C5 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet vm.2001-2008

[kimmoa]

Täällä tuntuu olevan liuta noita, jotka on päässeet vähällä sitikkansa kanssa. Itselläni viimeisin vika on repsikan oven ikkunan sekoaminen siten, että sama kumpaan suuntaan nappia painaa, kulkee lasi vain alaspäin. No, sain hullun raivolla käsin revittyä ikkunan takaisin ylös ja jostain syystä se sen viimeisen pari senttiä meni sitten moottorillaan. Laiton lasin käyttökieltoon. :D

Jos maailmassa on vähänkään oikeutta jäljellä, niin kyllä teillä muillakin alkaa nuo romut kohta prakata, ettei kaikki sattuisi pelkästään minulle.  >:D

Uskomatonta kyllä, tuota ikkunaa lukuunottamatta auto on nyt toiminut aika mukavasti, mitä nyt nuo viat tietysti vaivaa, jotka on tulleet jo suunnittelupöydältä. Pitänee koputtaa puuta: pyhänä pitäisi tuonne etelä-Ruotsiin ja ei oo ennen ollut näin epävarma olo ennen pitkää matkaa millään muulla, kuin petro-Saabilla....

Make: onnistuitko saamaan edes kohtuullisen kaupan tuolla autollasi? Minulle tarjoukset on olleet aivan naurettavia, luokkaa pari vuotta vanhempaan, enemmän ajettuun dieselfarmarigolfiin 7 tonnia välejä. Halvemmalla saisi sen Golfin suoraan yksityiseltä...

[kaselin]

Ja mitkä oli tullu suunnittelupöydällä?? :)

[KariM]

Jos maailmassa on vähänkään oikeutta jäljellä, niin kyllä teillä muillakin alkaa nuo romut kohta prakata, ettei kaikki sattuisi pelkästään minulle.  >:D

Onhan sua kyllä kovasti koeteltu tuon kanssa. Kannattaisiko se mielenrauhan vuoksi hukata vaikka jo reilulla tappiolla?

Omaani olen ihan tyytyväinen  :angel:

[kimmoa]

"Ja mitkä oli tullu suunnittelupöydällä??"


Valtava paino, kehno jousitusmukavuus, kova kulutus, heikko lämmityslaite. Nämä nyt ensimmäisenä tuli mieleen.

[kimmoa]

"Onhan sua kyllä kovasti koeteltu tuon kanssa. Kannattaisiko se mielenrauhan vuoksi hukata vaikka jo reilulla tappiolla?"


Kyllähän tuo toisessa taloudellisessa tilanteessa voisi ollakin järkevä vaihtoehto, mutta ei kyllä nyt. Ennemmin tuon pitää, kun ei mitään oikeastaan saa tilalle, huonoakaan, alle 7000:n väleillä ja vähänkään uudempi muunmerkkinen menee sitten reippaasti yli 10:n tonnin. Tuo on minulle kuitenkin "kakkosauto". Nyt kun olisi ostamassa niin tilannehan olisikin toinen: tuon saman auton sais varmaan 3-4ke:n väliin tinkimällä.

[kaselin]

valtava paino? kulutus ?lämppäri ohhoh  ???jousitusmukavuus?? ??? ??? Ei jummärrä

[Mato Matala]

Mun auton viat on olleet:
-vuotava kampiakselin stefa
-jumittavat käsijarruvaijerit
-alapallonivel
-takakontin maali lohkeilee rekisterikilven ympäriltä
-automaatti-ilmastoinnin lämpötilaero vas. ja oik. puolen välillä
-vuotava hyde-putki
Noita kahta viimeistä lukuunottamatta en oikein osaa vikoja citikan piikkiin pistää, vaan ihan normaalia oireilua yli 200 tkm ajetussa autossa.

Parhaat puolet:
-luokassaan aivan ylivoimainen mukavuus, hakkaa mielestäni monet nykyautotkin
-terhakka moottori maantiekierroksilla
-erottuu hieman perinteisistä avensiksista ja mondeoista
-tilat
-halpa käytettynä
-lämmin, eikä kertaakaan ole ollut muitakaan talvivaikeuksia

Miinukset:
-pullea ulkokuori ahdistaa kaupungissa
-moottorin laimea veto alakierroksilla ja paikaltaanlähtiessä
-arvo laskee silmissä
-ei haittaisi vaikka olisi persoonallisempikin
-tuuliherkkä
-tunteeton ohjaustuntuma

Auto on mallia ´02.

[58Make]

Make: onnistuitko saamaan edes kohtuullisen kaupan tuolla autollasi? Minulle tarjoukset on olleet aivan naurettavia, luokkaa pari vuotta vanhempaan, enemmän ajettuun dieselfarmarigolfiin 7 tonnia välejä. Halvemmalla saisi sen Golfin suoraan yksityiseltä...

