C4 Kaasupoljin vika

[Ika]

Vikakoodeissa oli kaasuläppäkotelo vika ja kaasupoljin vika ,nollattiin läppävika poistu mutta pojinvika jäi .onko noita jouduttu vaihtamaan vai meniskö jollai liitin puhdistuksella
Auto C4 2,0 103kw 2005 150t ajettu

[Ika]

OBD testeri ilmoitti sigaali liian korkea ,jännite 0,74-4,2v( pedaali ylhäällä - pohjassa)
mitähän niiden pitäs olla
auto toimii normaalin tuntusesti .Mut toi vika tekee hyly katsastuksessa

[japa]

Pelkkä kaasupolkimen vikakoodi ei vaikuta katsastukseen. Käytännössä kai PSA:n vehkeissä katsastuksessa hylätään ainoastaan silloin, kun on päällä vika, joka näkyy myös mittaristossa loistavana varoitusvalona..?

Onko autossa nopeudenrajoitin vakkarin yhteydessä?

Omassa C5:ssä Lexia antaa niinikään vikakoodin sähköisestä kaasupolkimesta, mutta auto toimii nopeudenrajoitinta lukuunottamatta. En tiedä sitten toimisiko automaattivaihteisto entistä jouhevammin toimivalla polkimella. Ohituksissa vaihteisto käyttää mielestäni liian pientä vaihdetta.

[Ika]

on nopeuden rajotin ,
samaan tyyliin kun kakkos C5:sessa .on semmonekin perheessä se on automaatti .oon saanu laatikosta paremman 4:llä peräkkäisellä öljynvaihdolla öljynä Teboil Fluid s


Kiitos vastauksesta

[Ika]

Service valo sytty kun laitto nopeudenrajottimen .mutta vakionopeus toimii

[japa]

Varmaan sama poljin kuin c5:ssä. Maksaa merkkiliikkeessä n.400€, mutta Saksasta sen saa jopa alle 200 eurolla. Poljin pitää sitten sopeuttaa merkkiliikkeessä tai Lexialla.

[JPL]

Auton VIN, niin katson hyllystä sopivuuden. Jos sama kuin 407 1.8 mallissa, niin saat sen 40 eurolla  :). Ajettu 67 tkm, eli kuin uusi. Tai laita rekkari yv:llä.

[salmiv]

jos ei Ika reagoi, niin katsohan sopiiko tuohon VKI-537? On meinaan sama vika C5:ssa (lexialla luettu) ja oireilee myös siten, ettei aina laske kierroksai, kun vaihtaa (manuaali).

[CelaVii5]

Pelkkä kaasupolkimen vikakoodi ei vaikuta katsastukseen. Käytännössä kai PSA:n vehkeissä katsastuksessa hylätään ainoastaan silloin, kun on päällä vika, joka näkyy myös mittaristossa loistavana varoitusvalona..?

Onko autossa nopeudenrajoitin vakkarin yhteydessä?

Omassa C5:ssä Lexia antaa niinikään vikakoodin sähköisestä kaasupolkimesta, mutta auto toimii nopeudenrajoitinta lukuunottamatta. En tiedä sitten toimisiko automaattivaihteisto entistä jouhevammin toimivalla polkimella. Ohituksissa vaihteisto käyttää mielestäni liian pientä vaihdetta.

Mulla kanssa kaasupoljin vialla ja nopeudenrajoitin ei toimi. Käyttää myös liian pientä vaihdetta ohituksissa. Lisäksi vaihteisto (AM6) arpoo vaihteita aika pahasti jos kiihdyttää vakkarilla esim. 110 --> 130 ylämäessä. Pudottaa jopa kahdesti neloselle tossa kiihdytyksessä... Uusi poljin odottaa asennusta. Maksoi 180€ brittilästä tilattuna.

[Ika]

Onko tosiaan niin että toi vika ei katsastuksessa johda hylkäykseen.

[Ika]

vikakoodion P1644 .ei taida kuulua katsastukseen .se on ilmeisesti se nappi mikä on polkimen alapinnassa erillisellä johdolla.
tuonnkin on joku korjannut ilmeisesti putsaamalla .

[CelaVii5]

Mulla koodit P2133 ja P2131.

[japa]

vikakoodion P1644 .ei taida kuulua katsastukseen .se on ilmeisesti se nappi mikä on polkimen alapinnassa erillisellä johdolla.
tuonnkin on joku korjannut ilmeisesti putsaamalla .

