C5 vm 2005 takaluukku ei lukitu

Aloittaja kalevi, marraskuu 16, 2015, 21:25:45

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

kalevi

Katselin haullakin asiaa; ehkä on joku jousi syynä kun pomppaa kiinnilyötäessä irti senverran ettei lukitu. Jää lukkoon "siihen ensimmäiseen" !
Ei lukitu normaalisti -muttei suoraan nostamallakaan aukea, kahvaa sorilla nostaessa kuulee että virtaa sinne tulee.

Siis kannattaako ottaa lukko irti. ? Onko verhoilupahvin otossa mitään kikkaa mitä ei heti huomaa?

Joker-1979

Porrasperä vai break?

Oisko lukon vastakappale päässyt irti/liikkumaan? Siis se joka on kiinni rungossa?
Renault Kadjar 1.5 dCi Bose -16 + Citroen Jumpy III 2.0 BlueHDi 120 -17

powerage

Luukun katkaisija rikki/likainen?
Omassa luukku on toiminut puhdistus toimenpiteen jälkeen yli 2 vuotta.

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=9&t=18046
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

Jarppa


kalevi

Auto on porrasperä . 

kiitos vastauksista mutta tarvitsisin niihin  lisätietoa !

Kuinka se puhdistustoimenpide tehdään.?  -sisäverhoilu ko pois ja lukko ( kielineen) -katsottavaksi vai joku johtoliitin ?

Toiseksi; mikä on " mikrokytkin" -ja missä se on ja mitä sille pitäisi tehdä ?  -vaihtaa ehjään -korjata ???

Se lukon vastakappale pitäisi olla kiinni !

powerage

Luukun katkaisija ja mikrokytkin on sama asia. Luukun verhoilun joutuu ottamaan pois että pääsee käsiksi kytkimeen.
C5 II 2.0 HDI Berline AM6
C5 II 2.0 HDI Break AM6
C5 II 2.0 16V Berline man.
C4 1.6 16v Berline man.
ex C5  I 2.0 16V SX Berline, C5 I 2.0 16V Break,  Xantia 1.8 16V

kalevi

Jokker-1979 osasi arvella niinkuin se sitten olikin.

Lukon mekansismi rungossa oli päässyt löytymään. ( katsoin sen aluksi huonosti)

M U T T A ; kun sain sen kiristettyä ( jos oikein hyvin kireäksi niin olisi kai pitänyt puskuri irroittaa -jolloin olisi voinut 13 mm avaimella voinut kiristää)
Kiinnityspulttien läpi tulleet päät olivat esillä ja siitä kiristin -lukon joka on rungossa ( porrasperä) sai pois kun se nousi ylöspäin jossa oli kantojen suuruinen läpivienti. Irroitin ja laitoin alustamassaa joka pitää hiukan lisää kun ei voinut kuin pulttien "väärästä" -päästä kiertää kiinni.

toinen MUTTA; -takaluukku ei tämänjälkeen enään aukea joka kerta. Jokunen kerta aukeaa normaalisti -usein ei.
Pitää kaukosäätimellä laittaa auton ovet lukkoon ja vavata -niin loksahtaa tavaratilankin luukku sitten vasta auki.

Mikä tuon aiheutti että jäi tuollaiseksi? joskus ei avaudu - toisinaan normaali ja kolmas tapa että pitää avaimen( kaukosäätimen) aukaisunappia pohjassa niin loksahtaa luukku auki, -tämä näin vain poikkeuks.harvoin.

Mikä "oikkuilu" olisi ja kuinka pitäisi toimia saadakseen sen tavanomaisesti joka kerta pelaamaan ?

tarttis

Taitaa lukon kieli hieman jumia siihen vastakappaleeseen, jos vaikka aavistuksen löysäät sitä.
Tämä on kuitenkin pelkkää mutua. :angel: :angel:
En ole puolesta enkä vastaan, pikemminkin päinvastoin.

Citroen C5 2007
2.0 HDi 136 Exclusive Berline 5d A

KariM

Lainaus käyttäjältä: kalevi - marraskuu 19, 2015, 14:07:18
toinen MUTTA; -takaluukku ei tämänjälkeen enään aukea joka kerta. Jokunen kerta aukeaa normaalisti -usein ei.

