Ajatko Bensiini vai Dieselillä?

[petteria]

Eli ajatko bensiini vai diesel sitikalla? jos jaksaa niin voi kirjata vuoden ajokilometritkin, tietenkin tarkemmatkin mallitiedot mutta eniten kiinnostaa tuo käyttäjäkunnan diesel/bensiini suhde.

Jätetään valinta auki eli valintaa voi vaihtaa jos tulee autokin vaihdettua

[sevä]

Äänestyksestä puuttuu ainakin vety ja sähkö.
Ei niillä kukaan varmasti pelkästään aja, mutta eihän sitä koskaan tiedä Voisivat olla listattuna vaikka nimikkeellä "jokin muu".

Itse ajalen bensalla. Diesel kyllä kiinnosti, mutta C4:n diesel-versiolla on kovempi hinta ja nelkkua ei saa suomessa dieselinä kuin max 110 heppaisena. Myös se että mulla tulee kilometrejä vain parikymppiä vuodessa pisti ostamaan bensakoneisen.

[petteria]

ihan samat syyt C4 bensikseen täällä, tosin saas nähdä kuinka kilometreille käy, viime vuonna tuli vanhalla autolla ajettua about se 22-25tkm, nyt tällä uudella pelkästään tässä kuussa 4600km mutta eiköhän tuo tuosta tasaannu alaspäin.

( Lisäsin äänestykseen vaihtoehdon ).

[TLi]

Xsara Hdi Break 110 hv vm. 2005 Dieselillä mennään vuodessa noin 40 tkm. Tehokkaampi bensa kiinnostaisi mutta euroja kuluu niillä tuohon kulkemiseen niin paljon että toistaiseksi Saaralla mennään.

[janne h]

Diesel kyllä kiinnosti, mutta C4:n diesel-versiolla on kovempi hinta ja nelkkua ei saa suomessa dieselinä kuin max 110 heppaisena.

Eikös se citikka just mainosta C4:ää et dieseli bensan hinnalla ??

[petteria]

Diesel kyllä kiinnosti, mutta C4:n diesel-versiolla on kovempi hinta ja nelkkua ei saa suomessa dieselinä kuin max 110 heppaisena.

Eikös se citikka just mainosta C4:ää et dieseli bensan hinnalla ??

Juu mutta 4000 euroa kalliimassa Exclusive mallistossa, Desing II sarjassa diesel tuo lisähintaa.

[PetteriP]

Vielä 5 päivää bensa C 3:lla, sitten alle diesel C 4. Valinta oli lopulta ihan puhtaasti laskennallinen. Automaatti piti saada , kun annoin vaimon ensimmäistä kertaa eläessään koeajaa automaattia 
Kilometrejä tulee vuodessa noin 15 000, noista hieman yli 10 000 kaupunkiajoa. Kaupunkikulutuksen ero bensa-automaattiin on todella suuri, joten noilla kaupunkiajoilla tulee käyttövoimavero katettua. Myös vääntö miellyttää, vaikka minun ajotyylillä bensa-automaatti ehkä olisi ollut mukavampi (ei kyllä todellakaan taloudellisempi).

[sevä]

Eikös se citikka just mainosta C4:ää et dieseli bensan hinnalla ??

Marraskuussa 2005, jolloin tilasin auton tilanne oli toinen. Ja jos listalla olisi ollut 136 heppanen tai tehokkaampi dieseli, niin olisin voinut harkita... 110 heppaa ei vaan riitä...

[Sormus]

Gäh, "äänestin" sit dieseliä vaikka piti bensiiniä.

[petteria]

Gäh, "äänestin" sit dieseliä vaikka piti bensiiniä.

kappas kummaa, mielestäni jätin ruksin paikkaan joka sallii muuttaa ääntä mutta lieneekö poistettu käytöstä hmm.

[Jussi]

... mulla oo aikaa hehkuttaa

[andre]

kappas kummaa, mielestäni jätin ruksin paikkaan joka sallii muuttaa ääntä mutta lieneekö poistettu käytöstä hmm.

Nyt onnistuu.

[Xanteri]

C5 HDI:lle annan kyytiä noin 60 tkm vuodessa.

[petteria]

Kiitos André

Yllättävän paljon dieseleitä tässä vaiheessa jo, olisin arvaillut 25% / 75%
Onkohan kukaan nähnyt missään tilastoja uusien myytyjen bensa/diesel suhdeluvuista?

[berlingo citikka]

Edellinen oli diesel seat ajoin sillä 130tkm ja 6.v. (välillä kannatti pitää ja välillä ei)
nykyinen berlingo on bensa ja saahan sitä rapialla 600€ bensaa joksikin aikaa...
ja dieselillä pitäisi kaiketi 30tkm/vuosi ajella että rupeaa näillä polttoaine hinnoilla-
kannattamaan sen pitäminen,tosin seatin 5.5litraa/100 oli ihan jees...

[Jasu]

Oliskos tuossa pitänyt olla mahdollista valita useampikin vaihtoehto? Itsellä pääasialliset ajot kun menee dieselillä, kesäisin tosin enemmän bensaa kuin dieseliä...

Toissavuonna meni näin:
-n.30000km dieselillä (Xm)
-n.8000km bensalla (BX, 2cv ja HD)

Viime vuonna sitten tällai:
-n.25000km dieselillä (taas Xm, pari tonnia VW Transtporter)
-n.4000km bensalla (2cv ja HD)

Käynnissä olevana vuonna luultavasti ajot ovat huomattavasti vähäisemmät kuin menneinä. Lisäksi jonain vuonna tuohon tulee mukaan "joku muu" vaihtoehto, tavoitteena on jossain vaiheessa ajaa Rättäriä häkäkaasulla... Pienimuotoinen selvittely aiheesta on menossa, että saisko hukkakaurasta kuinka kätevästi häkää irti..?

