Mistä xantian takapää ylös hallintunkilla?

[Miklu]

Mistä kohdasta voin nostaa koko takapään kerralla ylös?: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Takapaa.jpg

[SaPeKa]

Et varmaan mistään yhdellä tunkilla. Tuosta numero kutosen vierestä olen itse nostellut takarenkaan ilmaan..

[C5 Shadow]

Auto ylös. Hallitunkki keskelle jonka päälle vaikka 2/4" kalikka kohtiin 6. Kyljellään, luonnollisesti ja sitten auto alas ja jää lepäämään puun varaan MUTTA ISO HUOM laita tunkki akselin suuntaisesti !!!
Auto ei kestä tuolloin mitään kovempaa liikettä ! Omalla vastuulla :police: :police: :o

[KariM]

Vetokoukusta, jos sellainen on. Varapyörähän on pohjaa vasten laajalla alalla, renkaan pituinen kakkosnelonen sen alle poikittain ja siitä nostaen?

[Miklu]

Alfamerin kirjassa sanottiin et onistuis koko niin taka että etupään nosto kerralla. Ei vaan sanottu mistä tapahtuu takapäässä. Etupäässä kästettiin tunkkilaittaa apurungon alle ja siitä se hyvin nousikin. Kirjassa lukee: "Hallitunkilla niin auton etu- kuin takapäänkin voidaan nostaa kerralla ylös. Tässä kuvassa nostetaan auton etupäätä oikeasoppisesti apurungon keskikohdasta." ja sit on kuva siitä.

Toi varapyörän kotelohan on muovia? Ja vetokoukkua ei ole.

Tuo numeron 3, yhdystanko tuskin kestää nostoa tai vähintään vääntyy? Eli siitäkään ei voi.

Kertokaas nyt samalla et onko lhm sopiva määrä kun koho näyttää tältä, auto käynnissä yläasennossa: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Koho3.JPG

Eli toi punasen värinen osa on tossa suurinpiirtein max viivan kohalla, mut sen kärki on jo yli sen. Sit toi kultasen värinen alaosa on min viivan alapuolella. Onko hyvä näin?

[andre]

Kertokaas nyt samalla et onko lhm sopiva määrä kun koho näyttää tältä, auto käynnissä yläasennossa: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Koho3.JPG
Eli toi punasen värinen osa on tossa suurinpiirtein max viivan kohalla, mut sen kärki on jo yli sen. Sit toi kultasen värinen alaosa on min viivan alapuolella. Onko hyvä näin?

Omistajan käsikirja löytyy täältä: http://koti.mbnet.fi/xantia2/

Siellä osassa neljä on kerrottu seuraavaa: Keltaisen osoittimen tulee sijaita kahden punaisen renkaan välissä auton ollessa yläasennossa ja koneen käynnissä.

[Miklu]

Kertokaas nyt samalla et onko lhm sopiva määrä kun koho näyttää tältä, auto käynnissä yläasennossa: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Koho3.JPG
Eli toi punasen värinen osa on tossa suurinpiirtein max viivan kohalla, mut sen kärki on jo yli sen. Sit toi kultasen värinen alaosa on min viivan alapuolella. Onko hyvä näin?

Omistajan käsikirja löytyy täältä: http://koti.mbnet.fi/xantia2/

Siellä osassa neljä on kerrottu seuraavaa: Keltaisen osoittimen tulee sijaita kahden punaisen renkaan välissä auton ollessa yläasennossa ja koneen käynnissä.

No sitä just oon miettinyt kun mulla toi keltanen osa on jostain syystä punanen, samanvärinen ku noi viivat. Sen alta löytyy taas sellanen kullanvärinen/keltanen osa joka näkyy tässä kuvassakin: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Koho3.JPG

[ealab]

Olen takapään nostanut hallitunkilla helman ao. kohdasta. Pukki apurungon putken alle jousisylinterin linjalle. Joskus molemmat puolet samalla. Varma en ole, että olisi oikea konsti. Edestä tunkilla apurungon kiinnityspultin kohdasta ja pukki ao. kohtaan helmaan. Tunkin varaan en jätä.

[andre]

No sitä just oon miettinyt kun mulla toi keltanen osa on jostain syystä punanen, samanvärinen ku noi viivat. Sen alta löytyy taas sellanen kullanvärinen/keltanen osa joka näkyy tässä kuvassakin: http://xs.to/xs.php?h=xs414&d=07165&f=Koho3.JPG

Keltainen tai punainen, ihan sama asia. Kuitenkin kyseessä on se ylempi muovinen osa, joka täytyy olla niiden kahden merkin välissä. Ei siis se metallinen alimmainen.

[LHM+]

Jos ei ole varma siitä LHM-säiliön kohosta, kannattaa kurkata kabiiniin mittaritauluun. Jos yläasennossa hydrauliikan varoitusvalot loistaa punaisena, lisäät LHM:ää niin kauan että valot sammuu.