C5 III valoautomatiikka

[Claude]

Vaikuttaa siltä, että päiväajovalojen polttimot ovat palaneet molemmat, kuten myös ketjun aloittajalla jonka kuvasta voi sanoa, että ainakin DLR:t on koodattu toimimaan, sillä AUTO-asennossa palaa aina joko lyhyet+parkit tai päiväajovalot+parkit valaistuksesta riippuen ja lisäksi takavalot (siis polttimoversiossa). Muistelen omasta 5/2010:stä, että viiksen parkkiasennossa palaa myös DLR:t. Omassani ei ajotietokoneen valo-osiosta löydy DLR-kohtaa ollenkaan, vaan nuo on koodattu huollossa toimivaksi.

[Zjuso]

Vaikuttaa siltä, että päiväajovalojen polttimot ovat palaneet molemmat, kuten myös ketjun aloittajalla jonka kuvasta voi sanoa, että ainakin DLR:t on koodattu toimimaan, sillä AUTO-asennossa palaa aina joko lyhyet+parkit tai päiväajovalot+parkit valaistuksesta riippuen ja lisäksi takavalot (siis polttimoversiossa). Muistelen omasta 5/2010:stä, että viiksen parkkiasennossa palaa myös DLR:t. Omassani ei ajotietokoneen valo-osiosta löydy DLR-kohtaa ollenkaan, vaan nuo on koodattu huollossa toimivaksi.

Hmm.. Jos minulla on viiksi AUTO-asennossa ja molemmat päivävalopolttimot palaneet, niin silloinhan minulla pitäisi palaa pimeällä lyhyet ja takavalot. Vaan ei pala, muuta kuin parkit edessä ja takana ei mitään. Myöskään mittaristoon ei tule parkkien eikä ajovalojen merkkivaloja. Ja tosiaan AUTO-asennossa ei pala parkitkaan, ennenkuin käytän viiksen parkeilla tai ajovaloilla ja palaan AUTO-asentoon.

t. ZJ

[tuokiv]

Vaikuttaa siltä, että päiväajovalojen polttimot ovat palaneet molemmat, kuten myös ketjun aloittajalla jonka kuvasta voi sanoa, että ainakin DLR:t on koodattu toimimaan, sillä AUTO-asennossa palaa aina joko lyhyet+parkit tai päiväajovalot+parkit valaistuksesta riippuen ja lisäksi takavalot (siis polttimoversiossa). Muistelen omasta 5/2010:stä, että viiksen parkkiasennossa palaa myös DLR:t. Omassani ei ajotietokoneen valo-osiosta löydy DLR-kohtaa ollenkaan, vaan nuo on koodattu huollossa toimivaksi.

Parkkiasennossa kuuluu palaa edessä pelkät parkit. 0-asennossa palaa auton käydessä edessä DRL:t, takana ilmeisesti ei mitään (en ole koskaan käynyt katsomassa). Automaatilla pitäisi vanhemmissa (ledittömissä) palaa aina edessä parkit, takana ajovalot ja edessä valoisuudesta riippuen joko DRL tai ajovalot. 1-asennossa luonnollisesti palaa aina edessä ajovalot.

Sadetunnistin vielä hieman sotkee peliä, eli pyyhkimien ollessa käytössä ja pyyhkiessä riittävän tiheään, sytyttää eteen valoisuudesta riippumatta ajovalot.

Hmm.. Jos minulla on viiksi AUTO-asennossa ja molemmat päivävalopolttimot palaneet, niin silloinhan minulla pitäisi palaa pimeällä lyhyet ja takavalot. Vaan ei pala, muuta kuin parkit edessä ja takana ei mitään. Myöskään mittaristoon ei tule parkkien eikä ajovalojen merkkivaloja. Ja tosiaan AUTO-asennossa ei pala parkitkaan, ennenkuin käytän viiksen parkeilla tai ajovaloilla ja palaan AUTO-asentoon.

t. ZJ

Tuossa nyt kuulostaisi olevan jotain mystiikkaa, ei missään tapauksessa pitäisi toimia noin.

