moottoritilan pesun lisäksi?

Kannattais puhdistaa se huohotin ja venttiilikopan sokkelikko. Ja jos autossa on tuo painekorkki niin sekin putsata.
Ainakin 2.0 tuo huohotin lähtee taaemman venttilikopan luota ja sinne itsellä ne kaikki shaisse kerääntyi ja jäätyi.

Pasis

Lainaus käyttäjältä: Velmanteri - tammikuu 27, 2014, 11:47:06
Mitä toimenpiteitä huohottimen jäätyminen aiheuttaa moottoriöljyn lisäämisen ja moottoritilan pesun lisäksi?

Pahimmillaan täydellisen koneremontin tai vaihtomoottorin asennuksen.

Kaasumies

Jos ei ole lämmitettyä letkua, niin pysyykö sulana kun koko nokka on peitetty? Siis kaikki mahdolliset kolot maskista ja puskurin alta ja koneen alla on se muovilevy.