Sitikkaan uusi jousitus 2017

[nallenc5]

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/citroen-lupaa-mullistavaa-jousitusratkaisua-vuonna-2017-kyse-ei-ole-hydropneumaattisesta

[Teuski]

En kyllä pidättelisi hengitystä tuon mullistavuuden suhteen... 

[HiTec]

Oma veikkaukseni on joku ilmapalje-ratkaisu, mutta katsotaan nyt mitä tuolta tulee

[Pasi A S]

Pessimistinä totean että vanhassa olisi ollut jousitusvarmuus parempi. Ei ne saa siitä yhtä pehmoista kuin kaasunestejousituksesta.

[HiTec]

Toisaalta oman pessimismis-sävynsä tuo samassa yhteydessä mainittu malliston kaventaminen nyyisestä 14 jopa puoleen

[Pasi A S]

Eikö nyt pitäisi mallistoa pitää leikkaamattomana, säilyttää nykytasolla? Sillä kilpailija, VAG, köhii kuolinkorahduksia päästöjensä kanssa. Tai no, tässä on varmaankin takana DS,Citroen ja Peugeot mallien harmonisointia, karsitaan päällekkäisyyksiä.

[Pasis]

Eikö nyt pitäisi mallistoa pitää leikkaamattomana, säilyttää nykytasolla? Sillä kilpailija, VAG, köhii kuolinkorahduksia päästöjensä kanssa. Tai no, tässä on varmaankin takana DS,Citroen ja Peugeot mallien harmonisointia, karsitaan päällekkäisyyksiä.

Eiköhän puhe VAG:n kuolinkorahduksista ole kuitenkin liiottelua, kalliiksihan se tulee, mutta taitaa sittenkin olla ohimenevä yskä.

[Megaman]

Pitää ajatella positiivisesti ja kehitysaskelia pitää välillä ottaa...vaikka sitten yksi eteen ja kaksi taakse
Mutta jotta mennään eteenpäin evoluutiossa, kohti jotain, vaikka esim. irti tienpinnasta leijuvaa autoa tjsp. tämäkin askel on otettava. Ennemmin tai myöhemmin.

Omia kokemuksia malleista GSA, BX, Xantia, C5. Enkä pidä mehujousia mitenkään korvaamattomina. Tai olisin asian puolesta fanaattinen. Nyt mennään rautajousilla kahden auton voimin, pitkästä aikaa.

[Zego]

Tärkeintä on toteutus, ei käytetty tekniikka. Verratkaa esim LED ja sen saama julkisuus vaikka useimmat toteutukset ovat autoissa luokkaa kehnot valot. Toivotaan parasta!

[Pasi A S]

TM:ssä oli testissä nippu hyvin toteutettuja led lisävaloja autoihin, kun autojen omat led valot on usein surkeita.Tässä on joku salaliitto.

[Xari]

TM:ssä oli testissä nippu hyvin toteutettuja led lisävaloja autoihin, kun autojen omat led valot on usein surkeita.Tässä on joku salaliitto.

Pikaisesti luettuna lähes kaikki oli kaukana hyvästä, näkihän niillä pitkälle mut jos keila on onnettoman kapea ja lähialueelle tulee liikaa valoa niin mitä niillä oikeasti tekee ja näkee?

Mut odotellaan mitä tarjolle tulee, ratkaisun pitäisi olla aika kustannustehokas jos tulee kaikkiin malleihin.

[hyper]

Mutta jotta mennään eteenpäin evoluutiossa, kohti jotain, vaikka esim. irti tienpinnasta leijuvaa autoa tjsp. tämäkin askel on otettava. Ennemmin tai myöhemmin.

Jotain tämänsuuntaista veikkaisin että sitikalta on tulossa, tarkemmin sanoen veikkaan jotain sähkömagneettista jousitusta jossa siis kori ikäänkuin leijuu magneettikentän varassa... siinä voisi olla jonkinlaiset vastakkaisilla magneeteilla toteutetut "jousisylinterit".

[purflux]

Kaasunestejousitus on siitäkin hyvä että se toimii iskarina samalla. Toki systeemi maksaa uutena ja vaatii enemmän huoltoa mutta on hyvin käytännöllinen ja mukava.

Jos uusi keksintö on ilmapalje, vaatii se erillisen iskarin. Eikä se ilmapaljekaan ole niin kevyt etteikö lisäisi jousittamatonta massaa.

[Zego]

Päinvastoin! Hyde vaatii huomattavasti vähemmän huoltoa.

[HiTec]

Jotain tämänsuuntaista veikkaisin että sitikalta on tulossa, tarkemmin sanoen veikkaan jotain sähkömagneettista jousitusta jossa siis kori ikäänkuin leijuu magneettikentän varassa... siinä voisi olla jonkinlaiset vastakkaisilla magneeteilla toteutetut "jousisylinterit".

