Auton ilmastoinin huolto.

[TeeKoo]

Stockmannin kanta-asiakastarjouksena saa ilmastointilaitteen huollon + täytön hintaan 95€.

Tilasin saman tien, 4 vuoteen ei olekaan tarkastettu.

Lienee hinta ihan kohdallaan?

[Wildchild]

kaveri puhu että täyttö maksaisi jotain satasen pintaa, joten eiköhän tuo suht sopiva ole :)

[Jussi]

Tuo ilmastointilaitteen "huolto" hieman tyhjänpäiväistä hommaa. Ilmastointi laite on yksinkertainen kylmäkone... kuinka moni on ajatellut huollattaa jääkaapin, pakastimen tai ilmalämpöpumpun :)

Ilmastointi lopettaa kylmän puhaltamisen sitten kun siihen tulee vika ja kun siihen tulee vika niin se pitää korjata jolloin se taas alkaa puhaltamaan kylmää.

Auton ilmastoinnissa on noihin kodin kylmälaitteisiin nähden sellainen etu että siinä on suojalaitteet estämässä sitä huutamasta itseään kuoliaaksi jos kylmäaineet katoaa, kodin kylmälaitteitahan suojaa vain moottorin ylikuumenemissuoja.

[Xanteri]

Tuo ilmastointilaitteen "huolto" hieman tyhjänpäiväistä hommaa.

Tästä olen eri mieltä. Oma Xanttu oli neljä vuotta vanha, kun teetätin siihen ilmastointihuollon (siis kylmä- ja voiteluaineiden täytön). Ilmastointi muuttui huomattavasti tehokkaammaksi, joten mielestäni todellakin kannatti teettää ko. huolto.

[Jussi]

Tästä olen eri mieltä. Oma Xanttu oli neljä vuotta vanha, kun teetätin siihen ilmastointihuollon (siis kylmä- ja voiteluaineiden täytön). Ilmastointi muuttui huomattavasti tehokkaammaksi, joten mielestäni todellakin kannatti teettää ko. huolto.

Olisi se pelkällä kylmäaineen lisäykselläkin tehostunut...

[TT-Citikka]

Olisi se pelkällä kylmäaineen lisäykselläkin tehostunut...

Sitähän se huolto lähinnä tarkoittaakin. Lisäksi aineet puhdistetaan epäpuhtauksista ja vedestä. Täytyy myös ottaa huomioon, että kylmäaine toimii myös kompuran voiteluaineena ja kompura kestää paremmin, kun aineita on tarpeeksi. Me huollatettiin ilmastointi viime keväänä ja vaikka aineita ei ollut hävinnyt kuin noin 7-8%, niin ilmastointi tehostui selvästi.

[Tepi]

Ilmastoinnin huollattamisella on vaikutusta etenkin siihen, että miten nopeasti alkaa tulla oikein kylmää ilmaa suuttimista. Kesähelteillä, kun on auto ollut auringossa jonkin aikaa, on mukavaa lähteä liikkeelle ja nauttia välittömästi sopivasta sisälämpötilasta eikä odotella minuutteja...

Mielestäni ei ole iso investointi esim kerran viidessä vuodessa.

[Jussi]

Ettehän nyt vaan olisi kuunnelleet jonkun sellaisen autokorjaamon, johon juuri on hankittu ilmastoinnin huoltolaite, juttuja liikaa.... :)

Ilmastoinnin huollossa kylmäaineet ja sen verran öljyä mitä kylmäaineen mukana sattuu tulemaan kierrätetään ns. huoltolaitteen läpi, joka suodattaa öljyn ja poistaa vettä niin paljon kuin mahdollista. Sama öljy ja kylmäaine palaavat järjestelmään ja kylmäainetta lisätään sen verran mitä sitä oli hävinnyt ja mitä operaatiossa hävisi lisää.

Ilmastoinnin täyttö taas tapahtuu vain lisäämällä kylmäainetta niin paljon että sitä on oikea määrä.

Molemmilla on sama vaikutus käyttäjän kokemaan ilmastoinnin toimintaan, mutta ensimmäinen on autokorjaamojen touhuja ja jälkimmäisestä selviää mikä hyvänsä kylmästöintilaitefirma... operaatioiden hinnat voi päätellä edellisesti.

Samalla kun poikkeaa kylmästöintilaitefirmassa niin kannattaa kysäistä myös ammattilaisen mielipide autokorjaamojen tarjoamista ilmastoinnin huolloista :)

[Jasu]

Käytin viime kesänä Xm:n ilmastoinnin "huollossa" firmassa joka oli edellisen asuinkaupunkini maineikkaampia. Liki pari tuntia leikissä meni, kun ottivat vanhat aineet pois, testasivat vuodot ja täyttivät uudelleen. No, olinko tyytyväinen..? Ensimmäiset tasan kaksi kuukautta hyvinkin, sitten loppui riemu, meinasi palaa koko kirnu..! Ilmastoinnin kompura leikkasi kiinni, hihnapyörät ovat lämpövärjäytyneet yms... Kysyin tästä huollon tehneeltä firmalta ja vastaus oli "ei näin paljon ajettiin voi mitään takuuta antaa, jos ei järjestelmän tyhjennyksen aikana tullut öljyä pois niin ei sitä lisääkään laiteta"... Ja samantyylisiä vastauksia kun kysyin että mitenkäs tämä öljyn määrä tarkistetaan, ja eikö sitä muka itsekseen tule järjestelmästä pois...