[renkimikko]

Toivottavasti jasu ei oikeasti aio käyttää hukkakauraa,se kun on vaikeimpia rikkakasveja peltoviljelyssä.Kaura sinänsä on hyvä ja jos sitä ylimääräistä on kannattaa se kyllä polttaa lämmöksi esim talon lämmitykseen ja ostaa säästyneellä rahalla pellettiä siihen auton häkäpönttöön.

[kharju]

Ei riemulla rajaa kun riisselillä ajaa. n. 25 t/vuosi tulee ajeltua. Ei varmaan oo noilla kilometreillä eroa kummalla ajaa, mutta autoa ostettaessa tuollanen hdi tuli vastaan. Edellinen emännän kauppakassi oli 3.0 V6 pajero, joten mun mielestä 600 eurolla ei bensaa saa oikein monelle tuhannelle kilometrille...

[Jankos]

Ajan dieselillä, harrastan bensalla.

Eli dieseliä palaa kahden dieselin avulla 3000-4000 litraa/vuosi ja yhteiskilometreillä 50-60tkm/vuosi.

Bensaa tulee poltettua harrasteautoissa max 1000 litraa ja kilometrejä tulee enintään 3000.

[jarmo65]

c5 bensa noin 10000 tuhatta käyttö perhe +vaimonajot
seat diesel noin 45000 tuhatta omat+ työajot

[VeeKoo]

Dieselillä tietenkin, jätetään ne bensakoneet naisille ettei pikku kätöset haise pahalle tankkauksen jälkeen. Kilometrejä taitaa nykyisellään tulla vuodessa joku 40-50t. Joskus saattaa tulla enemmän, joskus vähemmän.

[Igor]

Bensalla ajetaan, öljypolttimet kuuluu jonnekin muualle kuin konepellin alle. Aikaisemmin oli helppoa kun sisäilmankiertoa tarvitsi liikennevaloista lähtiessä vain kuorma-auton/bussin/taksin takana, mutta nyt näitä ilmanpilaajia alkaa olemaan joka kolmannessa kotterossa. Onneksi dieselkulkineen kuitenkin melko usein erottaa oikeasta autosta pakoputken ympäriltä mustuneesta puskurista ja/tai ylimääräisestä varoitusmerkinnästä... saisivat vain standardoida tuon merkinnän jotenkin, nykyisellään käytäntö on turhan kirjavaa (HDI, TDI, CDI, CRD, D4-D jne.)  

Xsaraan on kertynyt tähän mennessä vajaat 15tkm/vuosi. Nyt kun työmatka lyheni about puoleen entisestä, niin ennuste olis 10tkm/vuosi tästä eteenpäin. Vaimo ajaa C3:lla 10-15tkm/vuosi. Eli kanssa-autoilijoiden kiusaaminen savuttavalla tientukkeella tulisi turhan kalliiksi.

[berlingo citikka]

En tiedä citroenin diesel koneen pakkaskäynnistyksen onnistumisesta -25 kelissä mutta-
volkkarin sdi kone ei taatusti lähteny käyntiin enää tuossa lämpötilassa....Eli oli vähän rajoittunutta-
se auton jättely kovimmilla pakkasilla..Sitä paitsi dieselin pakokaasu on huomattavasti vaarallisempaa-
hiukkaspäästöjensä takia..Eli vähän kuin asbestia keuhkoihin saisi koko ajan pienen määrän...
Bensassa näitä mikro terva hiukkasia ei ole....

Kaikki kunnia diesel koneelle ja hyville kilometreille siitä nähden jotka niillä ajaa,kunhan ei sitten ihteään petä-
että nyt on halpaa ajo jos auto maksaa 30.000€   

ps: seatti maksoi alle 100.000mk uutena vuonna 01 ja oli siinä suhteessa hyvä ostos diesel autona vaikka olikin joitain-
rajoituksia...  

[Jasu]

Nyt on halpaa ajo, liikun pääasiassa Xm:llä jolla on mittarissa yli 550tkm lukemat... Eikä maksanu hankkiminen paljoa, sanoisinko näin että about 400 000mk vähemmän kuin mitä se olisi uutena maksanut..!

Päästöjä oli ihan katsastusmiehenkin mielestä sopivasti, eikä näytä juurikaan savuttelevan...

Aika paha trolli tuo Iigorin viesti... Seuraava on siis osoitettu Iigorille..:

Jaa että tientukko..? En menis tuota allekirjoittamaan... Ei ihan hitaimmasta päästä tuo "haiseva nokivasara" ole, sen suorituskykyä ei vaan huomaa just muusta kuin siitä että koko ajan on joku takavalot edellä tulossa omalla kaistalla vastaan..! Ja edellistä vastaavalla moottorilla varustettua on tullut ajettua tuhannen kilometriä (saksassa, en myönnä ainakaan julkisesti että kotomaassa niin tehnyt olisin...) keskinopeudella 173km/h, kulutuksen ollessa 73l/1000km... Tuohon kulutuslukemaan ei taitane mennä mikään bensakottero tuota vauhtia ylläpitäen..?

[Velmanteri]

Bensa, en edes kokeillut kiiseliä.
Vuodessa tulee about 25-30k km.