[Zjuso]

Vaikuttaa siltä, että molemmat päivävalot ovat tosiaan palaneet. Ketjun aloittajalla varmaan sama juttu. Vaihto merkkiliikkeessä reilut 200e, joten enpä tiedä viitsiikö noita vaihdattaa, ainakaan jos tilalle laitetaan jotain hehkulangallista poltinta.

Onko kellä kokemusta itse vaihtamisesta?


t. ZJ

[CelaVii5]

Vaihtamisesta löytyy juttua täältä foorumilta haulla. Jos ei ole lapiokämmenet niin homma on tehtävissä yläkautta purkamatta. Saattaa siinä tuntikin vierähtää kun molemmille puolille vaihtaa ekalla kertaa. Ymmärtääkseni riittävän kirkkaita ja kestäviä ledejä tuohon ei ole olemassa.

[Zjuso]

Ookoo! Vaihdan itse siis. Ihmettelen sitten päivävalojen vaihdon jälkeen, miksi esim. 0-asennossa mulla ei pala pimeällä mitään


t. ZJ

[KariM]

Tuossa sivukaupalla pohdiskelua: http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17047.0.html

[tuokiv]

Ookoo! Vaihdan itse siis. Ihmettelen sitten päivävalojen vaihdon jälkeen, miksi esim. 0-asennossa mulla ei pala pimeällä mitään


t. ZJ

Testasin eilen, ja tosiaan 0-asennossa pimeällä palaa ainakin meillä DRL:t, parkit ja takavalot. Eli olisiko tuossa viiksessä tai releissä jotain kytkentähäikkää? Vaikuttaisi sille kun kerran viiksen käyttö manuaalisesti päällä auttaa tuohon AUTO-asentoon. Palaneiden polttimoiden ei pitäisi tuota automatiikkaa kuitenkaan mitenkään sotkea.

[Magirus]

Kiitos! Etsiskelen palaneita päivävalojen polttimoita vielä. Näytti siltä, ettei siellä mitään ylimääräistä polttimoa enää ole.

[KariM]

Ilmeisesti päivävalopolttimon asennussuunta on alhaalta ylöspäin?

[tuokiv]

Ilmeisesti päivävalopolttimon asennussuunta on alhaalta ylöspäin?

Juu, umpion pohjassa nuo on, puoli kierrosta kiertämällä aukeaa ja joskus tarvitsee kärkipihdit kun tiivisteen takia on tiukassa.

[Magirus]

Kiitos tiedosta. Nuo pitää rassata joululomalla kuntoon.

[Zjuso]

Auto kävi ottamassa korjaamolla valohoitoa ja vaikka tiskille viedessäni kerroin tarkasti miten valot käyttäytyvät ja että vika ei ole polttimoissa, tai vaikka olisikin, niin vaihdan polttimot itse, niin arvatkaa mitä korjaamo teki. Niin, vaihtoi polttimot Korjaamolla arvelivat, että ehkä autossa ei ole päivävaloja...

Nyt tyhmä kysymys: Voiko olla, että autossani on valoviiksessä Auto-asento ja umpioissa polttimot, eikä autossa silti olisi päivävalo-automatiikkaa?

Auto on siis C5 III 2.2Hdi Exclusive vm. 2009

[Tepi]

Nyt tyhmä kysymys: Voiko olla, että autossani on valoviiksessä Auto-asento ja umpioissa polttimot, eikä autossa silti olisi päivävalo-automatiikkaa?

Kaikkihan on mahdollista, mutta kerroit etteivät päivävalot pala myöskään 0-asennossa, joten viittaisi johonkin muuhun vikaan?

[Zjuso]

Nyt tyhmä kysymys: Voiko olla, että autossani on valoviiksessä Auto-asento ja umpioissa polttimot, eikä autossa silti olisi päivävalo-automatiikkaa?

Kaikkihan on mahdollista, mutta kerroit etteivät päivävalot pala myöskään 0-asennossa, joten viittaisi johonkin muuhun vikaan?

