c5 III sähköinen käsijarru

[sitikkaporo]

Käytin oma C5 tourerin öljynvaihdossa, samalla tsekattiin nivelet ym. Käsijarrun vaijereiden isot muoviholkit juuri ennen takasatuloita ovat molemmilta puolilta irti kiinnikkeistään.

Perskules, kun joku 3D-taitoinen suunnittelisi alkuperäisillä mitoillaan holkin, jonka saisi vaijerin paikallaan ollessa kiinni, vaijerinsuuntainen lovi holkkiin ja pari kierrettävää osaa holkissa, jolla holkki asettuisi paikalleen vaijerin ympärille. Sitten vaan 3d-tulosteita ja luulen että kauppa kävisi hyvinkin. Anyone??

Tuolla saisi kait vaihdatettua purettuun ja Puolaan lähetettyyn moottorihässäkkään vaijerit:

https://archiwum.allegro.pl/oferta/linki-hamulec-reczny-elektryczny-citroen-c5-wymian-i7120883293.html

Mutta kauanko operaatio kestäisi kuljetuksineen ym. onkin sitten herran hallussa...

[sitikkaporo]

Jaahas. Ny porukoitten koslasta men vaijeri poikki...
Jos tänä iltana sais purettua irtipois ton häkkyrän ja kurkattua, mitä se on syöny.

Alkaa mettästään osia sit...

Otappa hyvät kuvat tuosta paketista ja vaijereista.. jos sille saisi jotain tehtyä. Uusi koko paketti on vissiin toista tonttua, tuttu asentaja sanoi, että jos saat uuden tai hyvin toimivan käytetyn alle tonnilla niin osta pois.

[sitikkaporo]

Tuommoiset kuvat löytyi ebaystä

[Reverend]

Onko näin että nuo vaijerit kannattaisi ehkä vaihtaa ennakoivasti? Vissiin moni on hajonnut vaijereiden katkeamiseen?

[1-xantia]

Noita vaijerin sovitus/kiinnitysholkkeja saa alkuperäisosana muutaman €uron kappalehintaan.
Viime kesänä juuri laitoin vaimon femmaan sellaiset.

[jalittam]

Tossa purettu käkkäri.

Vas satulan vaijeri oli poikennu satulan pään helmen tyvestä.

Oik puolen muoviholkki oli räjähtäny (kuvassa jousen alapuolella). Eli ei pelkkä vaijeri riitä tällä kertaa.
Vasenkätinen kierre oli menny pohjaan ja jumittanu. Sit lie momentti riittäny neliöhaitalla hajottaan muovin.

Eli ennakoivasti kannattanee huoltaa tuo.
Kun vaijeri katkeaa, vetää moottori kahvoja myöte ja tuo muovi pettää, jos huono tuuri käy.

[jalittam]

Siis täs tapauksessa moottori oli imassu jenkatankon sisäänsä pohjia myöte ja jatkanu pyörimistä, eli vaijerin neliö oli paskottanu ton ohjurimuovin.

[jalittam]

Pakkovapautusvaijerin jätin autoon.
Tuon irroittaakseen vaatinee sisustan purkua?
Eli jarruhässäkästä kirvoitin vaijerin.
Vaijerin ja sähköliittimen päälle vetäsin nippareilla muovipussit suojaks, ranetuksen ajaks. Sekä kiinnitys runkoon nippareilla.

[Reverend]

Laita vaan se uus satula niin pääset helpoimmalla..

Toimi

[K1mm0]

Millaisilla kilometreillä ja minkä ikäisissä autossa noita boxeja on poksahdellut? Meneekö se yleensä silloin jos vaijeri katkeaa? Mikä on paras ennalta ehkäisy? Vaijerien vaihtoko? Saapiko pelkkiä vaijereita muualta kuin polskan pojilta? Onko ne helppo vaihtaa tuohon boxin päähän?

[jalittam]

Noita vaijerin sovitus/kiinnitysholkkeja saa alkuperäisosana muutaman €uron kappalehintaan.
Viime kesänä juuri laitoin vaimon femmaan sellaiset.

Kerrotko lisää?

Tos porukoitte härvelis nuo ovat liki silppuna.
Nuo kun paskottuvat, niin vaijerin ulkokuoren päät alkavat paskottua.

Eli vaijeri hinkkaa ulkokuoren pään muoviosaa..

[sitikkaporo]

Joo mieli tilasin merkkihuollossa nuo, olikohan hinta 6-7 eur kipale. Nouto ja asennus ensi vkolla..