Olihan se ilmastointi ihan kiva, vaikka sen käytöstä pitikin maksaa 50€/kk..!

[KariM]

Ilmastoinnin täyttö taas tapahtuu vain lisäämällä kylmäainetta niin paljon että sitä on oikea määrä.

Kuinka oikea määrä todetaan? Sen mitä taulukkoja olen katsellut, on kylmäainemäärä autokohtaisesti ilmoitettu massana, ja ymmärtääkseni sen toteamiseksi aine pitää punnitsemista varten poistaa järjestelmästä, ja sen jälkeen palauttaa takaisin puuttuvalla määrällä lisättynä. Öljyn määrästä en muista että oliko se massana vai tilavuutena, mutta ainakin sen imeminen luotettavasti lienee melko vaikeaa?

Toisessa autossani on systeemissä edelleen R12, täytetty viimeksi 90-luvulla. Systeemiin ei kajota niin pitkään kuin se omin voimin toimii, eikä varsinkaan pelkästä huoltamisen ilosta aleta seoskaasuilla korvaamaan. Sitikka on toisenlainen tapaus, sen R134a-kaasut voi vaikka "huollattaakin", jos päädytään siihen että siitä on iloa.

Suomessa autojen kylmävehkeet ovat vielä kovin tuntematonta tekniikkaa, eräälläkin foorumilla joku asiantuntija väitti että vuodonpaikallistamisaineita ei missään nimessä saa käyttää, ellei ole aivan viimeinen pakko. Minulla ei ole kompetenssia vahvistaa tai kyseenalaistaa tuota lausumaa.

[Jussi]

"... Ja samantyylisiä vastauksia kun kysyin että mitenkäs tämä öljyn määrä tarkistetaan, ja eikö sitä muka itsekseen tule järjestelmästä pois...

Sandenin kompurassa on kyljessä tulppa, josta öljyt tarkastetaan... mutta ainakin XM V6:ssa kompura on niin päin että se täytyy irrottaa öljyjen tarkastusta varten.

Öljythän ovat levällään pitkin järjestelmää kylmäaineen seassa, joten jos sitä ei tule ulos kylmäaineen mukana niin on melkoinen ammattilainen jos ei ala epäilemään että sitä ei olisi ollenkaan.

[Jussi]

Kuinka oikea määrä todetaan? Sen mitä taulukkoja olen katsellut, on kylmäainemäärä autokohtaisesti ilmoitettu massana, ja ymmärtääkseni sen toteamiseksi aine pitää punnitsemista varten poistaa järjestelmästä, ja sen jälkeen palauttaa takaisin puuttuvalla määrällä lisättynä. Öljyn määrästä en muista että oliko se massana vai tilavuutena, mutta ainakin sen imeminen luotettavasti lienee melko vaikeaa?

Järjestelmä pumpataan tyhjäksi ilmasta tyhjöpumpulla, jonka jälkeen se täytetään tiettyyn paineeseen... siitähän se gramma määrä saadaankin sitten laskettua.

Öljy taitaa olla tilavuutena, se lisätään kompuraan ja kompurassa on tarkastusproppu sitä varten.

[Sitikkapuoskari]

Öljyä lisätään paineettomasta tilasta ns.prässillä. Määrä riippuu uusitaanko osia tai tuleeko vanhaa öljyä tyhjennyksen aikana pois.
Kyllä meillä ainakin oli viime kesänä käyttöä kun Robinair ostettiin. Vuodontestausväriaine laitetaan myös aina täytön yhteydessä, on mukavempi löytää vikoja kun väri uv-valolla näyttää.
Hommahan vaatii Tukesin luvan nykyään joten ihan minne sattuu ei autoaan kannata viedä lisättäväksi..

[TT-Citikka]

Tuli kyllä ennen tuon ilmastoinnin huollattamista luettua myös lehtiä. Eikä operaatio nyt aivan maltaita maksanut (muistaakseni 85 euroa), joten jos se meni hukkaan, niin eipä tuossa nyt ihan omaisuuksia mennyt (kyllähän noille rahoille tietysti ois aina muutakin käyttöä löytänyt, mutta autoilu maksaa...). Ja hyvin on toiminut kyllä senkin jälkeen jo yli vuoden.

[C5 Shadow]

OT:

Ja hyvin on toiminut kyllä senkin jälkeen jo yli vuoden.

ja paljon halvempaa kuin 50 € / kk  :) :)

[Jasu]

OT:

Ja hyvin on toiminut kyllä senkin jälkeen jo yli vuoden.

ja paljon halvempaa kuin 50 € / kk  :) :)

Juuei tämä yleensä tällaisia hintoja/kk maksakaan, itselläni vain sattui käymään näin... Satasen huollon jälkeen hilekone pelitti tasan kaksi kuukautta..!   ::)

Tuosta öljynmäärästä järjestelmässä, olisiko huoltotyön suorittaneen sällin pitänyt ottaa kantaa siihen kun kerroin kuitenkin että järjestelmästä on jossain vaiheessa (isomman remontin yhteydessä, ei miun aikana) ollut mm. kompura irti..?