Nyt piti jo hakea ohjekirjakin tueksi. Toisella sivulla sanotaan, että 0-asento on lepoasento, jolloin ei pala mitään. Seuraavalla sivulla sanotaan, että 0- ja AUTO-asennossa palaa automaattisesti "valot", mitä se sitten ikinä tarkoittaakin. Sitten sivun lopussa lukee "maa- ja mallikohtaisia eroja". Korjaamolla sanoivat että paikallaan olleet päivävalot ovat palaneet joskus, koska lasikuvut olivat hieman tummuneet. Polttimot oli kuitenkin ehjät. Auton valikossa Daytime running lamps -valintaa ei ole. 

Käytän siis merkkiliikkeessä tutkittavana ja palaan kun saan lisätietoa.

[Tepi]

Jotenkin kävi itselläkin mielessä, että siellä on nyt eri maan speksit sisässä missä ei pala mitkään valot päivällä. Ainakin "oikein" ohjelmoiduissa 0-asennossa palaa nimenomaan päivävalot.

[Magirus]

DRL-polttimot olivat molemmat palaneet ja ne on nyt vaihdettu.
(ks. http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,17047.msg181231.html#msg181231)
Kiitoksia vielä kaikille vastanneille!

[tuokiv]

Osaako joku kertoa mistä leksan syövereistä saa päivävalot aktivoitua? Tuli vaihdettua modernimpaan ledeillä ja xenoneilla, ilmeisesti edellinen omistaja on halunnut takavalot aina päälle kun ei tuossa saa päivävaloja edes viiksen 0-asennolla..

[HiTec]

Eikös noissa joissain ne LED-viirut nokalla ole yhdistetty parkki ja DRL samassa. Ja jos parkit palaa, menee se DRL:stä yli => parkit palaa eikä DRL:t vaikka päällä olisivatkin = tälläisessä autossa on siis mahdotonta saada takavalot palamaan DRL:ien kanssa, koska kun takavalot syttyy, himmenee DRL:tkin parkeiksi

[tuokiv]

Eikös noissa joissain ne LED-viirut nokalla ole yhdistetty parkki ja DRL samassa. Ja jos parkit palaa, menee se DRL:stä yli => parkit palaa eikä DRL:t vaikka päällä olisivatkin = tälläisessä autossa on siis mahdotonta saada takavalot palamaan DRL:ien kanssa, koska kun takavalot syttyy, himmenee DRL:tkin parkeiksi

Ne palaa himmeämpänä kun on "parkit" päällä. Eli tarkoituksena olisi aktivoida tuo kirkkaampi moodi missä ei takavalot pala, nyt valotunnistinkaan ei sammuta ajo- eikä takavaloja vaan xenonit palaa kirkkaallakin.

[Zjuso]

Päivävaloja on nyt korjattu kahdella korjaamolla yhteensä kolmesti, eikä vieläkään olla ihan maalissa. Ekasta korjaamokäynnistä kirjoittelinkin tuossa ylempänä. Nyt ollaan käyty merkkiliikkeessä kahdesti.

Merkkiliikkeen eka kerta:
Yrittivät koodata päivävaloja päälle ja samalla pyysin ottamaan taustapeilien automaattisen käännön pois. Lopputulos oli, että korjaamon mukaan päivävaloja ei saatu koodauksesta huolimatta toimimaan, mutta peilit piti olla kunnossa. Varasimme uuden ajan. Itse kuitenkin totesin parin päivän kuluttua päivällä ajaessani, että päivävalot toimivat. Peilit kääntyivät edelleen. Lisäksi tuli kiusallinen vaiva, kun vilkun ääni ohjaamoon katosi kokonaan ja tapahtui kaikkea muuta pientä auton asetuksissa, mutta ne oli korjattavissa omin avuin.

