C5 Tourer takavalon vaihto

Aloittaja Touché!, syyskuu 22, 2015, 13:26:05

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

HiTec

Lainaus käyttäjältä: Citrung - lokakuu 02, 2018, 20:36:58
Itse ostelen polttimot em. valoihin marmoritiskiltä.. saa lampun kantoineen päivineen. Mutta pisteet niille ketkä jaksavat askarrella!  :)

Ja koska nuo kiina-ledit ovat mitä ovat, käyttöikä usein aika luvattoman lyhyt, ynnä tuo päivävalojen vaihtotyön askartelun määrä, tuossa kun tarvitaan pienet kätilön kädet ja lehmän hermot. Pari kertaa tuota polttimovaihtoa kyllä ensin yritin, mutta näillä leipälapion kokoisilla asentajan kourilla se mitenkään onnistunut => poistin Lexalla nuo päivävalot kokonaan käytöstä. Ja kun kummallakaan puolella ei päivävalot palaneet, ei suikkakaan tuosta mitään sanonut, ne kun eivät vielä tuossa -10 mallissani olleet pakolliset 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Reverend

Jahas, se on lisäjarruvalon johdot paikattu mutta valo ei pala. Kokeilin antaa virtaa suoraan akulta, valo syttyi kaikilla ledeillä eli on ihan kunnossa. Jarrupoljinta painamalla ei tule virtaa noille johdoille kontin läpiviennissä. Sulakkeita tälle ei ole listattu olevan. Mistähän lähtisi vikaa etsimään.


Reverend

Ei löytynyt virtaa eikä maata johtoihin, joten ryöstettiin takavalolta. Tuli löydettyä yksi sulake lisää eli vasemmalla kontissa pyöräkotelon päällä on elektroniikkaboxeja voissa yksi oliko 15A minisulake. Mikä lienee, ei ole mainittu ainakaan ohjekirjassa moista...

Sitikka16

Vähän tyhmä kysymys mutta kuinkas paksua toi johto on mikä menee lisäjarruvalolle? Aattelin käydä ostamassa pätkän jos on tarvetta...

HiTec

Lainaus käyttäjältä: Sitikka16 - lokakuu 08, 2018, 07:45:30
Vähän tyhmä kysymys mutta kuinkas paksua toi johto on mikä menee lisäjarruvalolle? Aattelin käydä ostamassa pätkän jos on tarvetta...

Paksuudella niin merkitystä, sillä se on vain led joka siellä piuhan päässä palaa, mutta sen sijaan johdon monisäikeisyydellä on sitäkin enemmän merkitystä. Eli ns. silikonikaapeli toimisi tuossa kohtaa parhaiten, sen johdin kun on kasattu sellaisista ohkasen ohkasista kuparisäikeistä, niin tuo kaapeli myös kestää taitella moninkertaisesti enempi kuin mitä ns. tavallinen monisäikeinen = tuskin joutuu tuossa autoyksilössä ikinä enää tuota narua uusimaan esim. katkitaittumisen johdosta 8)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05

Reverend

Joo, ei toinna noissa haitarikumeissa mitään muuta käyttää kuin silikonijohtoa. Se siellä olisi tehtaaltakin jos olisi Suomi-oloihin tehty.

Sitikka16

Kiitän! :) Sellaista vaan hankkimaan sitten.

ealab

Eikä johtimilla, johdinnipulla niin väliä, jos olisi oikein asennettu. Nyt kun nippu on johtimet suorana, taittaminen saa kyllä mutkia aikaiseksi. Niput pitäisi olla kierteellä, kuten on yleensä kaapeleissa, johdoissa. Juuri tuon taitostoiminnan vuoksi. Jos laittaa uuden nipun, se kierrettynä, tai jos nippu on irti, se takaisin kierrettynä, taitoskohdilta.  Laitoin Xantian ovijohdot niin, robottikaapelin johtimista. Johdineristykset mekaanisesti kestäviä. Ei ongelmia. ("Xantian ovijohdot", täältä, tai patongista.)

HiTec

Lainaus käyttäjältä: ealab - lokakuu 09, 2018, 08:14:57
Eikä johtimilla, johdinnipulla niin väliä, jos olisi oikein asennettu. Nyt kun nippu on johtimet suorana, taittaminen saa kyllä mutkia aikaiseksi.

No ihan selvä suunnittelukukkanenhan tuo on, yleensä kun nuo johdot kulkevat siellä saranassa myös jonkin matkaa poikittain => johtoihin syntyy taittumisen sijaan kiertymistä ja ne kestää availla luukua moninkertaisesti johtojen kärsimättä :-\
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05