C5 HDI 2,0 -2001 farmari

[bilbo4u]

Webaston toimimattomuus ei minua haittaa, joten sen tutkimisen jätän tuonnemmaksi. Puskuri on hyvin kiinni ja samoin sisälokasuoja enkä viitsi niiden irrotusta opetella.  Hyvin pärjättiin viime talvi ilman webastoa.

Se rasia siellä akun alla ihmetyttää, että mikä se on. ???

[bilbo4u]

...siis kukaan ei tiedä tuon rasian tarkoitusta?  ???

[INikki]

Siinä rasiassa on sähköisen lisälämmityksen releet. Webastollisessa rasialla ei ole mitään toiminnallista merkitystä, muutakuin että Webaston ohjaus otetaan ensimmäisen releen kelajännitteeltä.

[bilbo4u]

Käytin auton katsastuksessa. Vakaajan tanko ja alapallonivel menivät vaihtoon.
Vakaajan tangossa annan ohjeeksi, että turha vanhaa yrittää avara kierteiltä, rälläkällä mutteri irti vaan. Sitten on helppo uusi laittaa paikoilleen. Mutteri on niin jumissa, ettei sitä saa irti. Alapallonivelen vaihdossa taas kannattaa ostaa sitä varten tehty avain, joka vanhalla mutterilla vedätetään paikoilleen. http://www.tooloutlet.fi/fi/Tuotteet/Autoty%C3%B6kalut/Hylsyt+ja+v%C3%A4%C3%A4ntimet/Pallonivel-hylsyt/775/Pallonivelhylsy+12%22+Citroen++Peugeot+258-2918/2951 Sitten 36mm hylsyllä ja pitkällä varrella vaan irti. Alamutterin irroitettua kannattaa ulosvetäjällä "poksauttaa" tukivarsi irti ja käsin vääntää sivuun.  Uutta ostaessa kannattaa ottaa sellainen malli, jossa kierreosan päässä on kuusiolololle paikka, sillä siitä saa pidettyä paikoillaan mutteria kiristäessä.
Tekemällä oppi jälleen kerran.
Muuten ei ole näiden 17000 km aikana vikoja ilmaantunut, joten hyvä ostos oli :-)
Öljynä Teboillin Diamond, eikä ole kulunut yhtään, joten sillä jatketaan.

[bilbo4u]

Noin 6500 km tuli ajettua kesälomareissulla. Matkareitti noin suurinpiirtein Vantaalta Kiirunan, Narvikin, Kilpisjärven, Kuusamon ja Kuopion kautta takaisin. Auto pelasi hienosti - paitsi takaluukku alkoi aukeamaan itsekseen loppuvaiheessa ja lämmör nousivat kiivetessä Jällivuorelle +27 asteessa. Lisäsin vettä paisuntasäiliään ja homma toimi taas hyvin. Tavaraa oli taatusti pirusti matkassa teltoista ja makuupusseista ja muista mökkikamoista lähtien ja hyvin mahtui. Keskikulutus pyöri siinä 5.5 l/100km paikkeilla, joten sellainen 1100 km mentiin tankillisella. Ei siis tarvinnut tankkauspaikkaa juurikaan etsiä. Takapuoli kesti hienosti, eikä puutumisia tapahtunut, joten sitikassa on hyvät penkit.  :) Lähtiessä ajattelin, että renkaat olisivat vaihtotarpeessa, mutta niin ne ovat vieläkin - hyvin Hankookin renkaat kulutusta kestävät.  Toi kytkinkin on ollut mielessä vaihtaa jo ostaessa, mutta ei siinä edelleenkään ole mitään häikkää. Nyt on mittarissa noin 480100 km. Hiljainen lupsakka matka-auto, jolla on hyvä rymytä vaikka vähän huonompiakin teitä, kun maavaraa nostaa :-)
Ai niin Antipollution Fault heitti pari kertaa ajoneston päälle. Toisen kerran kiihdyttäessä ja toisen kerran autoa käynnistyksen jälkeen tyhjäkäytettyä - vika korjaantui normikonseteilla :-) Aika hauska vika...

[Teuski]

Takaluukun aukeilu voi hyvinkin johtua rikki olevasta kahvan kromikehyksestä jonka vuoksi avausnamiska jää välillä huonoon asentoon. Just viikonloppuna korjasin omasta juuri tuollaisen vian.

[bilbo4u]

Takaluukun aukeilu voi hyvinkin johtua rikki olevasta kahvan kromikehyksestä jonka vuoksi avausnamiska jää välillä huonoon asentoon. Just viikonloppuna korjasin omasta juuri tuollaisen vian.

Takaluukkua nostaessa aprikoinkin vian/ominaisuuden liittyvän painikkeeseen, sillä vähän väljältä se vaikutti.

[bilbo4u]

Autoiluni sitikalla päättyi tältä erää auton mentyä vaihdossa autoliikkeeseen. Vuosi oli helppo ja kun autolla päästiin 482000 km:iin noinkin vähillä remonteilla, niin varmakin se oli. Autoilu jatkuu tästä eteenpäin Volvolla.  Näkemiin. :-)