Ostin C5:n, nopeusmittarista ja parista muusta jutusta

[konTomi79]

Aiemmin Grand C4 Picasson omistaneena palasin patonginpurijaksi ja ostin C5 farkun vuosimallia 2005. Auto on VTR 2,0 ja manuaalilootalla. Pari juttua olisi.

- Nopeusmittari näyttää n. 15 km/h liian vähän. Ilmoitin jo myyjälle ja lupasi hoitaa kuntoon. Mistä voipi johtua? Eli kun ajaa mittarin mukaan 70, vakkari näyttää 85 km/h, tsekkasin navilla ja niin näyttäisi olevan. Alla olevat talvinakit ovat 215/65R16.

- VTR-varustelussa ei ole kyynärnojia, joita kaipailisin. Etupenkeissä on kuitenkin sellaiset muoviset "kahvat" siinä, missä nojien pitäisi olla. Saako niihin nojat vai mitkä ihmeen vipstaakit ne ovat?

- Varusteluun ei kuulu myöskään parkkitutkaa, jota varsinkin rouva kaipaa. Takapuskurissa on antureille valmiit paikat, tekeeköhän noilla esim. eBaysta löytyvillä geneerisillä parkkitutkaseteillä mitään? Vai saakohan tuohon hankittua ja asennettua orkkiksen jotenkin?

Ihana auto, 2500 euroa hintaa ja on kyllä rahalle vastinetta! Jousitus on tosi mukava ja auto tosi siisti kaikin puolin.

Myyjä lupaili käytetyn, toimivan mittariston vaihtoa. Onko korjauskonsteja vai onko parempi vaihtaa?

[Joker-1979]

Mitkä pakettiauto/maasturi renkaat sulla oikein on? 215/65R16?  :o

[Jankos]

Ei ainakaan mittariston vaihtoa, välttämättä kestä sen pidempään ja kilometritkin voi seota.

Sieltä on se moottori mikä kääntää viisaria rikki. Käytännössä kuka tahansa osaa sen vaihtaa ja pikainen googletus kertoi että ihan mittarikorjaajat tekee sen reilulla satkulla.

Tälläkin sivulla kun laitat mittaristo hakuun tulee paljon aiheesta asiaa. Mullakin on sellanen moottori ylimääräisenä kun otin femmaan niitä kaksi kun omaan joskus vaihdoin.

[konTomi79]

Mitkä pakettiauto/maasturi renkaat sulla oikein on? 215/65R16?  :o

Sellaiset siinä alla oli, melko jyhkeän näköiset kieltämättä...

[konTomi79]

Ei ainakaan mittariston vaihtoa, välttämättä kestä sen pidempään ja kilometritkin voi seota.

Sieltä on se moottori mikä kääntää viisaria rikki. Käytännössä kuka tahansa osaa sen vaihtaa ja pikainen googletus kertoi että ihan mittarikorjaajat tekee sen reilulla satkulla.

Tälläkin sivulla kun laitat mittaristo hakuun tulee paljon aiheesta asiaa. Mullakin on sellanen moottori ylimääräisenä kun otin femmaan niitä kaksi kun omaan joskus vaihdoin.

Ok, täytyypä tutkia. Muuten näyttää pelittävän ok, mut näyttää -15 km/h. Nyt vain myyjäliikkeen piikkiin saan sen korjauksen, niin ei huvittaisi itse laittaa, onnistuu varmasti kyllä.

Myytkö ylimääräisen, jos tarve tulee?

[Joker-1979]

Mitkä pakettiauto/maasturi renkaat sulla oikein on? 215/65R16?  :o

Sellaiset siinä alla oli, melko jyhkeän näköiset kieltämättä...

Mittarivirhettäkin noilla tulee varmasti melkolailla lisää..

[konTomi79]

Mitkä pakettiauto/maasturi renkaat sulla oikein on? 215/65R16?  :o

Sellaiset siinä alla oli, melko jyhkeän näköiset kieltämättä...

Mittarivirhettäkin noilla tulee varmasti melkolailla lisää..

Mutta että tuohon suuntaan että auto menee kovempaa kuin mittari näyttää?

Osaako kukaan sanoa mitään noista kyynärnojista? Mitkä ne muoviset vivut ovat?

[Arikultsi]

/quote]

Mutta että tuohon suuntaan että auto menee kovempaa kuin mittari näyttää?

[/quote]

No tietysti just siihen suuntaan jos alla on ensiasennusta isokehäisemmät renkaat. Itellä edellinen C5 näytti n. +5 % alakanttiin normaalirengastuksella, ja jos olisi pistänyt isommat pyörät alle niin virhe olisi tietysti kasvanut. Mutta mitä se haitta kun sen tietää? Navigaattorilla saat oikeat nopeudet jotka sitten tarttuvat kaaliin kun vertaat mittarinäyttöön tai kieppimittariin. Voi olla että matkamittarisi on myös alakanttiin, minulla matkat olivat 0,5 % tarkkuudella oikein, vaikka nopeusnäyttö oli 5% alle. Sikäli tietysti erikoista että harvoin autossa nopeusmittari näyttää alakanttiin, mutta taitaa olla joku C5 optio?
Nykyisessä on puolestaan ihan normaali +5% yläkanttiin näyttävä nopeusmittari, osasyynä alikokoiset (185/65 15) renkaat. Kunhan vaihdan talvirenkaat (205/65 15) alle, niin virhe lähes häviää.

