Xsara Picasso 1.8 bensa vm.2003 ongelma

Aloittaja Suomikolli, lokakuu 16, 2016, 22:28:55

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Suomikolli

Eli ongelma on että kaasussa on tyhjäkäynnin yläpuolella "kuollut kohta" eli esim. mäkilähdössä kierrosten tippuessa tuolle kohdalle kaasun pohjaankaan painaminen ei vaikuta.

Kulutus taitaa olla normaalia suurempi.

Ei vikavaloja mittaristossa ja pilipali testerillä ei löytynyt vikakoodeja.

Ideoita vian aiheuttajasta?

oddjob58

Kannattaa tarkistaa että kaasuvaijerissa ei ole liikaa löysiä. Tarkista että läppä aukeaa täysin.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

Suomikolli

Kyllä se paikoillaan rajoittajaan kiertää ja poljin normaalin tuntuinen.

Tuntuu joltain anturi yms. vialta mutta viisaammat kertokoon.

Jankos

Map-anturi oli meillä rikki kun tuollasta teki.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

Suomikolli

Map-anturi vaihdettu ja ei oikein tuntunut olevan vaikutusta.

Huomasin että tässä on sähköinen kaasu eli vaijeri menee yksikköön jarrunestesäiliön viereen ja siitä jatketaan sähköllä.

Lisää ideoita?

Suomikolli

Sain testerillä kaivettua esiin P0105 koodin joka uusiutuu hetken ajon jälkeen.

Olen nyt kokeillut 3 kpl käytettyä MAPia ja sama juttu.

Piuhat ja liitin näyttää ehjältä.

Voiko olla mahdollista että kaikki 3 MAPia on sököjä?

toiras


Olisko ilmavuoto esim.huohotinputkessa tai imusarjassa.

Megaman

Mulla teki C5 samaa, kun painoi kaasua varovasti tyhjäkäynnillä, kierrokset alkoi putoamaan. Liikkeellelähdöissä ja varsinkin liikennevaloissa ikävää, kun sai sitten painaa kytkintä ja "kerätä" kierroksia.

Kaasupolkimen sopeutus merkkiliikkeessä lopetti ongelmat kerrasta. Tyhmä olin, kun monta vuotta tuota ihmettelin. Sopeutuksen jälkeen oli kuin olisi vaihdettu uusi moottori.  8)
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

kaselin

Täällähän oli se köyhän sopeutusohje sillä parani oma huomattavasti , muttaen nyt muista miten meni
Löytyskö haulla?
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

kaselin

Täsä ohje:
-ulkolämpötila vähintään +6
- kaasu pohjaan, virta päälle, kaasu pois
-odota 20s. Painamatta kaasua virta päällä
-virta pois
Tommonen ohvessiivi helppas omaa huomattavasti
Fiat Scudo 1,6 Multijet -08
C5 break 1.8 -03,
Peugeot Expert 1.9TD -00,
Honda GL1800-08, Xantia1,8 sx -94
edesmenneet 2cv4 -72, 2cv6 -82

Suomikolli

Tuo ei sopeutus ei tuntunut ainakaan paljon muuttavan.

Pitäis nyt vissiin saada varmasti ehjä MAP että pääsee eteenpäin tässä asiassa.

Eeska91

Eikös tuolla MAP.illaki oo omat vastusarvonsa jonka rajoissa pitää olla että toimii.
Citroen C5 2009 2L HDi 136 perhevankkuri
Ford Mondeo Mk3 1.8 bensa "en tee tälle mitään isoa"

[/url

Jankos

Sellanenkin tullut vastaan että anturille ei tule kunnollista jännitettä. Eli 5volttia oli 3 volttia. Eli mittaa onko liittimen reunimmausten välillä 5 volttia.

Tämä ulkomuistista :) en anna takuuta että ohje on oikein ;)
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

toiras

Täytyis 0ttaa sillä lukijalla realiaikaista dataa että näkis  löytyykö mapista elämää.

Megaman

Kuten jo monesti todettu, toi kaselinin linkkaama sopeutusohje toimii osassa ja osassa ei ollenkaan. Merkkiliikkeen sopeutus tai sitten kiinan lexialla saa tolkkua näihin muihin.
407 Coupé, Peugeot Boxer -05, Bomba Quest 500. ex: C2 VTS -09, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309...

Suomikolli

Tähän väliin kysyn että onko kyseissä autossa sulake jarruvaloille?

Kuskinpuolella+lisäjarruvalo pimeänä,liittimet ja polttimot kunnossa.

Ohjekirjasta ei ainakaan löytynyt sulaketta jarruvaloille.

oddjob58

Kojeteulun alla sulakkeet F21 ja F22 jarruvaloille.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

Suomikolli

Noniin F21 ja 15a sulake on sökö. Huomenna saan vasta uuden.

Mitä muuta tuon sulakkeen takana on? Ohjekirjassa lukee hienosti F21 "vapaa".

oddjob58

Sulakkeet F21 ja F22. Toinen on vasen jarruvalo ja toinen oikea. Ennyt muista kumpi on kumpi. Kokeile.
vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07

Suomikolli

F22 oli ehjä.

Meinasin että lienee F21 sulakkeen takana muutakin kuin jarruvalo kun kumminkin 15a sulake.

Suomikolli

Eli sulake F21 vaihdolla ehjään palasi kuskinpuolen jarruvalo + lisäjarruvalo.

Mutta ei selvinnyt mitä muuta tuon saman sulakkeen takana on.

Suomikolli

Tuli vaihdettua vielä yksi varmasti toimiva MAP, parempi akku alkuperäisen vm.03 tilalle ja puhdistettua kaikki liittimet ja konehuoneen päävirtaliitokset ja vika näyttää nyt kadonneen.

oddjob58

Lainaus käyttäjältä: Suomikolli - lokakuu 21, 2016, 22:51:47
Eli sulake F21 vaihdolla ehjään palasi kuskinpuolen jarruvalo + lisäjarruvalo.

Mutta ei selvinnyt mitä muuta tuon saman sulakkeen takana on.

Veikkaan että lisäjarruvalo.
Oikean jarruvalon sulake onkin F20  10A

vv. 1968-1983 omistanut 8 rättäriä ja 1 GSA.
Ex Peugeotit 205, 405 (2kpl) ja 406
Ex Xsara II 1.6i 16V Break -04 2 kpl
Nykyisin Xsara Picasso 1.6i 16v -07