Citroen 156THP P0011 APUA!!!

[JuhaL]

No niin, olisiko tietäjiä paikalla, auto ei käynnisty ja antaa otsikon mukaisen vikakoodin ja tekstin: nokka-akselin ajoituksen säätö liian aikaisin tai järjestelmävirhe.

Mikä lie mennyt rikki?

[KariM]

Jos pitäisi vikakoodin perusteella THP:stä arvata, niin jako luistanut niin pitkälle pois kohdaltaan ettei enää suostu käynnistymään. Jakopääongelmat on yksi THP:n vitsauksista, Peugeot-foorumin puolella enemmän juttua.

[JuhaL]

Ehkäpä joo, kai pakko hinauttaa se johonkin korjaamolle. Jos jako mennyt niin lieneekö isohomma?

[JuhaL]

Ideoita mistä sais tuollaisen 156THP koneen hankittua, jako oli mennyt sekaisin ja männät haknnut venttiileihin....

[tuokiv]

Vaihtokone maahantuojalta maksaa reilut 3000, mutta ajatus ilmeisesti on saada jostain edullisemmin? Paljonko koneella oli ajettu hajotessa? Kannattaa kysyä maahantuojalta osallistuvatko talkoisiin jos ei paljoa yli 100k ehtinyt kertyä.

[JuhaL]

Autolla on ajettu 120000km eli ei varmaan osallistu talkoisiin. Onkohan edullisempaa vaihtaa männät ja venttiilit?

[JuhaL]

Mielestäni kyllä maahantuojan kuuluisi osallistua talkoisiin, koska kyseinen vikahan on ihan vakio tuossa moottorissa!

[JPL]

Ideoita mistä sais tuollaisen 156THP koneen hankittua, jako oli mennyt sekaisin ja männät haknnut venttiileihin....

Auts! Sopisiko tuo?

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Peugeot/PEUGEOT-508/All/Motor/Motor-Bensin/Alla/

[JuhaL]

Kiitos, mutta hinta tietty olisi kiva heti ilmoituksessa.

Kyselen huomenna ottaako maahantuoja vastuuta, jollei niin hinaan autoni kuukaudeksi merkkiliikkeen eteen ja teippautan mukavat teipit kylkiin 😂😂😂

[Etereter]

Ettet vaan olisi tämän auton entinen omistaja [emoji14]

http://yle.fi/uutiset/turkulaisen_audi-miehen_hermot_menivat_maahantuojaan__aloitti_yhden_auton_mielenosoituksen/8020573

[JuhaL]

Hmm, ehkä tuosta tuli idea 😆

[JuhaL]

No niin, kustannusarvio 3500,-!!!

Autossani on jakoKETJUN ohjaimen muovi haljennut ja se irronnut palanen tehnyt tuhoja

Käskin ottaa maahantuojaan yhteyttä ennen kuin autoa alataan kokoamaan - hermo on kyllä pinnassa...

[olli__o]

Kannattaa olla itsekin yhteydessä tuonnepäin ja tutustua vaikka kuluttajariitalautakunnan päätöksiin:
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/jakoketju/

Onko tuo ollut uudesta sinulla, koska tuo kuluttajansuojan virhevastuu koskee viimeistä myyjää, eli käytetyistä häviää jos yksityinen myy.

Aika vanhoihin ja paljon ajettuihin joutuu myyjä/maahantuoja tulemaan vastaan (ainakin 8 v ja 150 tkm löytyy) , jos auto on huollettu huolto-ohjelman mukaisesti. Mutta mitä vanhempi ja enemmän ajettu, sitä suuremmaksi muodostuu omakin osuus. Eli kun vaihdossa joutuu tietysti laittamaan uutta osaa, niin tulkinta on että auto tulee parempaan kuntoon kuin mitä normaalisti olisi samoilla kilometreillä ja siitä "arvonnoususta" joutuu omistajakin maksamaan.

Harmittavaa tuo on tietysti maahantuojalle/myyjällekin ja moni liike yrittää ensin maksattaa kaiken loppukäyttäjälle ja Citroenin (ja muiden merkkien, vaikka volkkarin jakoketjuongelmissa sama homma) "Goodwill" hyvitys riippuu myös siitä onko käytetty merkkihuoltoja vai ei vaikkei sillä olisi mitään vaikutusta. (Itse olen seurannut tilannetta jossa vanha, mutta 100 tkm ajettu laatikko rikkoontui, ei tullut mitään goodwilliä Citroeniltä, mutta eipä sitten tullut enää uutta Sitikkaakaan...) Eli silleen ihan ymmärrän tuon takaisinvittuilunkin tarroittamalla auto :)

[JuhaL]

Olen auton toinen omistaja, auto ollut minulla alle 2-vuotta. Huoltokirja merkkiliikkeen leimoilla 80 000km saakka ja loput kaksi leimaa muualta. Autolla nyt siis ajettu120 000km.

Liikkeeseen olen ollut yhteydessä ja hekin ottivat asian fiksusti - kyseessä PP-auto.

Antakaa vaan vinkkejä ja kokemuksia :)

[Sitikkapuoskari]

Mitä sieltä on hajonnut? THP jakopään remppa on alun toista tonnia ovh. Onko auto merkkipajalla?

[JuhaL]

Kuusi pakoventtiiliä ja jakoremppa. Ilmoitan kun saan tarkat tiedot.

