C5 2.0HDi Aut. ei meinaa käynnistyä lämpimänä

[Cactus]

Kyseisellä kulkimella on mittarissa 49tkm. Esimerkiksi tänään, kun ajoin noin 7km kaupan pihaan ja sammutin auton, ei se meinannut noin 5min seisomisen jälkeen lähteä enää käyntiin. Starttailin 3-4 kertaa ennen kuin lähti. Käynnistysyritykset tein hitaasti (odotin että valot sammuu mittaristossa, myös hehku) ja välillä avain kokonaan pois virtalukosta. Kylmänä auto lähtee vaivattomasti käyntiin, mutta lämpimänä, kun auto on seissyt noin 5-10 minuuttia, niin käyntiinlähtö on tuskaisen vaikeaa. Mikäli auto seisoo noin 20-30 minuuttia niin käyntiinlähtö on kivutonta. Autoon on vaihdettu starttimoottori noin viikko sitten, ja tätä ennen en muista että kyseistä ongelmaa olisi ilmennyt (voi toki olla, ettei kyseisenlaisia lämpimänä käynnistyksiä ole ollut..).

Missähän mahtaisi vika olla? Jos jollain on ollut vastaavanlaista ongelmaa, niin kuulisin mielelläni ratkaisuehdotuksia. Kuuluuko muuten mittaristoon jäädä palamaan moottorin diagnostiikka valo & service valo, kun muut valot sammuu kääntäessä virta-avaimesta? Mitään virheilmoituksia ajotietokone ei ole ilmaissut, eikä myöskään moottorin diagnostiikka valo syty ajon aikana. Muutenkin auto toimii moitteettomasti, ainoastaan lämpimänä käynnistykset tuottaa tuskaa..

EDIT: Ja vuosimallihan on 2003.

[C5 Shadow]

Suosittelen ihan ensimmäiseksi viemään auton vikakoodien lukuun. Sieltä voisi jotain syytä löytää. Vikoja voi olla pumpun ja virtalukonpohjan välillä.
Aiemmin itselläni eräässä bensakulkineessa oli huollon jäljiltä ajoitus hampaan pielessä. Onko viime aikoina autoon tehty jotain ?

[petteria]

startti oikea malli t. tarvike"yhteensopiva"? vag-dieselissä oli hieman hitaasti pyörittävällä starttimoottorilla juuri samanlainen ongelma lämpimänä, kylmänä lähti ihan nätisti.

[Cactus]

Autoon on viime aikoina huollettu webastoa (ilmeisesti paloilmapuhaltimen laakeri sekä imu- ja pakoputki), vaihdettu startti, vaihdettu automaattivaihteiston öljyt, puhdistettu takajarrut, kiristetty jotain välijäähdyttimen putkea/letkua kun ollut löysällä sekä tehty ilmastointihuolto. Ja tämä kaikki tehty valtuutetussa sitikkahuollossa, joten uskon että alkuperäisosia on käytetty.

Startti kyllä pyörittää hyvin, mutta ei vaan käynnisty. Startin vaihdon jälkeenhän vika tuli selkeästi esille, että voisiko johtua siitä?

[C5BA]

Itselläni on samanlainen peli, 2004-mallinen ja 165 tuhatta ajettu. Lähinnä ihmettelen miten 03-mallisella dieselillä on ajettu noin vähän ja mikä siihen starttiin tuli, noilla kilometreillä ?

[Cactus]

Hyvä kysymys.. hankin auton vähän aikaa sitten ja hankinnan yhteydessä sovittiin myyjäliikkeen kanssa, että hoitavat erikoisen äänen, joka kuuluu kylmällä ilmalla käynnistyksen jälkeen ja jatkuu noin 5-10km ajoa. Ääni paikallistui webastoon, mutta samalla sanoivat vaihtavansa startin, se kun jätti kuulemma 'päälle' ja piti jotain ääntä. Itse en siitä mitään kuullut ja kun hyvin käynnistyi niin enpä erityisesti perehtynytkään asiaan.

[Cactus]

Auto oli aamun huollossa ja vikakoodi kertoi, että ilmamäärämittarissa olisi vikaa. Se sitten vaihdettiin, hintaa osalla oli 230e. Uliseviin jarruihin löytyi syy etujarruista ja palat vaihdettiin.

Jos tästä nyt jotain hyvää haluaa löytää, niin kaikkihan meni liikkeen piikkiin :) Auto kun on noin kuukausi sitten hankittu...

EDIT: niin ja se vielä, että todennäköisesti vika korjautui tolla. Ei vielä voi olla täysin varma, mutta eiköhän viikonlopun aikana tule ajeltua niin selviää tokeniko.

[ikiteekkari]

Itsellä oireili kanssa käyntiinlähtö viime keväänä kun meni massamittari rikki. Liekkö särkeneet noiden muiden remonttien yhteydessä tai jättäneet esim liittimen huonosti? Nuo joutuu varmaan keräämään pois edestä jos startin irroittaa.

[Cactus]

Nyt on viikonloppu autoa testailtu ja lähtee lämpimänäkin käyntiin moitteetta. En tiedä miten ilmamäärämittari noilla kilometreillä on saatu rikki, liekkö sitten startin vaihdossa? Kun en edes tiedä missä ilmamäärämittari sijaitsee moottoritilassa...  :-[