Öljyn kulutus 156 htp automaatti C5 III

Aloittaja Touché!, heinäkuu 27, 2016, 20:06:48

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Rommitommi

Toivotaan parasta, vähän skeptinen olen, ellei turbon voitelu ole suoraan tielle öljyjä puskenut sotkematta alustaa.. Kulutus on  melkoinen, jos parilla sadalla kilsalla menee litra. Jos se valaisi auton ulkopuolelle, niin kyllä tollaset määrät yleensä näkyisi myös konetilassa auton alla viimeistään.
Nopeasti katselin kuvaa prince-koneesta niin kyllähän tossa pitäisi  märkää olla suodattimen jalan tietämillä ja turbokin näytti olevan koneen etupuolella ylhäällä, joten kyllä siitäkin aika hyvät vuotojäljet pitäisi olla nähtävissä.

Kyllähän toi kannattaa vaihtoon laittaa, jos ei itsellä ole halua lähteä moottoria remppailemaan.
Tesla Model S P85D -15, Passat GTE -18, BMW 530e -18, Volvo V70 2.5T -04

Touché!

Korjauksen mahdollinen hyöty selviää kyllä hyvin nopeasti, koska ennen pajakäyntiä öljyä sai lisäillä koko ajan... :)

herr doktor

Citroen C5 CrossTourer Exclusive 204HDI 2015

Touché!

Öljynkulutuksen kävi siten, että kuluttaa edelleen reilusti, mutta nyt entisen 200 km:n sijaan öljyä saa lisätä litran / 1,000 km. Joillekin saksalaisen merkin autoillehan tuo l / 1,000 km tuntuu olevan normikulutusta  :laugh:
Tämä kulutus on minulle ok ja velattoman auton käyttöarvo on kuitenkin suuri. Öljynkulutus jos unohdetaan, niin muutenhan tämä on upea peli ja ajan niin kauan kuin hyvältä tuntuu. Uutta moottoria en kyllä tuohon tule vaihtamaan.

herr doktor

Citroen C5 CrossTourer Exclusive 204HDI 2015

Touché!

On ajettu jonkin verran yli 190,000 km. Moottori toimii muuten hyvin ja pirteästi kyllä.

geggoli

Lainaus käyttäjältä: Touché! - kesäkuu 25, 2018, 17:12:58
Öljynkulutuksen kävi siten, että kuluttaa edelleen reilusti, mutta nyt entisen 200 km:n sijaan öljyä saa lisätä litran / 1,000 km. Joillekin saksalaisen merkin autoillehan tuo l / 1,000 km tuntuu olevan normikulutusta  :laugh:
Tämä kulutus on minulle ok ja velattoman auton käyttöarvo on kuitenkin suuri. Öljynkulutus jos unohdetaan, niin muutenhan tämä on upea peli ja ajan niin kauan kuin hyvältä tuntuu. Uutta moottoria en kyllä tuohon tule vaihtamaan.

Terve!
Ei varmaan ole enää ketään langoilla, mutta kysynpä silti.
Onko öljynkulutus jäänyt tuolle 1l/1000km tasolle?

jarik

Vastaava moottori meillä (vielä), öljynkulutus on nykyään ollut siinä litra per 3000 km.

Se oikea öljy THP-moottorille on luokitukseltaan PSA B71 2312.

trashiii

Oma THP 150 syö kanssa tuon litran / 3000 km... Artikkelien ja muiden lähteiden mukaan 2-3 dl/1000 km olisi tuolle koneelle täysin normaali lukema
-Alex

mjk47830

Lainaus käyttäjältä: trashiii - helmikuu 20, 2020, 22:16:57
Oma THP 150 syö kanssa tuon litran / 3000 km... Artikkelien ja muiden lähteiden mukaan 2-3 dl/1000 km olisi tuolle koneelle täysin normaali lukema
-Alex

