xsara vm-00 1.8 16V käynnistyksessä hyytyy

[pistä kuin citikka]

Eli auto oli lämmityksessä reilu 2 tuntia napajännite 12,35 Volttia ei käynnistynyt ..hetken napajännite oli alle 12 ja taas hieman nousi ..latasin akkua ja napajännite 12.89 v sitten sai käyntiin ..hyvin pyöritti latasi 14 ,45 voltin verran .. Sammutin auton käynnistin ja ihan ok startti .Tein tuon pari kertaa sitten ei enään taas jaksanut pyöräyttää käyntiin asti kun napajännite putos 12.1 volttiin ? Oisko akku jo tiensä päässä vai mahollisesti hiilet startista lopuillaan ?

[kaselin]

Ostappa nyt se uusi akkuja tai mittaa sillon kun starttaat

[ealab]

Jos nyt latausjännite olisikin >14V, hetken, se ei mitään hetkauta.  Nyt on akku finaalissa, tai alivarauksessa. Ja jos se sitä on tarpeeksi, kauan, niin akku taaskin finito. Tarkistapa napakengät, navat ja niiden johdinliitokset kukin erikseen, myös tärkein maadoitus, akulta masiinalle. Nämä voi tehdä jännitemittauksin, liitosten, kontaktien yli. Ja kaikki sähkökuorma kytkettynä, kone käyden. Jos esim. akun miinusnavan ja moottorin välillä on jännitettä enemmän, kuin muutama kymmenen mV:a, niin jossain huono liitos, johtavuus. Sellainen rajoittaa latausvirtaa ja -jännitettäkin. Ja se aiheuttaa alivarausta. Nämä on sähköperuskauramittauksia.

[pistä kuin citikka]

Tämmöset heinämittaukset ja liitosten tarkistus oli jo tehty ennen tuota napajännite mittausta ja sitten kuormitusmittauksella selvisi että , akku tullut tiensä päähän..nyt uusi akku ja anterksi kun vaivasin "insinöörejä" ;)...

[kaselin]

No mikä oli noin vaikeeta?

[pistä kuin citikka]

Täältä saadut vastaukset..empä vaivaa täällä tritä enempää..

[Ralle]

ehkä hyvä niin  >:D