c5 III sähköinen käsijarru

[viinuri]

Vaihdoin palat taakse. Jäi kuskinpuolen käsijarruvaijeri irralleen. Kun käsijarru veti kiinni, se ei enää suostu vapautumaan ja herjaa parking brake faultyä. Saako sen jollain tavalla irroittamaan otteensa. Siitä painikkeesta en saanut irtoamaan.

[topperharley]

http://www.citroclub.com/cicont-566.html

Kelaile sivua alaspäin jonkun matkaa.

[JC5IEDM]

Oletko tarkistanut Omistajan käsikirjasta kohdasta Sähkötoiminen seisontajarru ja Lukituksen avaaminen hätätilanteessa?

Kai tämäkin hätätilanne on...

[HiTec]

Hieman hömppä kyssäri tietty enää tässä vaiheessa, mutta miksi tuo käkän vaijeri ylipäätään muka piti irrottaa?
http://citroen-foorumi.com/index.php?topic=24364.0

[viinuri]

Kiitos vain neuvoista. Sain sen auki sillä keskikonsolin vetimellä. Niin, sen takia irroitin sen vaijerin satulasta, kun piti tarkistaa, ettei kässäri jumita jarrua ja palauttaa. Se kyllä toimii. mutta jarru jumittaa, syy on epäselvä. Täytynee viedä korjaamolle. varoitusvalot vilkkuu ja summerit piippaa. 

[kuaise]

Veikkaan, että jos palat vaihdoit niin pitää se kässäri kalibroida uusille paloille (tarvii lukulaitteen).

[jalittam]

Porukoitten -08 C5sen käkkäri lakkas toimimasta.

Äiti ajo johki kanttariin ja oik etupyörä tyhjeni. Avulias aatu vaihto renkaan.
Mut kun liikkeelle piti lähteä, niin armoton piippaus.
Puhelimessa syyksi todettiin käsijarru.
Oranssi p-kolmio loimottaa taulussa. Automaattinen kjarru disaploitiin.
Piippaus lakkaa ratin vas aateekoo pyörylää rullaten.

Nyt ollaanki jännän äärellä, mitä hajos ja miksi.
Ens viikolla saha käy paikallisella pajalla, ei sitikkapaja.

Ja samalla jännästi vanha vika muuttui päinvastaiseksi;
Ennen auto ei tunnistanut kuskin oven aukaisua - nyt väittää sen olevan auki...

[mustis]

Ens viikolla saha käy paikallisella pajalla,

Kannattaa ensin käyä rengas pajalla, häntä saattaa kiukuttaa erikokoinen ratas.

[jalittam]

Aha.
Kysympäs porukoilta rengaskoon.

[jalittam]

Vararengas on 225/55-17.
Muut on 215/55-17.

[jalittam]

Mistään mitään tarkistamatta; mikä on orkkis koko tolle 17 tuumaselle?

[JPL]

Tuo vararengas.

[Janne L]

Vararengas on 225/55-17.
Muut on 215/55-17.

Siinä se vika on. Sekin riittää vaikka olisi saman kokoiset renkaat jossa yhdessä on reilu paineen vajaus muihin nähden niin vikailmoitusta pukkaa.

[Reverend]

Sama juttu täällä, huomasin juuri että jostain käsittämättömästä syystä edellinen omistaja on hankkinut autoon pienemmät talvirenkaat Hintaeroa noilla ei käytännössä ole lainkaan. Onko nuo 215 leveät sitten sellainen koko mitä on paremmin saatavilla. No, rengaskauppaan mars.

[Reverend]

Ilmeni odottamatta ongelma sähköisen käsijarrun kanssa, ja tietenkin katsastuksessa. Vasen puoli ei ota kiinni ollenkaan. Vaijerin näkee kiristyvän ja liikuttavan jarrusatulan vipua. Oikea puoli toimii normaalisti. Levyt ja jarrut oli uusittu puoli vuotta ennen edellistä katsastusta, ja silloin toimi ok. En käytä käsijarrua niin ei ollut toivoa tuota huomata, en tiedä onko ollut pitkäänkin... Onko tullut muille eteen? Vaihdanko satulan suosiolla suoraan uuteen?

[Citikka sara]

Kaverilla oli sama ongelma ja loppui tuollaisella.  https://aeromotors.fi/kataloog/article/8022204/82-0274-maxgear

[Zego]

Kaverilla oli sama ongelma ja loppui tuollaisella.  https://aeromotors.fi/kataloog/article/8022204/82-0274-maxgear

Hyvä tietää koska olen ymmärtänyt, että C5 III (X7) on alkuperäinen ollut se joka on toiminut parhaiten mutta monet tarvikkeet todella huonosti.