Aika hype-ajatus ja sanoisin että ei kyllä vielä nykytekniikalla Vaadittava magn.kentän voimakkuus on aika valtaisa ottaen huomioon tarvittavan joustoliikkeen määrän ja tuollaisia sähkökenttiä ei ilman suprajohtavuutta aikaansaada, joka taasen tarttee siten sen jäähdytyksensä jotta materiaali pysyy suprajohtavana. Joku maglev-juna on hieman toisenlainen, sen "kiskot" ovat melko tasaiset ja siten tuolle riittää jo muutaman sentin leijuntakorkeus ynnä sitä sähköäkin on tarjolla "riittävästi"

Toki tuossa voi olla esim. iskarit, joissa on "rautapölyä" nesteen joukossa, jota sitten sähkömagneetein jarrutetaan ja näin iskarista tulee jäykempi. Riittävän voimakkaalla "jarrutuksella" itse iskari voi olla sähköttömänä jo varsin väljäkin, mahdollistaen äärimmäisen pehmeyden mitä mekaanisesti jousin yms. vain on ylipäätään aikaansaatavissa => parhaassa tapauksessa päästään jo aika lähelle hydeä

[Teuski]

Jotain tämänsuuntaista veikkaisin että sitikalta on tulossa, tarkemmin sanoen veikkaan jotain sähkömagneettista jousitusta jossa siis kori ikäänkuin leijuu magneettikentän varassa... siinä voisi olla jonkinlaiset vastakkaisilla magneeteilla toteutetut "jousisylinterit".

Aika hype-ajatus ja sanoisin että ei kyllä vielä nykytekniikalla Vaadittava magn.kentän voimakkuus on aika valtaisa ottaen huomioon tarvittavan joustoliikkeen määrän ja tuollaisia sähkökenttiä ei ilman suprajohtavuutta aikaansaada, joka taasen tarttee siten sen jäähdytyksensä jotta materiaali pysyy suprajohtavana. Joku maglev-juna on hieman toisenlainen, sen "kiskot" ovat melko tasaiset ja siten tuolle riittää jo muutaman sentin leijuntakorkeus ynnä sitä sähköäkin on tarjolla "riittävästi"

Onhan Bose tuollaisen kanssa ollut julkisuudessa jo 2004.
En kyllä hetkeäkään usko, että olisi tuollaista tulossa. Jos PSA:lla olisi jotain oikeasti mullistavaa ja kustannustehokasta, miksi se tulisi juuri (ja vain) sitikkaan?

http://www.gizmag.com/go/3259/

Tässä vähän uudempaa juttua erilaisista systeemeistä:
http://www.popularmechanics.com/cars/a14665/why-car-suspensions-are-better-than-ever/

[yason]

Ja tästä voi katsella Bosen prototyyppiä livenä: https://www.google.com/search?q=bose+suspension+youtube

[Basbarduu]

Onhan tuo jo aikakin sitikan päivittyä. Oli huomattavasti muita edellä tuon mehujousituksen kanssa 50-luvulla mut yhtä mullistavia juttuja ei ole tullut. Odotan innolla mitä seuraavaksi. Nuo magneetit kaiken elktroniikan lähellä kuulostaa huonolle idealle mutta toisaalta tarpeeksi hullulle kun muistaa että kyseessä on Citroen.

TM:ssä oli testissä nippu hyvin toteutettuja led lisävaloja autoihin, kun autojen omat led valot on usein surkeita.Tässä on joku salaliitto.

"Hyvin toteutettuja"? Mielestäni eivät olleet kovin hyvin toteutettuja. En nyt muista kunnolla kun siitä on jo sen verran aikaa kun tuon lukaisin mut jutussahan sanottiin että suurin osa pohjautuu työvaloihin josta on koitettu modata kaukovalot. Mielestäni se että vanhan testin vanhat Xenon valot päihittää noi uudet ledit kertoo että ne ei oo vielä kovin hyvin toteutettuja. Olisin toivonut testiin mukaan ranskalaista Cibie Super Oscar Led lisävaloa, joka on alunperinkin tehty lisäpitkäksi.

[buusba]

Eikö kellekään ole tullut mieleen jousipöntöt ja kynkät?

[hyper]

Eikö kellekään ole tullut mieleen jousipöntöt ja kynkät?

Lehtijouset eteen ja taakse.

[Pasi A S]

Mukava nähdä minkälainen c5 sieltä tulee. Onko aikataulusta tietoa?

[buusba]

Niin jos tulee ollenkaan... Ja eikös se vähän ollu puhe että C-mallimerkinnät poistuu? Tulee pelkät nimet, kuten Citroen Cactus ja Citroen Picasso

[Pate]

Mitäs cooleja sanoja on vielä olemassa jossa on c-kirjain jossain välissä?
Hurricane
Chrome
Capsule
Cubik
Cyber

[Seevitska]

Ei liity varsinaiseen aiheeseen, mutta luulen, että seuraava auto Seatin jälkeen tulee olemaan taas Citroën... ellei sitten Audia tule hankittua.

C5:sta juuri nimenomaan jousitus on jäänyt mieleen. Toledo on aikamoinen kivireki viitoseen verrattuna, mutta ei kuitenkaan niin paha kuin voisi kuvitella. Ajettavuus on Seatissa parempi kuin Citroënissa, mutta matkustusmukavuus jää selvästi jälkeen C5:stä. Melutaso on aivan eri luokkaa, negatiivisessa mielessä, eikä jousitus tietenkään ole yhtä mukava kuin sitikassa. Kenties seuraava auto tulee olemaan 2008-> C5.

Exeo houkuttaisi Audi-taustansa takia, mutta kun suurin osa niistä on diesel-koneella... 

[Zego]

Kaikella todennäköisyydellä (99%) sieltä ei tule mitään sedan/farkku -osastoon sopivaa vaan crossover. Näin on Citroënin puolesta monesti jo annettu ymmärtää. Syy siihen on ettei tuossa C5-luokassa myynti kasva.