C5 2.0 hdi kone jurisee lämpimänä.

[kokeva]

C5 Hdi 2.0 farkku manuaali 2003 ajettu vähän alle 400 000 km.

Jakopään puolelta kuuluu jurinaa (rouh rouh) tyhjäkäynnillä koneen lämmettyä tarpeeksi ( noin 10 km ajoa)

Jakopääremontti tehty n 6000km sitten.
Kytkinpolkimen painaminen ei vaikuta ääneen. Kompuran kytkeminen ehkä hieman.
Hihnapyörä näyttää alkuperäiseltä.

Lootakin antaa omia ääniään mutta tämä ei ole sitä.
Ääni ei ole muuttunut syksyn aikana erilaiseksi.
4kk sitten vaihdetut öljyt ovat vielä kirkkaat.

???

[läjjeejä]

apulaitehihnankiristin  kun auto käynnissä katso täristääkö-värisee  .manuaalilaatikolla voi myös 2massavauhtipyörä antaa ääntä tyhjäkäynnillä kun nostat kierroksia äänen pitäisi loppua .kampiakselin hihnapyörä jos ei ole vaihdettu hihnanvaihdon yhteydessä ns varmuuden vuoksi .myös ilmastointilaitteen kompressorin laakeri tai pääty voi pitää tuota ääntä

[kaselin]

Tai laturi

[#timo#]

Ettei vaan olisi jakohihna liian tiukalla? Niin mulle kävi. Jurnuttava ääni alkoi kuulumaan moottorin lämmettyä.

[kokeva]

Tätä veikkaan itsekin. Harmi, etten syksyllä tarkastanut.
Hihnan oli vaihdattanut edellinen omistaja "jossain".

Korjausoppaassakin varoitellaan vetämästä liian tiukalle.
Tosin niin ei käy, jos tehdään hihnan asennus oikein.

[kaselin]

Onkos siinä automaatti kiristin?

[Reverend]

Onkos siinä automaatti kiristin?

Manuaali.

Xsarassa oli kerran tuollainen ääni 10-20tkm hihnan vaihdon jälkeen, vaikka oli ihan mittarilla katsottu kireys jne. Hävisi kuitenkin hihna vaihtamalla. Muistelisin että vanha hihna vähän vaelsi hammaspyörillä kun raotti muoveja tyhjäkäynnillä. Mistä päästäänkin siihen että onhan muovit kasattu oikein?

[kokeva]

Pitääpä nuo muovit tarkastaa. Luulisi jo kuluneen puhki puolessa vuodessa.

[kokeva]

Eivät muuten myyneet Auto-Sunilla pelkkää hihnan kireyden säätöä, vaikka olisin vapauttanut kaikesta vastuusta.
Koko homma olisi pitänyt ostaa.

[#timo#]

Sekin on nähty että vanha ääntänyt hihna oli hieman leveämpi kuin uusi Gatesin hihna! Oli kuluttanut hihnan sivuprofiilin muotoisen uran kampuran hihnapyörän selkäpuolelle.
Hieman epäselväksi jäi hihnan valmistaja. Saattoi olla Dayco. Jakopää oli lisäksi öljyinen. Liekö lievä öljykylpy turvottanut hihnan leveämmäksi?

[kokeva]

Kyllä se jakohihna oli liian tiukalla.
Löysäsin sitä hieman ja ääni melkein häipyi.

Löysin näiltä palstoilta vinkkejä kireyden mittauksesta esim. Audacity-ohjelmaa käyttäen.  Löytyi myös loppukireyden ohjearvo 77-84 Hz.
Sitten vaan mikki läppäriin kiinni ja rämpyttelemään jakohihnaa.
Arvio löysäyssäätö jätti taajuudeksi 105 Hz. Hieman lisää löysäämällä jäi 84 Hz:iin, joka tulos pysyi samana kolmena peräkkäisenä mittauksena. Pyöritin konetta muutaman kierroksen mittausten välillä.

Ajoin koneen kuumaksi, eikä jurinoita enää kuulunut.

Olen tyytyväinen. Kiitos avuista.

[kimmoa]

Jänniä nämä äänimaailmat. Minulla korjaamo laittoi remmin liian tiukalle ja tuloksena oli kierroksien mukaan kimenevä ulvonta. Remmiä löysäämällä ääni hävisi.

Uskaltaakohan tuommoisella ajaa normaalin vaihtovälin silti?

[purflux]

Vaikea sanoa. Jos on ollut hirmu kireällä,silloin pitäis vaihtaa. Jos laulava ääni oli heikko, en vaihtaisi. Omassa hdi:ssä oli ensalkuun hiljainen laulu joka hävisi ehkä 1000km jälkeen.

[kimmoa]

Ajoin tuolla varmaan tuhanen, kaks kilsaa ennenkuin remmiä löysättiin. Tein autoon vaikka mitä remonttia epäillen, että ääni tulee muualta, ilman tulosta. Sitten tuo jäi viimiseksi vaihtoehdoksi ja vein takasin pajalle. Löysäsivät ja ääni loppui. Ei se ääni lujaa kuulunut, mutta kuului kuitenkin.

[ealab]

Liian tiukka hammasremmi saattaa kuulostaa myös laturilaakerivialta. On nähty ja kuultu.