Tyhjentääkö/hajottaako webasto akun???

[kurtsi]

Eilen piti ilmeisesti alkuperäisen Fulmen-merkkisen akun tilalle käydä ostamassa uusi akku. Tiedä en , oliko Webaston käyttäminen syy akun loppumiseen , mutta kovasti sitä latailin 5A CTEK-akkulaturilla taloyhtiön mahdollistamilla tunneilla per vuorokausi.

Uusi virtavarasto ainakin nyt upouutena ja edelleen akkulaturilla avitettuna näyttää näillä noin 15 asteen pakkasilla pitävän pintansa.

Autossa kiinniollut akku oli vm. 2011 , auto otettu käyttöön 2012.

Ajoa ollut joka kerta Webaston käytön jälkeen vähintään yhtä monta minuuttia , kuin lämmitin päällä.

[tomba86]

Samanlainen fulmen akku täälläkin.Mahdollisesti alkuperänen...Auto mallia 12 käyttöön otettu joulukuussa 11.

[HiTec]

Tuokin wänkää kun on auton wääntänyt käyntiin parina päivänä -25...30 pakkasessa, niin nyt kun lukemat on puolessa, tuntuu että autokin starttaa taas kuin palmun alta, vaikka ei ole weballakaan lämmitellyt. Ihan selvät t-paitakelit siis

[ealab]

Kyllä "Webasto"-autoihin on saanut akkuja vaihdella normaalia useammin. Näin havaittu firman transporttereissa. Akkua syödään, pakkasta enemmän ja ajoja, reissuja, vaikka kone kävisi koko päivän, joskus ehkä vuorokaudenkin, niin ehkä akku vaan ei lataudu tarpeeksi. Siinä sitten ollaan.

[Jasu]

Tuota akuntyhjenemistä Webaston kanssa pystyy "hallitsemaan", sisäpuhaltimen avulla. Itse Webasto kun ei juuri sähköä kuluta, suurin sähkönsyöjä on auton oma sisäpuhallin joka enimmillään vie jopa kymmenkertaisen määrän Webastoon verrattuna. Jos tyytyy lämmittämään vain moottorin, toki lämpöä sisäkennon kautta tulee sisällekin, niin varsin huoletta voi lämmitintä käyttää, vielä kymmenenkin tunnin jälkeen pitäisi olla akussa kapasiteettia käyntiinlähtöä ajatellen...

Siksi siellä monesti on puhaltimen sähkönsyöttöön laitettu esivastus, ettei puhallin ensinnäkään veisi niin älyttömästi akusta kapasiteettia, ja toisekseen täyttä nopeutta hitaammin puhallettaessa lämpöä ehtii siirtymään tehokkaammin kennosta sen läpi virtaavaan ilmaan...



Kärjistettynä, vastaus alkuperäiseen kysymykseen. Ei, vaan auton oma sisäpuhallin...

[Megaman]

Tuota akuntyhjenemistä Webaston kanssa pystyy "hallitsemaan", sisäpuhaltimen avulla. Itse Webasto kun ei juuri sähköä kuluta, suurin sähkönsyöjä on auton oma sisäpuhallin joka enimmillään vie jopa kymmenkertaisen määrän Webastoon verrattuna.

Juurikin näin! Kun oli kovat pakkaset viime viikolla, annoin ensin töhistä tunnin ilman puhallusta. Sitten kone käyntiin, puhallusta reilusti ja sisäkierto päälle ja 15 minsaa vaikka sisällä kahvia ryystäen...takasin autolle ja on lasit auki ja kabiini lämpimänä.

[#timo#]

Tiedoksi että suurimpaan osaan ylläpitolatureista jää pieni purkuvirta kun sen jättää akkuun kiinni latauksen jälkeen. Mulla on ollut käytössä Defan ylläpitolaturi ja siinä ei ole purkuvirtaa. Exide Premium EA770 akku kesti mulla Webasto käytössä 6 vuotta! Voi olla että olisi mennyt vielä vuoden mutta vaihdettiin samanlaiseen varmuuden vuoksi.