Merkkiliikkeen toka kerta:
Ilmoitin tiskillä, että minun mielestä päivävalot toimivat normaalisti, mutta pyysin peilien käännön poistoa ja vilkun äänen palauttamista. Yllättävän kiusallista tuo vilkkujen ääni, kun on niin tottunut siihen nakutukseen. Autoa hakiessani, tiskillä minulle kerrottiin, että päivävalot toimivat sittenkin normaalisti, mutta vaikka peilit on koodattu pois, ne kääntyvät silti. Sanoivat, että saattaa tulla kuntoon tuo peilien kääntö, kun auton tietokoneet sammuvat kunnolla auton ollessa käyttämättömänä. Hyppäsin autoon ja totesin heti avainta kääntäessäni, että nyt rengaspaineiden valvonta on kytketty päälle ja saan herjat joka renkaasta käynnistyksen yhteydessä ja service valon kojetauluun.

Eikun uutta matoa koukkuun ja huomenna ajanvaraukseen 

[HiTec]

Tuo vilkun tikatus (ja sen lisäksi niiden katossa olevien oranssien pienien led-valaisimien vilkkuminen) liittyvät molemmat noiden päivävalojen väärin koodaukseen, been there, done that Mutta toki poistuvat heti kun päivävaloasetukset on jälleen Leksalla palautettu oikeiksi

[tuokiv]

Itse onnistuin leksan jostain bsi:n käyttäjäasetuksista (muistaakseni) koodaamaan nuo päivävalot päälle. Nyt ei mittarissa pala mitään kun nuo pelkät lediviirut on päällä, mutta logiikka tuntuisi olevan kunnossa. Lieneekö oikein näin? Tulkitsin tuon pienen hehkulampun kuvan, mikä aiemmassa versiossa paloi päivävaloilla, parkkivalojen symboliksi ja näin ollen toki olisi loogista ettei se pala kun parkitkin (himmeät lediviirut + takavalot) on pois.

Yrittivät koodata päivävaloja päälle ja samalla pyysin ottamaan taustapeilien automaattisen käännön pois. Lopputulos oli, että korjaamon mukaan päivävaloja

Mistäs nyt tietää, että ovet on lukossa?  Itselle tuo on kyllä hyvä muistutus aina vilkaista kun ei tuo muisti aina ole välttämättä kolmea askelta pidempi! Kertaakaan tuon kanssa ei ole talvisin (vielä) ollut ongelmia, oliko sinulla? Vai halusitko muuten vaan pois?

[HiTec]

Tulkintasi tuosta vihreästä hehkulampusta on aivan oikea

Mutta nyt sulla on käytettävissäsi myös kaksi erilaista mittarivalojen kirkkautta, toinen päivävalojen palaessa ja toinen ajovalojen. Eli päivällä voit käyttä kirkkaampia valoja ja illan hämärtyessä sitten himmeämpiä niin ei mittariston kirkkaus häikäse ja kuitenkaan ei siis tarvitse tinkiä päivän kirkkaudesta ettei tartte himmeistä mittareista arvailla mitä siellä lukee

[tuokiv]

Tulkintasi tuosta vihreästä hehkulampusta on aivan oikea

Mutta nyt sulla on käytettävissäsi myös kaksi erilaista mittarivalojen kirkkautta, toinen päivävalojen palaessa ja toinen ajovalojen. Eli päivällä voit käyttä kirkkaampia valoja ja illan hämärtyessä sitten himmeämpiä niin ei mittariston kirkkaus häikäse ja kuitenkaan ei siis tarvitse tinkiä päivän kirkkaudesta ettei tartte himmeistä mittareista arvailla mitä siellä lukee

Juuri tuota halusinkin, kun edellisessä toimi juuri noin. Ja Xenoneiden kuluttaminen kirkkaalla säällä tuntui todella typerälle ajatukselle! Nyt vaan sitten on jälleen tuo puolihämärän edestakaisin räpsyttely, kun auto arpoo tarvitaanko ajovaloja vai riittääkö päivävalot. Koetin jo puolisoakin jälleen muistutella laittamaan valot manuaalisesti joko pois tai päälle jos automaagi ei osaa päättää puolesta..