:o :o

Käsittämätöntä, että tuo on normaalia! Olen kyllä kuullut samanlaisia tietoja, että en sitä epäile, kunhan ihmettelen vain. Itsellä kakkoskoppainen C5 Hdi 2.2, vaihtovälillä ei tarvi lisätä millilitraakaan.  :laugh:
Mistähän tuollainen öljynkulutus voi johtua? Eihän se voi olla, että moottori on suunniteltu tietoisesti tuollalailla. Tai jos on, niin vetää sanattomaksi.
C5III 2.0 Hdi -14 Berline Automaatti
Entiset:
C5II 2.2 Hdi -06 Berline Automaatti
Xantia 2.0 bensa -99 Berline Automaatti
Xantia 1.8 bensa -95 Berline Manuaali

jarik

Kyllähän ihan kaikki moottorit vähän syö öljyä. Useimmiten niin vähän ettei sitä tarvi pitkälläkään vaihtovälillä lisätä. Pitkä on mun mielestä 20 000 km, mikä on aika monessa nykyautossa huoltoväli.

Touché!

Lainaus käyttäjältä: geggoli - helmikuu 20, 2020, 14:34:44
Lainaus käyttäjältä: Touché! - kesäkuu 25, 2018, 17:12:58
Öljynkulutuksen kävi siten, että kuluttaa edelleen reilusti, mutta nyt entisen 200 km:n sijaan öljyä saa lisätä litran / 1,000 km. Joillekin saksalaisen merkin autoillehan tuo l / 1,000 km tuntuu olevan normikulutusta  :laugh:
Tämä kulutus on minulle ok ja velattoman auton käyttöarvo on kuitenkin suuri. Öljynkulutus jos unohdetaan, niin muutenhan tämä on upea peli ja ajan niin kauan kuin hyvältä tuntuu. Uutta moottoria en kyllä tuohon tule vaihtamaan.

Terve!
Ei varmaan ole enää ketään langoilla, mutta kysynpä silti.
Onko öljynkulutus jäänyt tuolle 1l/1000km tasolle?

Öljyn kulutus jäi tosiaan vuosiksi tuohon 1000 km:n tasolle, mikä oli minulle ok - sen kanssa pystyy elämään, kun autolla on kuitenkin ajettu reilusti yli 200tkm. Käyttöarvo on suuri, siksi en autoa mielelläni vaihtaisi. Muutoinhan tämä moottori upea ja ripeä - tomiessaan.
Aivan juuri autoon vaihdettiin uusi turbo ja uusi jakoketju. Mielenkiintoista ja ikävää on nyt se, että öljynkulutus pomppasi taas ikäviin lukemiin: litralla mennään vain muutama sata kilometriä. Mikähän yhteys näillä juuri tehdyillä remonteilla voi olla öljyn kulutukseen äkilliseen kasvuun?

(Tätä moottoria tai sen öljynkulutusta on sinänsä hedelmätöntä verrata mihinkään muihin autoihin tai C5-malleihin. Lähtökohta pitäisi olla, että öljyt kestäisivät sen vaihtovälin verran, kuten aiemmin olikin. Öljyn syönti tässä kökkömoottorissa voi lisääntyä monista eri syistä, kuten tiedetään.)

yason

BMW:ni söi litran n. 3000 km matkalla (moottorin ei-kriittinen tyyppivika/-"ominaisuus"), mikä ei sinänsä haitannut, mutta kyllä siinäkin ärsytti se, kun ei montaa tankkia päässyt ja taas piti olla konepellin alla lisäämässä. Ihan merkistä ja mallista riippumatta litra per 10tkm on jo ihan ok. Silloin ei tarvitse miettiä öljyn lisäämistä kuin harvoissa yksittäistapauksissa ja vähemmän ajavalle tuo kulutus jää jo vuosittaisen öljynvaihdon alle.
C5-I 2.0i AT -03, DS5 Hdi163 Sport Chic -12, Renault Talisman TCe160 Sport Tourer -19