Engine Immobiliser fault

[jokke19]

Citroen C5 1.8 16V -02 break
Ajettu ~270tkm

Tervehdys foorumilaiset.
Parin viikkoa C5:en omistaneena törmäsin monitoiminäytön antamaan virheilmoitukseen "Engine Immobiliser fault". Käänsin sen ajonestolaitteen viaksi. Foorumin hakutoiminnolla löysin jonkin verran virheeseen liittyvää keskustelua, mutta en selkeää käsitystä mitä tapahtui - ja miksi.  ???

Olin siis ajelemassa kotiin maantienopeutta, kun mittariston valot yhtäkkiä sammuivat, räpsähtivät pari kertaa, mutta lopulta jäivät kuitenkin päälle. Monitoiminäyttö väläytti jonkin ilmoituksen, jota en ehtinyt lukea. Ajo jatkoi muuten normaalisti, mutta huomasin service-valon syttyneen. Ajotietokoneen nappia painamalla siirryin Check ? -kohtaan ja sain virheilmoituksen näkyville; Engine Immobiliser fault. Koska auto ei oireillut muuten, ajelin kotiin, ja juuri ennen kotipihaa sammutin auton ja starttasin uudelleen toivoen ilmoituksen poistumista. Auto käynnistyi normaalisti, mutta ilmoitus jäi voimaan ja service-valo palamaan.

Uskallanko luottaa, että pääsen aamulla liikenteeseen? Mitä mahdollisia toimenpiteitä? Vikakoodien luku ehkä onnistuu tutulla, mutta ei ennen huomista. Foorumin mukaan monilla muilla vikailmoitus ilmaantui käynnistyksen yhteydessä, ei ajaessa.

Harmittaa uutena Sitikanomistajana, kun on ehtinyt parin viikon aikana säikäyttää, toinen oli selittämätön airbag-fault, joka poistui kuitenkin seuraavalla startilla.

[chewitsi]

Akun jännite alhainen, akku- tai latausvaivaa?

[jokke19]

Ainakin mittariston mukaan jännite ok. Edellisen omistajan mukaan virran kulumisen kanssa oli ongelmia auton seisottamisen jälkeen, mutta oletin sen johtuvan vetokoukun sähköpistoke-sumuvalosyndroomasta, joka kuulemma syö akkua. Pistoketta kopeloimalla sumuvalot saatiin toimimaan, eikä ainakaan 1-2 yön aikana ehtinyt syödä sen vertaa virtaa, että ei käyntiin olisi lähtenyt.

Sitä kyllä ihmettelen, että miksi ajon aikana ja miksi kuitenkin ajo jatkui ilman muita oireita kuin edellä mainitsemani? Vai liekö sitten kontaktihäikkää jossain...?

[Teuski]

Puhdista ja tarkista ECUn liittimet ja tongi kaikki violetit silikonimadot pois.

[Alpo Kieppi]

Ja eikös kaikesta huolimatta tuo vetokoukun juonitteleva pistorasia kannata vaihtaa suosiolla uuteen? Eipä olisi ensimmäinen kerta, kun tuosta saa ikävyyksiä. Sen vaihto ei ole rahallisesti eikä muutenkaan kovin kummoinen työ. Vaikkei edes olisi syypää tuohon kysyjän varsinaiseen vaivaan.