[Reverend]

Laitoinpa vaijerit tilaukseen. Katoin että oli jo rispaantuneet kummaltakin puolelta. Pitääpä käydä holkit myös.

[sitikkaporo]

Mistä tilasit vaijerit?

[sitikkaporo]

Käsijarrun vaijerin holkit tuli haettua, hintaa kahdelle tuli 8,95 euroa. Kerrankin saa jotain marmoritiskiltä alle satasella 

Virallinen nimi on Ohjain käsijarruvaijerin pään
Varaosanumero 471911

[Reverend]

https://www.ebay.pl/itm/223712733301

[jalittam]

Mä kans tilasin just noi puolan vaijerit.
En viittiny ryhtyä askarteleen vanhoihi kuoriin uutta.
Katotaa jos Puolasta paketin saa...

Sillai on luottoa, et saan pian 3D tulostuksesta sopivaisen muovinikareen ton paskottuneen tilalle. Hajonnu liimattiin kasaan ja mitattiin perinteisesti - tönärillä. Siitä sit Solidilla kuva ja printtiä ABS langalla.
Ex työpaikalla olis ollu 3D skanneri/mittalaite...

Mahtaako tota muoviosaa saada Puolasta?
Jos printti huono...

[jalittam]

Tossa eka versio PP langalla ja mopommalla laitteella...

[sitikkaporo]

Laittakaas vaijereita tilanneet selkeät ohjeet mahd. kuvineen vaijereiden vaihdosta, erityisesti kiinnostaa moottoriosan puoleinen asennus. Onko siinä jotakin leksalla kalibroitavaa vai onko kyseessä suoraviivainen #pura vanhat pois ja laita uudet tilalle -asennus..

[jalittam]

Vaijerit liikahtaneet Puolasta...

Onkohan elektroniikan puolella jotain reed-kytkin henkistä, kun mekanopuolella hengailee magneetti liikkuvassa osassa?
Tämä siis jarru päällä/pois tiedonantoon. Ja liekkö lisää sitä ähkypiukkamoodia varten?

Elektroniikkapuolta en purkanu, kun totesin kannen aukasun jälkeen, että liikaa tiivistemassaa...

[jalittam]

Vaijerit saapuivat.
Muovinikare viel matkalla, onhan se monen kilometrin päässä.
Korjattava auto 5h ajomatkan päässä.

Aattelin omaan autoon noi korjausosat askarrella, jos sen vaijerit on kohtuu terveet.
Ettei porukoitten tarttis niin jännittää raneosia.

Puolan vaijereissa mm. alumiiniosia muovien sijaan.
Mukana kaik pikku muovinikareet. Kiinnitys peltipantoja ei sentään tullu mukana.

[ztitruunari]

No niin onkohan alkavaa vikaa täälläkin oikea takajarrulevy kuumenee?
Käsijarru toistaiseksi toimii, tuskin kauaa.
Saako noita paloja irroteltua ja herkisteltyä ja mitä pitää huomioida, kun purkaa?
Kannattaa varmaan tsekata noi muoviholkit ja vaijerien kunto samalla.

[jalittam]

Mätänevä kohta perinteinen.

Lisäks suojamuovi kurttaantuu ja antiherkistää, sekä rikkoo haitarikumen.

Ennen remppaa automaattijarru pois päältä.
Eikä vaijerit irti ollessa käytä käkkäriä. Saati käytä pakkovapautusta.
Muutoin samanlainen jarruhuollettava, mitä muutkin.
Ei sen ihmeellisempi.

[jalittam]

Nii. Puolan vaijeri on naku.
Ei muovikuorta.

Sen päätyholkin paskottuessa (kulma muuttuu) vaijeri hinkkaa runkoonsa, jolloin suojakuori ottaa itteensä ja paskottuu sekin. Kurttu kannattanee nypätä pois.

[ztitruunari]

Mätänevä kohta perinteinen.

Lisäks suojamuovi kurttaantuu ja antiherkistää, sekä rikkoo haitarikumen.

Ennen remppaa automaattijarru pois päältä.
Eikä vaijerit irti ollessa käytä käkkäriä. Saati käytä pakkovapautusta.
Muutoin samanlainen jarruhuollettava, mitä muutkin.
Ei sen ihmeellisempi.

No, entäs vaijerien vaihto? Vanha pois uusi tilalle, kuten perinteisessä seisontajarruissa.
Meinaan ei ole mitään Lexiaa käytössä.