C5 II huurtuu sisältä

[C5 Shadow]

Tässä olen parina aamuna ihmetellyt kun samoissa valoissa alkaa femma huurtumaan. Ajettu on noin
2-3 km ja ulkolämpö on ollut jotain +4c...+8c:n välissä. Ilmastoinnin automatiikka on päällä ja minuutin tai pari kun siinä seisoo valoissa paikoillaan niin humps ja etusivulaseja myöten kaikki lasit on huurussa.
Kun laittaa huurteen poiston päälle niin ongelma poistuu eikä tule enää esim. ip:llä takaisin.
Onkos tämmöiseen kukaan törmännyt ? Keräisikö se jonnekin kondessivettä ?
Auto II koppa ja vuosi oli siis -05 bensakoneella. Ajettu 30tkm ja takuu on toki voimassa, mutta Vehohan tunnetusti vaihtaa puolet autosta eikä korjaa vikaa vikaa vikaa vikaa..... :-\   

[janne h]

Veikkaisimpa että sulla on edellisenä päivänä ollu ilmastointi päällä, silloin se kerää kosteutta ilmastoinnin kylmäkennolle. Seuraavana aamuna kun lähdet ajamaan ilman ilmastointia niin kestää hetken että sisääntuloilma lämpenee ja kun se alkaa lämmetä niin se höyrystää sen kosteuden sieltä ilmastoinnin kennolta joka taas kondensoituu auton kylmille laseille.

[marko]

Tuon voi kokeilla siten että laitat ilmastoinnin pois päältä vähän ennen ku pysäytyt auton niin kosteus ehtii poistumaan. Jos nyt ei seuraavalla kerralla huurru niin on just kuten janne h mainitsi.

[Maddis]

Tuon voi kokeilla siten että laitat ilmastoinnin pois päältä vähän ennen ku pysäytyt auton niin kosteus ehtii poistumaan. Jos nyt ei seuraavalla kerralla huurru niin on just kuten janne h mainitsi.

Semmonen vaan, että ilmastointi kyllä löyhkää kans jos kenno jää kosteaksi. On kokemusta useammastakin eri jäähdytysvärkistä.

[KareJG]

Minulla on sellainen käsitys, että kondensoituva vesi tulee pois putken (tai letkun) kautta. Asian huomaa lämpimällä säällä, kun suunnilleen pelkääjän  paikan kohdalle auton alle ilmestyy vesilammikko. Jos ikkunat huurtuu, niin kuin ensimmäisessä viestissä kerrotaan, niin kaikki ei ole kohdallaan.

[Seefemma]

Eikä sisäilmankierto ole jäänyt päälle? No, siinähän on muistaakseni valo ko. namikassa, mutta voisihan tuo olla juuttunut pällekkin?  ???

[C5 Shadow]

Ilmastointi on aina päällä (valon mukaan). Sisäkiertoa ei ole päällä. Tosiaan on aina ollut käytössä samalla tavalla ja nyt ilmenee tämmöinen, eli en ole itse muuttanut mitään käytössäni.
Voi olla että kun auto menee yöpuulle on siis ilmastointi ollut ja onkin ollut päällä ja aamulla kun vain pari astetta plussaa niin eihän se vissiin edes käynnistä kompuraa. Tuollai selittyis, ehkä....

[janne h]

Voi olla että kun auto menee yöpuulle on siis ilmastointi ollut ja onkin ollut päällä ja aamulla kun vain pari astetta plussaa niin eihän se vissiin edes käynnistä kompuraa. Tuollai selittyis, ehkä....

Samaa mieltä. Ja vaikka siellä kennossa kondensoituva vesi tulee pois putken kautta niin jää sinne silti kosteutta.

[TeeKoo]

Kannattaa muuten varmistua, että kondenssivesi tosiaan tulee pois putken kautta auton alle.

