C5 X7 takatukivarren puslat

[Jankos]

Tuossa ihmeteltiin viime kesästä asti X7:n hieman hoippuvaa menoa kun esim. ylitti ohitustilanteessa kaistat. Talvella tämä todettiin aivan mahdottomaksi kun oli jäätäkin tiellä ja asialle pitikin jo jotain tehdä.

Väljää löytyikin molemmilta puolilta takapyöristä eteenpäin olevissa tukivarsissa. Ilmeni ihan hyvin kun auto seisoo ilman käsijarrua paikallaan ja potki renkaaseen niin heilui aika reilusti.
Nyt on laitettu uudet puslat ja meno rauhottui sellaiseksi kuin tuon varmaan pitäisi ollakin.

Onko muilla mennyt puslia rikki?

Puslien saatavuus oli muuten aika huono, tarvikkeita ei kai ole ja alkuperäisiä ei maahantuojalla ollut, tai ainakin se tieto saatiin ja tarjottiin vain koko vartta yli 200€ hinnalla. Puslien osanumeroiden kanssa sitten pood.hmkauto.ee ja sieltähän ne löytyi. Viikonloppuna tilaus ja keskiviikkona iltapäivällä smartpostista noudettavissa. Neljän puslan hinta jäi alle sataseen.

[WiSaFIN]

Mulla oli kyseiset puslat rikki. Vaihdon jälkeen huomattiin että tukivarren pään silmukka oli halki. Eli meni koko varsi vaihtoon. Helpotti alkuperäiseen vaivaan eli siihen että maantien raidoissa perä pamahti ärsyttävästi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[CelaVii5]

Mulla perä nuljusi loppuunajetuilla alkuperäisrenkailla pahasti urissa. Uusilla kesäkumeilla meno rauhoittui.

[Magirus]

Oliskohan minulla puslat myös vaivana?

Kesärenkaiden vaihdon jälkeen on peräpää nuljuillut niin että välillä sitä ihan säikähtää. Sivuttaisliikettä esiintyy epätasaisuuksissa ja urissa. Kuoppaisella hiekkatiellä teki mieli pysähtyä ja katsoa, onko takarengas tyhjentynyt. Tasaisella tiellä ja mutkissakin kulkee ihan normaalisti. AD-korjaamossa tarkistettiin ohjauskulmat, säätivät taka-aurausta, mutta ei se auttanut mitään.

Asiaan voi vaikuttaa se, että maaliskuussa rikkoontui korkeudensäätötanko ja takajousitus pohjaili pahasti ennen rautalankakorjausta. Säätötangon uusimisen yhteydessä alusta säädettiin suoraan, perää nostettiin ja keulaa laskettiin. Kitkarenkailla en kyllä senkään jälkeen huomannut mitään nuljuilua, olisiko kesärengas tarkempi sen suhteen tai saisiko kesäpyörän vannesarjan mahdollisesti erilainen ET ilmiön paremmin esiin? On vaikea uskoa, että ilmiö johtuisi pelkästään renkaasta. Uteliaisuuttaan voisi tietysti vaihtaa taakse kitkat ja ajaa testilenkin.

[Magirus]

Osaako joku tulkita tätä kulmiensäätöraporttia? Eikös tuo taka-auraus ole säädetty vielä enemmän pieleen?

https://www.dropbox.com/s/tmj0m5ay2fjjpk4/ohjauskulmat.jpg?dl=0

[Hcet]

Eikös tuo ole säädetty lähemmäksi ohjearvoa, 0 17 ja pysytty vielä sallitussa toleranssissa
Eli ihan oikein

[Magirus]

Ai, se luetaan niin!   
Ajattelin ensin, että lukeman pitää olla välillä [-0.04',0.04'] ja ihmettelinkin, että miksi ohjearvo on +0.17'
Kiitos selvennyksestä!

