Cactucsen ovikyynärnojan irroitus

Aloittaja Topi, lokakuu 29, 2015, 10:08:35

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Topi

Ehkä käytännön kokemusta tästä asiasta ei ole vielä kellään, mutta pääseekö joku käsiksi esim. räjäytyskuviin.

Kuinka Cactucsen kuskin oven kyynärnojan pehmustettu osa irroitetaan kovamuovisesta ovipaneelista? Onkohan se ruuvattu nurjalta puolelata eli koko ovipaneeli pitäisi purkaa sen irroittamiseksi? Vai onkohan se painettu ulkokautta paikoilleen ja sitä pitää kiinni jonkinlaiset nastat? Eli irtoaisikohan ulospäin repäisemällä kuten esim. kojelaudan alaosat irtoavat.

Ongelmana on, että kyynärnoja nitisee käden alla. Vaiva on sen verran vähäpätöinen, ettei sen vuoksi huollon kannata alkaa ovea purkamaan. Mutta jos kyynärnojan saisikin kiskaistua irti, voisi alle katsoa itse jotain huopatyynyä tms.
DS4 2022 Puretech 130 Performance Line

Huikko

Soita Senoteciin Nokialle. Ne tietää. Koska ne äänieristivät mun auton ovet sisältä.
Xantia Break V6 Exclusive Automatique 1998

JPL

#2
Lainaus käyttäjältä: Huikko - lokakuu 29, 2015, 21:17:36
Soita Senoteciin Nokialle. Ne tietää. Koska ne äänieristivät mun auton ovet sisältä.

Äänieristys kiinnostaa, eli tuliko vaimeampi kulkine? Senotec on ollut kuuluisa äe-palveluistaan.
Tuo nitinä on ikävää kuunneltavaa uudehkossa autossa, eikös tuo menisi vielä maahantuojan takuuna?


VF70B9HPGEE521232 on jo purettuna Ruotsissa.
Kuvan mukaan kiinnitysruuvit nro 7, kahvan ruuvit mahdollisesti, mutta tuskin purkamalla ovipahvin nitinään pääsee sisäkautta kiinni.


https://www.bildelsbasen.se/?link=item&company_id=128&post_id=30136367

ja oikea

https://www.bildelsbasen.se/?link=item&company_id=128&post_id=30136363



Huikko

Xantia Break V6 Exclusive Automatique 1998

Topi

Kiitokset teille molemmille ideoista ja avusta! Vielä en kuitenkaan käynyt äänieristysfirmaan soittelemaan enkä edes kuvan avulla oviverhoulua purkamaan. Kuva on kyllä mielenkiintoinen ja arvokas tulevaa ajatellen, kun siitä selviää esim. ovenvetimen kiinnityksen rakenne.  Voisin veikata, että siinä yksi potentiaalinen käytön myötä löystyvä kohta.

Oviverhoilua tutkiessani ja nitkutellessani saatoin nimittäin löytää nitinän lähteen. Se ei olekaan suoraan kyynärnojan pehmustepaneeli, vaan koko verhoilu elää vähän käden painon alla. Ja välittää liikkeen muuallekin. Niinpä huomasin, että koko ovipaneeli liikkuu hieman ikkunan tiivisteeseen nähden ja tämä hankauskohta nitisee. Katsotaan, auttaako pikku tippa voitelua pitämään nitinän tiessään.

Cactus on nyt reilun vuoden vanha ja taittanut kohta 50 000 km. Siinä valossa yksi nitinä on pikku juttu muuten täydellisesti pelittäneessä autossa.
DS4 2022 Puretech 130 Performance Line