Ja juu, väriaineet on järjestelmässä, sen verran asiaa tutkivat siellä firmassa ettei heidän mielestään vuotoja näkynyt...

[jd69dj]

Useampikin taho, pari ihan kylmä-alan ammattilaistakin on keskusteluissa ollut sillä kannalla ettei toimivaan ilmastointilaitteeseen ole mitään syytä kajota. Jos suuttimista tuleva ilma ei ole kylmää silloinhan laite ei enää toimi.

[samik]

Stockmannin kanta-asiakastarjouksena saa ilmastointilaitteen huollon + täytön hintaan 95€.

Tilasin saman tien, 4 vuoteen ei olekaan tarkastettu.

Lienee hinta ihan kohdallaan?

Kyllä hinta on kohdallaan jos sen tekee automaatti kone joka hoitaa kaikki edellä mainitut vaiheet ja sisältää kylmäaineet järjestelmään ja öljyt kompuraan. Nimim. maksoin Pösön vastaavasta huollosta 99 € melkein vuosi sitten.

[KariM]

Toisessa autossani on systeemissä edelleen R12, täytetty viimeksi 90-luvulla. Systeemiin ei kajota niin pitkään kuin se omin voimin toimii.

Juuri kun pääsin kehumasta, piti tuotakin hieman ehjätä. Vika ei edelleenkään ollut kemikaalipuolella, vaan eräs rele temppuili. Kun nyt mittareiden kanssa olin liikkeellä, niin testasin myös kylmäntuottokyvyn: Puhallus täysille, kylmä täysille, sisäkierto, ilman ohjaus vain yhdestä keskisuuttimesta, ja tulos em. huoltopolitiikkaan nähden mairitteleva +4°C.

Sitikasta samalla mittaustavalla +8°C, kymmenen astetta taitaisi olla jo täytön paikka.

[TT-Citikka]

Eikös se ole jo toimenpiteiden paikka, kun laitteisto toimii vajaateholla? Meillä toimenpide johtui justiinsa siitä, että järjestelmä ei toiminut yhtä tehokkaasti kuin ennen. Täytön jälkeen toimi.

[Renee]

Kun katselee korjaamo osiota tässä  foorumissa niin hitti on tämä ilmastoinin toimimattomuus.Ilmastointi on lämpöpumppu joka toimiakseen hyvin vaati huoltoa.Huoltoa saa liikkeissä joissa kyseiset laitteet.Seuratkaa tarjouksia alta 100€ tämä huolto toimenpide onnistuu ,mutta jos ne kenno rikki , kompura leikannut kiinni huollon laiminlyönnistä silloin hinta nousee.Muutama linkki.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ilmastoinnin-huolto
http://www.iltasanomat.fi/autot/1704012

Vaikka ostettaessa autossa on huoltokirja kunnossa nämä ilmastointi työt on aina lisätöitä jotka pitää tilata erikseen.Selvitä omasi auton huollon ajankohta onko tarra siellä konetilassa vai lasku hanskalokerossa.
HUOLLATA AUTOSI ILMASTOINTILAITE
VÄHINTÄÄN JOKA TOINEN VUOSI ja takapenkillä oleva anoppi kiittää.

[vibes]

Mä kanssa tossa kattelin että forumin viimeisimmistä viesteistä päätellen kesä on tullut:D

[KariM]

Joo, ilmeisesti eilen oli lämpötilat jo lähellä pariakymppiä kun saman päivän aikana avattiin kolme uutta ketjua aiheesta "ilmastointi ei toimi". Syksyllä yhtä varma tärppi on "Webasto ei toimi" ;D

[Renee]

Ylläpito voisiko tuonne korjaamo puolelle avata tästä ilmastoinnista oman osion.
Kun näkyy näitä epätietoisia siitä että vaikka  se jäähdytysjärjestelmä on tiivis niin vuodessa 10-20% häviää näitä nesteitä sieltä putkistossa ja systeemiin tulee kosteuttaa joka on huono voitelu aine tälle kompuralle joka taasen vaatii öljyä siinä nesteen seassa.
Mutta jos joku haluaa vaihtaa kompuraan sen mangeettikytkimen neuvon häntä mielelläni.

[Jugibear]

Itsellä ei vm-05 C4:sessa ilmastointi puhaltanut ollenkaan kylmää ilmaa. Eräs tuttu asentaja sitten kurkkas auton alle ja täytti ilmastoinnin niin johan rupesi puhaltamaan. En sitten tiedä paljonko vajautta kylmäaineessa oli, koska ero oli huikea ennen ja jälkeen. Asentaja huomautti vielä, että jokin ilmastoinnin venttileistä vuotaa, joten täytyy huomauttaa maanantain vuosihuollossa, jotta tarkistaa sen samalla.