Kaksi kertaa olen auton katsastanut tuolla koodilla ja läpi on mennyt.

Uusi poljin odottaa asennusta. Maksoi 180€ brittilästä tilattuna.

Ebay vai jostain muualta?

[CelaVii5]

jcparts.eu

[japa]

Ei kovin edullinen ollu jcpartsissa 1601Q4, kun hinta oli 280€. Halvin taitaa olla Ebay.de/Myparto 168,50€ +pk 16,95

Näitä sähköisiä polkimia näyttää olevan aika montaa tyyppiä, joista nopeasti selaten 1601q4:ää ei esim. AVK:lta löydy.

OEM numero löytyy servicestä polkua: Mekaniikka->Moottori->Syöttö->Kaasupoljin

C5 2,0HDI A 2006, C5 3,0 A 2005
OEM: 1601Q4
PSA: 96 503417 80
Bosch: 0 280 755 012

C4 1,6 HDI 2007, C4 2,0 2006
OEM: 1601T6
PSA: 96 805 658 80
Bosch: 0 280 755 041

C5 III 2,0HDI A 2015
OEM: 1601EP
PSA: 96 862 129 80
Bosch: 0 280 755 159

[CelaVii5]

1601EK joka on mun autoon sopiva näkyy olevan vieläkin sen 160€ + postit n. 20€.

[japa]

Noh...katotaan tuoko uusi osa mitään muutosta. Alkaa jo ärsyttämään pitää samaa vikaa montaa vuotta. Laitoin siis tilaukseen 1601Q4:n Ebaysta. Tulee joskus ensi viikon lopulla. Mitenköhän tuo saadaan auton kanssa juttelemaan? Eli jos joku muistaisi sen polun Lexiasta..? Minulla siis allekirjoituksen C5.

[CelaVii5]

Ei pitäs tarvita leksaa tohon vaihtoon. Ihan plug- and play homma on asiantuntevan korjaamon mukaan. Tokkopa siellä kaasupolkimessa juuri potikkaa kummempaa älyä onkaan.

[japa]

Eli tämä perussopeutus riittää?
- kaasupoljin pohjaan
- virta päälle
- kaasu pois
- 20s odotus virta päällä kaasuun koskematta
- virta pois

Jostain olen saanutr päähäni, että lexiassakin olisi sopeutusohjelma..?

[Prof. Dr. Holzauge]

^ Tuokin taitaa koskea vain V6-konetta Boschin moottorinohjauksella, jos muistan servicestä oikein lukeneeni.

[japa]

V6:n ohje joo, mutta kait se Boschilainen on muissakin..? Ainakin moni kertoo "opetuksella" olleen vaikutusta. Ja se ohjeko on ihan servicessäkin? Vissiin maksullisella puolella? Täältähän se lie silti harrastajapiireihin laajemmin levinnyt:

http://citroenakuten.com/viewtopic.php?f=28&t=40235&hilit=gaspedal

[Prof. Dr. Holzauge]

EW-koneissa on Magneti Marellin moottorinohjaus, ei Bosch. V6:n osalta proseduuri on servicessä. Toki on mahdollista että tieto on EW-koneen osalta jäänyt puuttumaan servicestä. Mutta tuskinpa tuon kokeilusta haittaakaan on. Servicessähän on mainittu kaksi erilaista kaasuläpän sopeutuskäytäntöä (se sopeuttaa siis kaasuläppää, ei -poljinta); toinen vanhemmalle ES9J4S- koneelle ja toinen ES9A:lle.

[Megaman]

Koklasin C5:seen jos minkälaista ohjetta, poppakonstia ja tanssia ja mikään muu ei auttanut kuin kaasupolkimen sopeutus merkkihuollossa. Sopeutuksen jälkeen oli kuin olisi ollut uusi mylly keulilla... :)

[powerage]

Eli tämä perussopeutus riittää?
- kaasupoljin pohjaan
- virta päälle
- kaasu pois
- 20s odotus virta päällä kaasuun koskematta
- virta pois

Jostain olen saanutr päähäni, että lexiassakin olisi sopeutusohjelma..?

Toimii C5 II 2.0 bensassa, ei toimi C5 I 2.0 bensa vaijerikaasullisessa.

[Megaman]

^ Mulla tais alkumatka potikalle asti olla vaijerilla ja loput sähköllä.