Xsaran mittariston häröily

[renkimikko]

Lähes vuosi ilman sitikoita (toki pösö kylläkin tuli picasson tilalle) ja taas tuli xsara tontille eli 1.6l kolmiovinen vm 2001. Xsaran mittaristo oikkuilee erikoisesti eli kun vetää käsijarrun päälle niin öljynpainevalo syttyy. Onko jollain ollut vastaava ongelma eli mitkä johdot on ristissä ja missä. Toinen ongelma on tuon lämpötilan kanssa elivasta pitkässä ajossa alkaa nostaa lämpöjä ja siltikin vain johonkin 70 asteeseen ja laskee noin viisi astetta ihan kuin termari toimisi osittain. Lieneekö vika termarissa vai meneekö tämäkin mittariston sekoilun piikkiin. Uskoisin että termari mutta jos jollain eriäviä kokemuksia niin kertokaa toki.

[KariM]

Lähes vuosi ilman sitikoita (toki pösö kylläkin tuli picasson tilalle) ja taas tuli xsara tontille eli 1.6l kolmiovinen vm 2001. Xsaran mittaristo oikkuilee erikoisesti eli kun vetää käsijarrun päälle niin öljynpainevalo syttyy.

En muista syytä/selitystä/korjausta, mutta vuosien mittaan olen lukenut näiltä palstoilta muiltakin samanlaista tapahtuneen Xsarassa. Jonkunlainen tyyppijuttu siis.

Toinen ongelma on tuon lämpötilan kanssa elivasta pitkässä ajossa alkaa nostaa lämpöjä ja siltikin vain johonkin 70 asteeseen ja laskee noin viisi astetta ihan kuin termari toimisi osittain. Lieneekö vika termarissa vai meneekö tämäkin mittariston sekoilun piikkiin. Uskoisin että termari mutta jos jollain eriäviä kokemuksia niin kertokaa toki.

Voisi tuo olla ihan perinteinen termarivika. Pääsisitkö lukemaan lämmön OBD-liittimestä? Syylärin ylävesiletkustakin voisi kokeilla kädellä tunnustelemalla: Kylmäkäynnistys ja sitten odottelee lämpenemistä. Ehjällä termarilla ylävesiletku pysyy pitkään lähes kylmänä kunnes termarin auetessa letku muuttuu kuumaksi kerrasta. Vuotavalla termarilla letku lämpenee tasaisen hitaasti koneen käydessä.

[renkimikko]

Hyvä tietää että toi mittarihäröily ei oo ainutlaatuinen ilmiö, se vaan mietityttää että syttyykö tuo öljynpainevalo sitten jos öljynpaine häviää  tai lähinnä että syttyykä jotain punaista.Täytyy huomata seurata seuraavan öljynvaihdon jälkeisessä käynistyksessä josko valo palaa hieman kauemmin. On tullut opetettua pojille että niin kauan kuin mittaristossa ei syty punaista voi matkaa jatkaa näillä vanhoilla kulkimilla (tämä kyseinen xsara kuten myös tuo hieman vanhempi 9-3 saab). Täytyy tuota termariasiaa alkaa selvitellä kun aikaa ilmaantuu mutta juurikin opastamallasi tavallahan tuo on helppoa selvitellä, kiitos neuvoista.