[Reverend]

Kaverilla oli sama ongelma ja loppui tuollaisella.  https://aeromotors.fi/kataloog/article/8022204/82-0274-maxgear

Hinta ainakin kohdallaan

[K1mm0]

En käytä käsijarrua niin ei ollut toivoa tuota huomata, en tiedä onko ollut pitkäänkin...

Vaikuttaa siltä, että aika moni ei käytä käsijarrua ollenkaan. Ilmeisesti jumittamisen pelko on olemassa ja varmaan joissakin autoissa todellinen riesa. Minä olen aina käyttänyt käsijarrua ja en edes muista koska käsijarru olisi jäänyt jumiin tai jäätynyt. Autoilua on kuitenkin takana reilusti yli 30 vuotta, vuosittain 30 - 50 tkm, erilaisilla autoilla. Viimeiset reilu pari vuotta ja 100 tkm X7:lla käsijarru automaatilla. Voipihan olla kyse hyvästä tuuristakin.

[ccinque]

Voisiko olla niin että Reverendin tapauksessa olisi käsijarrumekanismin automaattisäätö pois pelistä. Luin joissain ohjeissa, en muista nyt minkä C5:n satulasta oli kyse, että piti varmistaa ettei asennuksen jälkeen ollut liikaa välystä männän ja jarrupalan välillä just käsijarrun takia. Jospa palat ovat kuluneet ja mäntä siirtynyt niin paljon ulos että säätömekanismi ei enää  pelaa koska viimeisestä käsijarrun käytöstä on liian pitkä aika. Ehkä mekanismin resetointi rittää, eli ruuvataan mäntä pohjaan ja takaisin ulos välyksen poistamiseksi ennen kuin vedetään käsijarrua.

[Reverend]

En käytä käsijarrua niin ei ollut toivoa tuota huomata, en tiedä onko ollut pitkäänkin...

Vaikuttaa siltä, että aika moni ei käytä käsijarrua ollenkaan. Ilmeisesti jumittamisen pelko on olemassa ja varmaan joissakin autoissa todellinen riesa. Minä olen aina käyttänyt käsijarrua ja en edes muista koska käsijarru olisi jäänyt jumiin tai jäätynyt. Autoilua on kuitenkin takana reilusti yli 30 vuotta, vuosittain 30 - 50 tkm, erilaisilla autoilla. Viimeiset reilu pari vuotta ja 100 tkm X7:lla käsijarru automaatilla. Voipihan olla kyse hyvästä tuuristakin.

Jumitus ei pelota, mutta jäätyminen on mahdollista, ja siihen ei vaikuta miten usein jarrua käyttää. Riittää että lumet sulaa vanteesta ja tippuu jarruille, tai tuisku vie lumen jarruille.

Voisiko olla niin että Reverendin tapauksessa olisi käsijarrumekanismin automaattisäätö pois pelistä. Luin joissain ohjeissa, en muista nyt minkä C5:n satulasta oli kyse, että piti varmistaa ettei asennuksen jälkeen ollut liikaa välystä männän ja jarrupalan välillä just käsijarrun takia. Jospa palat ovat kuluneet ja mäntä siirtynyt niin paljon ulos että säätömekanismi ei enää  pelaa koska viimeisestä käsijarrun käytöstä on liian pitkä aika. Ehkä mekanismin resetointi rittää, eli ruuvataan mäntä pohjaan ja takaisin ulos välyksen poistamiseksi ennen kuin vedetään käsijarrua.

Pitääpä kokeilla tuo.

[jarik]

Kaverilla oli sama ongelma ja loppui tuollaisella.  https://aeromotors.fi/kataloog/article/8022204/82-0274-maxgear

Hinta ainakin kohdallaan

No sehän onkin "edullinen", eli halvinta tarviketta, tuskin kestää puoltakaan siitä kun alkuperänen.
Kannattaa ostaa se "keskitason" tai mielellään "valio", nekään ei aeromotorsilla järkkyhinnoissa ole.

[Reverend]

Entäs jos korjaisi alkuperäisen. Ei ole muuta vikaa tai oireita, paitsi tuo käsijarrumekanismi.. uusi on 150e
https://www.trodo.fi/korjaussarja-jarrusatula-autofren-seinsa-d41614k

[Citikka sara]

Laita vaan se uus satula niin pääset helpoimmalla..

[jalittam]

Jaahas. Ny porukoitten koslasta men vaijeri poikki...
Jos tänä iltana sais purettua irtipois ton häkkyrän ja kurkattua, mitä se on syöny.

Alkaa mettästään osia sit...