[JPL]

Ikävä kuulla. Neuvottelemalla paras korvaus, peukkua  :)

[tuokiv]

Olen auton toinen omistaja, auto ollut minulla alle 2-vuotta. Huoltokirja merkkiliikkeen leimoilla 80 000km saakka ja loput kaksi leimaa muualta. Autolla nyt siis ajettu120 000km.

Liikkeeseen olen ollut yhteydessä ja hekin ottivat asian fiksusti - kyseessä PP-auto.

Antakaa vaan vinkkejä ja kokemuksia :)

Kirjoittelin sinulle yksityisviestin joku aika sitten meidän tarinasta, olethan huomannut? Tuossa ei kustannusarvio enää kovin paljoa moottorin vaihdosta eroa, melkein kannattaa neuvotella myös siitä vaihtoehdosta. Uudella moottorilla saa kuitenkin kaupan päälle mm. karstattomat imuventtiilit.vähäksi aikaa.

[JuhaL]

Pitänee neuvotella myös uudesta moottorista, nyt vaan hermo ihan loppu tähän koko asiaan...

[JuhaL]

No niin, Citroen liikkuu.... :)

Auton korjauskulu 3900,- jonka maksoin kun hain auton korjaamolta.
Tuli uutta osaa aikalailla kuten hinnasta voi päätellä...

Mutta maksupuoleen:

Ostin vajaa kaksi vuotta sitten SOK:n ketjuun kuuluvasta liikkeestä ja pelkäsin ettei heitä kiinnosta laisinkaan tulla kuluissa vastaan ja ajattelin tietysti maahantuojan tulevan vastaan.

Toisin kävi, kso hatunnosto AUTOLIIKKEELLE, tulivat vastaan 1400,-:llä ilman ongelmia, mutta CITROEN MAAHANTUOJA EI TULE LAISINKAAN VASTAAN!!

Elikkä kokeillaan vielä valittaa kuluttaja asiamiehelle ja huono kello kuuluu kauas sanonta tulee toimiman jollei tuohon tule muutosta - jaksan olla aktiivinen ja piiiitkäään :).

Perheessäni tällä hetkellä kaksi Citroenia, toinen 2015 vuotinen C4 ja taitaapi olla minun viimeiset Sitikat - tilanne toki muuttuu jos tämä asia vielä nuijitaan toisenlaiseksi!

[JPL]

Onnittelut. Mihin Veho viittasi, ettei ole ottava osaa kustannuksiin? Oliko normaalia kulumaa tai vika, mikä ei kuulu maahantuojalle, vaan auton myyjälle...
Ikävä makuhan tuosta jää ja fiilikset menevät, mutta toisilla automerkeillä tapahtuu samanlaista. Jos auto pelaa ja muuten ok sekä mieluisat, niin kannattaako 2500 euron vuoksi pilata autojen omistamisen iloa?

[JuhaL]

Moikka,

Auto oli korjattavana auto-centerissä joka on Raisiossa, on virallinen Citroen korjaamo. Syy minkä vuoksi kaikki tapahtui on venynyt jakoKETJU joka on kyseisen koneen ongelma, ylläri ylläri nyt siihen vaihdettiin vahvempi ketju, koska on huomattu vanhan ketjun ongelma.

Kyllä se on periaate, eli jollei maahantuoja tule ottamaan vastuuta niin perheeseeni ei tule enään yhtäkään Citroenia

[olli__o]

Tuo kuluttajansuoja on sellainen että se suojaa liikeestä ostetun auton virheitä ja vikoja, mutta se ei liity mitenkään valmistajaan tai maahantuojaan. (Valmistajakin voisi olla ongelmallista määrittää vastuutahoksi, esimerkkinä minulla Citroenista hajosi saksalaisen ZF:n suunnittelema ja valmistama vaihdelaatikko, tai THP:n suunnittelu on BMW:ltä)

Takuut ja jatketut takuut hoitaa valmistaja/maahantuoja, mutta laki on on aika selkeä tuossa virhavastuussa, eli vaikka valmistaja on tehnyt sutta ja sekundaa, niin sen vastuut poistuu siinä kohtaa kun se myydään toista kertaa.

Tietysti "moraalinen" vastuu ja "jälkimarkkinointi" pitäisi olla maahantuojalla hoidossa, mutta ei oman kokemuksen mukaan Citroen kauhean hanakasti ole mitään korvannut?

Mitä kaikkea tuohon tehtiin ja vaihdettiin kun noin arvokas remontti?

[Nadi 36]

"Toisin kävi, kso hatunnosto AUTOLIIKKEELLE, tulivat vastaan 1400,-:llä ilman ongelmia, mutta CITROEN MAAHANTUOJA EI TULE LAISINKAAN VASTAAN!!"

-Tuolla asenteella varustetussa autoliikkeessä olisi mukava asioida.
Firman toimitamalli on ihan viimeisen päälle hienoa. Kerro autoliikkeen nimi niin laitetaan hyvät uutiset jakoon , myös Esson baarissa.

[Etereter]

Moikka,



Kyllä se on periaate, eli jollei maahantuoja tule ottamaan vastuuta niin perheeseeni ei tule enään yhtäkään Citroenia

Ihan hyvä periaate. Huollon ja maahantuojan vastuun kiertämisen takia minulta lähti tsi skoda aikoinaan vaihtoon. Enkä tule koskemaan niihin enää. Juuri muuten viime viikolla kuuntelin kuinka kaveri manasi volkkaria josta ketju menee vaihtoon. Vuosi sitten osti sen ja ennen ostoa varoitin ja sanoin, että älä osta. Osti sitten kuitenkin ja lopputulos on tässä.