C5 III sisustan laatu

[gep]

Käsittämätöntä, että kuluviin osiin laitetaan ohuesti ylimaalattua muovia. Yleensä näissä kohteissa on suosiolla käytetty metallia, ja ilmeisesti joissain Citikankin versioissa näin on. Tässä nyt kumminkin on jälki tällaista jo 120000 km jälkeen. Ja seuraavaksi näyttää olevan menossa ovien kahvat.

[Teuski]

No, ei toi esm. vanhemmista femmoista löytyvä kumipinnoitekaan kovin hyvältä ajan saatossa näytä...

Olenkin miettinyt josko rubbercomp. tmv. kumimaali kestäisi esim. vanhan femman ovenkahvoissa, työkalun kahvoihinhan se alunalkujaan on tarkoitettu.

[HiTec]

Eikös exclusivessa nuo ratin somisteet ole ihan oikeaa metallia = väri kestää, mutta on talvella paljaalle kädelle kovin kylmä

Itsellä tuossa 90v mallissa nuo on muovia ja väritys on jotain hiilikuitua jäljittelevää verkkoa tms. ja ihan samalla tavalla nuokin kulahtaa. Tosin kun "verkon" pohja on muutenkin musta, niin se kulahtaminen ei paista ihan noin räikeästi siitä silmään. Ja ihan samalla tavalla se on juuri tuo ikkunan puoleinen kun on hieman kulahtanut, toinen on vielä kuvioinneissaan. Oven kahvat on mulla vielä ihan hyvässä kondiksessa, 290tkm ajettunakin

[CelaVii5]

Ei ole exclusivessä vielä 170tkm kohdalla kulumisen merkkejä ratissa.

Mikäs lipare gepillä tuolla ratin ja viiksen välissä on???

[KariM]

Näyttää vaihteenvaihtoläpyttimeltä.

[HiTec]

Mikäs lipare gepillä tuolla ratin ja viiksen välissä on???

BMP-askin vaihtoläpsyhän tuo on. Samanlaiset löytyy myös monista nykyisistä ETG6-askisista Sitikoista C4, C4 Picasso, Berlingo... mutta esim. Cactuksesta nuo lämiskät puuttuu

[CelaVii5]

Jaa C5 on saanut myös tuolla ropottilaatikolla, enpä muistanutkaan...

[HiTec]

Jaa C5 on saanut myös tuolla ropottilaatikolla, enpä muistanutkaan...

Muistaakseni tuo on se hinnat-alkaen rautojousinen malli jossa nuo on

[gep]

Juu, vaihdevivuthan ne siinä näkyy. Auto on 2011 1.6 EGS EHdi ja joku business -versio. Navilla, täysnahoilla, kattoikkunalla ja jollain kromipaketilla, mutta rautajousilla. Saksantuonti.

Halu olisi vaihtaa nuo verhoilun osat metallisiin, mutta mistä niitä oikein saisi? Netissä ei löydy, enkä ole viitsinyt maahantuojalta edes kysellä. Pari kokonaista rattia on EBayssa tullut vastaan, mutta ei viitsisi tuollaisten koristeiden takia lähteä niin syvältä liikkeelle.

[ockelbo]

Sama ongelma täällä, 204 000km. Onko joku maalannut uudestaan ne muoviosat? Kiinnostaisi tietää mikä maali siinä kestäisi..

[gep]

Niin, ja miten ratista saa nuo muovit irti rikkomatta?

[hyper]

Näyttäisikö ne ihan kamalalta jos olisivat mustat? Eli poistaisi sen harmaan maalin jollain liuottimella tai ahkerasti kiillottamalla.
Ei tuommoisissa varmaan mikään maali kestä, ajan kanssa kuluu puhki mikä vaan ja maali valikoimaa rajaa vielä sekin että se pitää saada tarttumaan muoviin.

Autokaupassa jokin aika sitten katselin yhtä Subarua missä oli ihan tasan sama ongelma, eli ei ne japsitkaan osaa noita sen paremmin tehdä. Oikeastaan huonommin vielä, siinä kun oli vaarassa jo kulua ratissa olevien painikkeidenkin maalit (ja tekstit) pois.

[Jarppa]

Ehkä ei kannata ihan vaan tuon ratin lapsussuunnittelun vuoksi tuomita C5III:n sisustaa luokattomaksi. Kiusallista, mutta..siedettävää..
No joo...tavarasäilöt on kans aikalailla huonosti ajateltu..verraten esim kakkoskoppaseen, jossa oli kätevät laatikot myös etuistuinten alla..tässä on kaikki niin pientä, ettei tiedä, mitä niihin saisi mahtumaan...

[HiTec]

tässä on kaikki niin pientä, ettei tiedä, mitä niihin saisi mahtumaan...

Sitä on tässä parissa vuodessa jo oppinut jättämään kaiken turhan pois, ei auto ole mikään tavaroiden säilytyspaikka

[JPL]

Suutari ompelee/liimaa tuohon ratin kylmän ja halvan näköiseen osaan nahkat.

[Jarppa]

Eipä huonompi idea. Onko kukaan laittanut ja sit kuvia...