Kun putki tukkeutuu pölystä ym. töhnästä, vesi tulee pelkääjän puolen jalkatilaan. Ja sitä voi tulla aika paljon, ennen kuin huomaa asian.

Nimim. Kokemusta on.

[Jasse]

Suosittelen vaihtamaan raitisilmasuodattimen, tukkeutunut suodatin saa myös aikaan juurikin tuota huurua etuikkunaan.

[C5 Shadow]

Suosittelen vaihtamaan raitisilmasuodattimen, tukkeutunut suodatin saa myös aikaan juurikin tuota huurua etuikkunaan.

Tuo on vaihdettu kyllä viime vuoden lopulla ja ongelmana siis koko auton lasit.
Noh, tänä aamuna sitten ei mitään ja olosuhteet aivan samat kuin aiemmin...... ???
Täytyy tarkkailla ja uhata Veholla jos ei ola tottelemaan  >:D

[Ego]

Eikös raitisilmasuodattimen vaihto kuulu melkein jokaiseen huoltoon? Eli jos on huollettu ohjelman mukaan niin ei pitäisi päästä tukkeutumaan.

[Jasse]

Eikös raitisilmasuodattimen vaihto kuulu melkein jokaiseen huoltoon? Eli jos on huollettu ohjelman mukaan niin ei pitäisi päästä tukkeutumaan.

Kuuluu muistaakseni jokaiseen huoltoon, mutta sehän on eriasia onko sitä vaihdettu vaikka on kuinka huollatettu.

[Sitikkapuoskari]

Suosittelen myös määrävälein ilmastointilaitteen desinfiointia jolla nuo homeen aiheuttamat hajut loppuu. Ko. homeen muodostumista voi vähentää huomattavasti kun muistaa sammuttaa ilmastoinnin vähän ennen auton sammuttamista eli höyrystin kenno pääsee kuivamaan eikä kasvualustaa jää kennolle hometta varten. Samalla tuo ajoonlähtö höyry lasilla vähenee.

[petteria]

Suosittelen myös määrävälein ilmastointilaitteen desinfiointia jolla nuo homeen aiheuttamat hajut loppuu.

Minkäslainen operaatio tuo desinfiointi on?

[Sitikkapuoskari]

Suosittelen myös määrävälein ilmastointilaitteen desinfiointia jolla nuo homeen aiheuttamat hajut loppuu.

Minkäslainen operaatio tuo desinfiointi on?

Joko siiheb tarkoitukseen tehdyllä otsonointilaitteella tai spraymallisilla aineilla- sen voi tehdä jokainen itsekin. Raitisilmasuodatin pois, sisäkierto päälle, auto käyntiin ja ilmastointi päälle. Purkki jalkatilaan suhisemaan- ohjeet on mukana. hyvin varustetuista autotarvike liikkeistä löytynee..

[C5 Shadow]

Suosittelen myös määrävälein ilmastointilaitteen desinfiointia jolla nuo homeen aiheuttamat hajut loppuu. Ko. homeen muodostumista voi vähentää huomattavasti kun muistaa sammuttaa ilmastoinnin vähän ennen auton sammuttamista eli höyrystin kenno pääsee kuivamaan eikä kasvualustaa jää kennolle hometta varten. Samalla tuo ajoonlähtö höyry lasilla vähenee.

Kaikki moiset konstit on tehty. Tänään ei taaskaan huurtunut, joten kyllä taisi (kop kop) olla aiemmin mainittu ilmastointi ongelma....toivottavasti....

[KareJG]

Sisätilan lämpötila saattaa vaikuttaa huurtumisherkkyyteen (?). Normaalisti pidän lämpötilan +21C. Viikonlopulla tuli pukeuduttua hiukan liian lämpimästi, joten laitoin lämpötilaksi +20C. Ja huurtui. Ulkoilman lämpötila oli +5C ja hiukan satoi. Puhallukset automaattiasennossa. Sade varmaan osasyynä huurtumiseen, mutta tokkopa ainut syy.