[Reverend]

Onko takapäässä jotain muita puslia mitkä voisi mahdollisesti aiheuttaa epävakautta? Tuntuu hyvin levottomalta, pieni hakeminen koko ajan. Saattaa muuttaa suuntaa yllättäen itsekseen ja ei aina käänny rattia kääntäessä pienemmillä liikkeillä. Tuntui jo talvella, mutta ajattelin että johtuu huonoista renkaista, mutta nyt vasta tuntuukin. Myös ohittaessa keskiviivan yli mennessä vaihtelee suuntaa. Ajettu 460tkm, eteen vaihdettu pallonivelet ja olka-akselien alapuslat ja ulommat raidetangonpäät, taakse ei vielä mitään.

[purflux]

Olisi hyvä jos vanhasta pyörännavasta hitsaisi kiinnikkeen pyöränpulttien kohdalle ja siihen 2m jatkovarsi jolla liikuttelisi ripustuksia, kaksihan siihen tarvitaan, ei 2m päästä näe mitään. Itse juuri värkkäsin sellaisen mutta nostamista varten. Jouduin ostamaan siihen 4kpl m12x70x1,25 pulttia a´2-3e/kpl. Vanhan navan reiät porasin 12,5mm terällä jotta pultit mahtuu hyvin läpi.
Mutta joo, en osaa tuohon muutakaan sanoa, veikkaan että jossain on väljää.

[sulo]

Onko takapäässä jotain muita puslia mitkä voisi mahdollisesti aiheuttaa epävakautta? Tuntuu hyvin levottomalta, pieni hakeminen koko ajan. Saattaa muuttaa suuntaa yllättäen itsekseen ja ei aina käänny rattia kääntäessä pienemmillä liikkeillä. Tuntui jo talvella, mutta ajattelin että johtuu huonoista renkaista, mutta nyt vasta tuntuukin. Myös ohittaessa keskiviivan yli mennessä vaihtelee suuntaa. Ajettu 460tkm, eteen vaihdettu pallonivelet ja olka-akselien alapuslat ja ulommat raidetangonpäät, taakse ei vielä mitään.

Juuri noin käyttäytyi minun 407, eikä katsuri löytänyt mitään väljää takapäästä (kahtena vuotena tutkittiin muka tarkoin). Kaverin kanssa rautakangella vääntelemällä pari puslaa sieltä löytyi, toinen poikittaistukivaresta ja toinen samanpuolen tukitangosta, mistä voi takapään aurausta säätää (en tiedä virallista nimee)
Onko x7 peräpää samanlainen, en tunne.
Jos on, niin vaihdoin molemmat osat aeromotorssilta tilattuihin delphin kamoihin TC3898 ja TC3778. Jopa rauhoittui kulku.

[Jaog]

Onko takapäässä jotain muita puslia mitkä voisi mahdollisesti aiheuttaa epävakautta? Tuntuu hyvin levottomalta, pieni hakeminen koko ajan. Saattaa muuttaa suuntaa yllättäen itsekseen ja ei aina käänny rattia kääntäessä pienemmillä liikkeillä. Tuntui jo talvella, mutta ajattelin että johtuu huonoista renkaista, mutta nyt vasta tuntuukin. Myös ohittaessa keskiviivan yli mennessä vaihtelee suuntaa. Ajettu 460tkm, eteen vaihdettu pallonivelet ja olka-akselien alapuslat ja ulommat raidetangonpäät, taakse ei vielä mitään.

Juuri noin käyttäytyi minun 407, eikä katsuri löytänyt mitään väljää takapäästä (kahtena vuotena tutkittiin muka tarkoin). Kaverin kanssa rautakangella vääntelemällä pari puslaa sieltä löytyi, toinen poikittaistukivaresta ja toinen samanpuolen tukitangosta, mistä voi takapään aurausta säätää (en tiedä virallista nimee)
Onko x7 peräpää samanlainen, en tunne.
Jos on, niin vaihdoin molemmat osat aeromotorssilta tilattuihin delphin kamoihin TC3898 ja TC3778. Jopa rauhoittui kulku.

Kyllä Citikan X7 alustan tukivarret on samanllaisia Pösön 407 osien  kanssa. Vain iskarit ja jouset  on erilaiset.