c5 mistä lamda antura?

[KKK]

Taitaapi olla paskana kyseinen kapistus....eli mistä löytyis tai kannattaa hommata? Onko Oulun talous alueella joku kauppa josta vaikkapa tarvike versio....orkkis olis n.250€

[Samo]

Millä moottorilla?

Jos ei ole kiire niin tässä esimerkkilinkkejä 2 koriseen 2.0 bensaan:
http://www.autodoc.fi/autonosat/lambda-saatoe-10829/citroen/c5/c5-ii-break-re/18460-2-0-16v-rerfjb-rerfjc?price_range%5B%5D=asc&art_no=#
http://alvadi.ee/fi/varaosat/citroen/c5-rc-re-2004/lambda-anturi/?tdType=18460
http://www.topautoosat.fi/denso-7024887.html

Noin viikko menee toimituksissa tuolla.

[KKK]

2.0i-16v, 2003, aj.149tkm.

[Samo]

Pikaisella haulla löytyy:
Etummainen: http://www.autodoc.fi/search?keyword=1628%20hn&list=table
Taaimmainen: http://www.autodoc.fi/search?keyword=1628%20pl&list=table

Noissa voi hakea myös rekisterinumerolla. Aika hyvin osuu silläkin oikeaan. :)
Voi löytyä parempiakin kauppoja, mutta noista on itsellä kokemusta ja ihan OK toimintaa on ollut.. vaikkakin vähän hidasta joskus. Liitteenä vielä servicen kuva.

[tuokiv]

Itse hain juuri uudempaan THP-koneiseen paikallisesta AD-liikkeestä Boschin anturin 80 eurolla. Noissa on vaikka mitä varaosanumeroita, mutta tämän sivun perusteella käytännössä jokaisen numeron takana on sama anturi, ainakin jos tuo analogous parts -lista pitää paikkansa.

Tuo minkä ostin oli väärällä numerolla, mutta toimii. Jostain luin, että lämpövastuksien resistensseissä saattaisi olla jotain eroa, ainakaan tuosta ei nyt vikakoodia tullut. Liitinkin oli valmiina oikeanlainen niin ei tarvinnut alkaa liitoshommiin, niinkuin yleismallin lambdoilla pitäisi, tosin kai niilläkin on ihan hyviä tullut.

[vpekkari]

Samaa asiaa pähkäilen minäkin, eli mistä sopiva lambda 2-litraiseen koneeseen (EW10J4)? Mitään pahempia oireita ei ole, mutta jos kylmänä jättää tyhjäkäynnille, eikä lähde heti ajamaan, niin muutaman startin jälkeen herjailee lisäilmapumpusta (P0410). Lambdallahan tuota lisäilmapumpun toimintaa tarkkaillan ja veikkaukseni on, että lambda on vahhemmiten käynyt hitaaksi, eikä ehdi lämmetä vaaditussa ajassa, jolloin tilanne tulkitaan väärin lisäilmapumpun viaksi. Pumppu pyörii kyllä kylmänä ja kanteen menevä venttiili on kunnossa. Jos lähden heti startin jälkeen ajamaan, niin koodi pysyy poissa vaikka vuoden. Tämä tukee myös tuota teoriaa.

Lisäilmapumppuvika ilmenee aina lämpimällä koneella, vaikka virheen aiheuttanut tilanne syntyy jo kylmäkäynnityksessä. Teoriani tullekin asialle on, että ecu saa lämpimällä koneella lambdalta tiedon, että se toimii, jolloin alkeellisella tavalla päättelee syyliseksi lisäilmapumpun. Ei siis osaa ottaa huomioon sitä, että lambda ei ehdi mukaan tarpeeksi ajoissa.

Olettaisin, että tuon lambdan pitäisi olla täsmälleen sopiva juuri tuon lisäilmapumpun vuoksi. Myynnissä on kuitenkin Delphin, Boschin, Denson ja NGK:n antureita. Mistä ihmeestä voin tietää, että mikä toimii oikein?

[KKK]

taitaa olla yks ja sama mikä merkki? Mulle tulee huomiseksi pikatoimituksella boschin lampada antura, 105€. Merkkikohtainen, rek.numeron perusteella tilattu, silloin on oikia liitin(4-napainen latta), ei muuta kuin pukkaa töspelin kiinni. Yleismalliseen joutuu ite tekemään "abikoilla" tai mitä ne puristettavat liittimet onkaan.

[KariM]

Lisäilmapumppuvika ilmenee aina lämpimällä koneella, vaikka virheen aiheuttanut tilanne syntyy jo kylmäkäynnityksessä. Teoriani tullekin asialle on, että ecu saa lämpimällä koneella lambdalta tiedon, että se toimii, jolloin alkeellisella tavalla päättelee syyliseksi lisäilmapumpun. Ei siis osaa ottaa huomioon sitä, että lambda ei ehdi mukaan tarpeeksi ajoissa.

Sama päättelyketju oli minullakin. 160tkm ajetun lambdan vaihtaminen uuteen (Bosch directfitti) ei auttanut mitenkään. Eikä sen puoleen vaikuttanut yhtään mihinkään muuhunkaan. Hukkaan heitettyä rahaa, tai kauniisti ilmaistuna "ennakoivaa huolenpitoa" :)

Lisäilmapumppu-offtopic: Minulla oli joskus pumpun rinnalle kytkettynä ledi josta näkyi milloin pumppua käytetään. Se ei koskaan käynnistynyt ajon aikana, joten hypoteesi pumpun kunnon monitoroinnissa kesken ajon ei käynyt toteen.

[powerage]

Se Lambda voi toimia sitten yllättävänkin pitkään, omassa I-koppasessa ajokilometrit yli 390tkm. ja molemmat labdat alkuperäisiä...

[vpekkari]

Sama päättelyketju oli minullakin. 160tkm ajetun lambdan vaihtaminen uuteen (Bosch directfitti) ei auttanut mitenkään. Eikä sen puoleen vaikuttanut yhtään mihinkään muuhunkaan. Hukkaan heitettyä rahaa, tai kauniisti ilmaistuna "ennakoivaa huolenpitoa" :)

Ilmeisesti kannen kanavat siis karstoittuneet tukkoon. Avasin lisäilmapumppuaiheesta uuden topicin: http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=25837.msg191875

[KKK]

Do dii... ennakoivaa huoltoa tehty lamda-anturan verran. Alkuperäinen oli boschin ja samanlainen numeroisen(bosch) meni paikalleen, seuraavana lisä ilima pumppu tutkimuksen alle....pitäne alkaa katteleen siitä löytyviä aiheita/kirjoituksia