[konTomi79]

Ok, kattelin parilla laskurilla ja 215/55 -> 215/65 näyttäisi vaikuttavan n. 7-10 km/h. Antaisiko sitten olla ja sanoisi myyjälle, että mittari on ok.

Kyynärnojat vielä, kenelläkään ei taida olla tietoa noista vipstaakeista penkkien kyljissä? Eikä parkkitutka-asiasta? Voisi kokeeksi pistää tilaukseen kiinantutkan ja asennella.

[Jankos]

Olisko joissakin penkeissä sitten ristiselän säätö? Ei niistä sitten kuvaa saisi?

Jos vakkarilla ajaessa lukema on eri kuin viisarissa niin viisari on vähintäänkin kääntynyt.

Ja aiemmin kysyit sitä moottoria, kyllä se voi vaikka joutaakin.

[Joker-1979]

Olisko joissakin penkeissä sitten ristiselän säätö?

Se niissä muistaakseni on..

[konTomi79]

Olisko joissakin penkeissä sitten ristiselän säätö? Ei niistä sitten kuvaa saisi?

Jos vakkarilla ajaessa lukema on eri kuin viisarissa niin viisari on vähintäänkin kääntynyt.

Ja aiemmin kysyit sitä moottoria, kyllä se voi vaikka joutaakin.

Sitä minäkin ensimmäisenä ajattelin, mutta en huomannut penkissä muutosta vaikka vipua käänsi, täytyy vielä äpertää.

Kyllä vain vakkarilla 85 on mittarin mukaan 70. Neula on paikallaan oltaessa mielestäni aivan liian alhaalla, menee pitkästi sen kilometri- ja vakionopeudensäätimen näytön päälle. Täytynee irrottaa mittaristo ja säätää, lieneekö viisarin kääntö iso operaatio?

[KariM]

Täytynee irrottaa mittaristo ja säätää, lieneekö viisarin kääntö iso operaatio?

Jos alat itse värkkäämään, niin katso samalla että viisari ei ole halki.

[Megaman]

Olis kiva nähdä kuva C5:sta SUV renkaat alla... :)

[Teuski]

Olis kiva nähdä kuva C5:sta SUV renkaat alla... :)

Koskakohan femmoja alkaa näkymään nettiautossa lisähuomiolla "metsästäjät huomio!" ;)

[Ton Eric]

Kyllä vain vakkarilla 85 on mittarin mukaan 70. Neula on paikallaan oltaessa mielestäni aivan liian alhaalla, menee pitkästi sen kilometri- ja vakionopeudensäätimen näytön päälle. Täytynee irrottaa mittaristo ja säätää, lieneekö viisarin kääntö iso operaatio?

Mittarin alareunassa on kaksi sellaista pientä täppää. Niiltä kohdin työnnät kaksi jotain vanhaa bonuskorttia sisään. Mittarin lukitus vapautuu ja mittarin saa vedettyä ulospäin. Takana on yksi leveä, vivulla lukittu liitin; se irti niin mittarin saa pois. Kehys irtoaa muutaman klipsin irroituksen jälkeen. Viisari lähtee suoraan akselin suuntaisesti mittaristosta pois päin vetämällä. Sitten painat varovasti takaisin oikeaan asentoon. Älä paina ihan pohjaan ettei ala naarmuttamaan mittarin pohjaa.

Pari treenin jälkeen viiden minuutin homma. Ekalla kerralla 10-20 min.

[konTomi79]

Mittarin alareunassa on kaksi sellaista pientä täppää. Niiltä kohdin työnnät kaksi jotain vanhaa bonuskorttia sisään. Mittarin lukitus vapautuu ja mittarin saa vedettyä ulospäin. Takana on yksi leveä, vivulla lukittu liitin; se irti niin mittarin saa pois. Kehys irtoaa muutaman klipsin irroituksen jälkeen. Viisari lähtee suoraan akselin suuntaisesti mittaristosta pois päin vetämällä. Sitten painat varovasti takaisin oikeaan asentoon. Älä paina ihan pohjaan ettei ala naarmuttamaan mittarin pohjaa.

Pari treenin jälkeen viiden minuutin homma. Ekalla kerralla 10-20 min.

Tänks, näin olin jo netistä tutkivinani. Kesänakit ovat ne oikeat 215/55 joten niillä näkyy varmaan vähän eri lukemaa. Täytyy hakea joku kompromissi.

[Joker-1979]

Talvirenkaaksi kokoa 205/60r16, niin menee pehmeästi  :)

[Vincent Eugene]

Talvirenkaaksi kokoa 205/60r16, niin menee pehmeästi  :)

Ja on helpompi löytää & halvempi

[konTomi79]

Nopeusmittarin korjaus oli sit 3 minuutin juttu. :-)