Minulla oli I-koppaisessa farkussa sama vaiva. Liian tiukalle säädetyn vastakappaleen kanssa lukko yritti mutta ei jaksanut avautua muuten kuin painamalla luukkua kädellä samanaikaisesti sisäänpäin tai paukuttamalla avausta useamman kerran. Vastakappaleen löysääminenkään ei juuri auttanut. Lukon voitelu auttoi: Spray-öljyä lukon sisälle kielen ohi. Varmaankin vaseliinit sisällä tahmeutuneet.

II-koppaisessa näkyy olevan eri lukko, joten siinä voi olla jostain muusta kyse.

Alpo Kieppi

Kävi itselle kesällä ihan sama juttu eli tuo korissa oleva vastakappale antautui. Rakenne on tosiaan vähän typerä, sillä puskuri pitäisi irrottaa, että pääsisi pitämään muttereista kiinni pultteja kiristettäessä. Ratkaisin tuon asian kolmella järeällä peltiruuvilla, joilla vedin vastakappaleen koriin kiinni. Tällöin puskuria ei tarvinnut irrottaa.

Voitelu auttaa hyvin todennäköisesti lukkovaivoissa. Mutta sitten toinenkin mahdollinen vaiva voi olla jo tulossa. Voisiko alkuperäisellä kysyjällä olla sattumalta samaan aikaan tullut myös takaluukun johtojen alkava katkeaminen sen kumihaitarin sisällä? Omassa on nimittäin tuo remontti seuraavana tulossa vastaan. Myös etuovien johtosarjoissa on samaa vaivaa jo havaittavissa. Eli välillä yhteys vielä toimii, toisinaan ei. Kuntoon tuon saa juotoshommilla ja uusilla johdonjatkoilla.
ë-C4 Shine -22
3008 Active Puretech 130 Mt6 -18
C4 Puretech 130 At Intensive -16

Syyntakeeton ajaa ranskalaisella

kalevi

Toki myös voitelin lukon kielen välistä senverran kun aseölysuihkua sinne osui !

Toinen juttu -olisikohan ollut se että , kun paukttelin sitä kiinni ja auki ( oven kaukosäädintä käyttäen) -tietokoneen muisti olisi tallentanut arvot taas siihen asentoon oikein.

Jos tuollaisia avaa-muuttelee; -pitäisikö ottaa akunjohdot irti ? =?   

Nyt se on toiminut -kun (kai) -tottui asetuksiinsa !

Jankos

Mikä ihmeen vimma on ottaa akun piuhoja irti... Ei nämä mitään opi siinä kohtaa, pahemmassa tapauksessa menee ohjaimet niin sekaisin ettei lähde edes käymään.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

kalevi

Mitään " vimmaa" ei ole.

Pitäisi vaihtaa akunpuoleinen parkkilammpukin, - ei kai siinäkään ohjemla sekoa jos ja kun akku on siirrettävä siksi aikaa pois !

Ei kaiketi ohjelma voi seota tekee mitä tahansa virrat pimeenä.? aukoo ovia / luukkuja   -vai miten on ?

kalevi

Kun vasta nyt laitoin tavaratilan takaosaan muoviverho ( muotoillun) -levyn, joka oli pois kun luukun rungossa olevaa lukon vastakappaletta kiristin/korjasin tiukemmpaan pysymiseen.
..Niin jälleen luukku tempuili -jäi lukkoon eikä avautunut kahvasta. Kuten eka kerralla parisen vkoa sitten vastakappaletta alkuunsa korjatessa.

Moneen kertaan suljin koko auton kaukosäämileelä, ja vain silloin avauksella aukesi takaluukkukin ovien kanssa lukosta.

Jätin luukun lukkiutumattomaan tilaan, vain kevyesti takaluukku painautuneena. Käynnistin auton jonka mittaristossa oli oviauki-merkintä palamassa. Kävin painamassa takaluukun kiinni  auton käydessä  ja näin se jäi kuntoon.

Kaiketi ohjelma luki tilanteen siitä lähtien normaaliksi ?

Tämän kirjoitan jos jollain tulee vastaavia häiriöitä -kun kerran näyttää näin "herkästi" menevän vikaan. Ja vielä siksi kun tiedän eräänkin vieneen vastaavassa tapauksessa Sitikkansa korjaamolle.