Sain tuosta kohtuullisen 7K€, tosin vaihtui niinkin epätoivoiseen merkkiin kuin Kia Magentis. 
Laatu ja viimeistely tuossa on hieman parempaa kuin ranskiksessa.

Kuten aiemmin kirjoitin niin jousitus jäi liikkeeseen samoin kilometrit,  minkäänlaisia tunteita ei herätä tuolla ajaminen, sujuvasti pääsee tuollakin paikasta toiseen.
Kanssa autoilijoiden taholta saa yhtä sääliviä katseita kuin sitikallakin ajellessa joten tilanne ei siihen nähden muuttunut.

Tuohon C5 tötteröön laitoin jarrupalat pariin kertaan, takatukivarsien laakerit kertaalleen, koiranluut kerran, raidetangon
päät kerran, mystiset ajotietokoneen herjat sulostuttivat matkaa, antip. säännöllisin väliajoin ja tehot pois seuraavaan käyn-
nistykseen asti.
Vikoja ei paikallisen merkkiliikkeen mukaan ollut (testerissä kolme kertaa ja reilu 200€ hukkaan heitettyä valuuttaa).
takalasin pyyhin/lämmitys ei toiminut eikä penkinlämmittimet.
Vetokoukku oli kunnossa joten hyvääkin löytyi. Yhteinen matka kesti
noin 90000km.
Mainittakoon että samasta liikkeestä ostettu aiempi auto, xantia 2.0hdi kesti 2 viikkoa ja öljypympun akseli poikki,
korjaus meni kuitenkin liikkeen piikkiin ja kesti reilut kolme viikkoa.

Nyt sitten Kiaillaan ja kerätään rohkeutta ja urheilumieltä jonkin aikaa ennen seuraavaa Citroenia.

Lisätty kourallinen välilyöntejä luettavuuden vuoksi :) // mode

[kaselin]

Oho :) :)

[Gusse]

"Ja mitkä oli tullu suunnittelupöydällä??"


Valtava paino, kehno jousitusmukavuus, kova kulutus, heikko lämmityslaite. Nämä nyt ensimmäisenä tuli mieleen.

Mikäköhän samaan aikaan suunniteltu auto olisi kevyempi? Jousitusmukavuus taas omasta mielestä hakkaa kyllä monet muut saman hintaluokan mallit. Lämmityslaitekin toimiessaan on yllättävän tehokas.
Itse kyllä laskisin suunnitteluvirheiksi enneminkin esim. heikot laakerit, takalasin avausmekanismin, istuinlämmittimet, lämmityslaitteen vastukset ja etuovien kahvat.

[Petteri L]

Mitäs tuo suunnilleen maksaa tuo nokkahihnan vaihto?

Täytyy nyt keväällä viedä kottero 200 tkm huoltoon, enkä nyt vielä muutamaa kuukautta etuajassa viitsi soitella Rekaraan (johon se mitä todennäköisemmin huoltoon taas päätyy)...

Eli millaisen hintaluokan työ se bensa-C5:ssa on? Meneekö vesipumppu "samalla" vaihtoon (eli onko syytä), kun kerran paikat on auki ja tuon verran kilsoja lasissa?

Kerronpa hintatietoa sen verran, että olin varsin ilahtunut kun 200 tkm huolto ja hihnanvaihto oli Rekarassa n. 370 e. Pidin kohtuullisena.

[henson]

Mulla 120.000 km huolto, C5 2,0 bensa 2002, jakohihnan vaihto rekarassa noin 430€, pidin kohtuullisena.

[Petteri L]

Se on vissiin tuo 120 tkm kohdalla oleva huolto aavistuksen isompi kuin 200 tkm kohdalla  -tulpatkinkos siellä 60 tkm välein vaihdetaan?

[Wilhelm]

Olen hankkimassa edullista kärryä, ja kriteerit olivat alle 100tkm mittarissa, -02 tai uudempi, ilmastointi, automaattivaihteisto, vakionopeudensäädin. Näiden kriteerien jälkeen ei ollut kovin montaa kärryä tarjolla, mutta C5 näyttää olevan hyvin edustettuna tarjonnan puolesta. :) + Olen ajanut tuttavan manuaalivaihteista, -03 C5:ttä jonkin matkaa.

Mitähän erityisesti pitäisi liikkeen koeajolla huomioida ja onko isoja vikoja odotettavissa piakkoin? 2.0i Berline -mallista siis "haaveilen". Noita näyttää olevan nettiautossa tarjolla 8000-10000€ välistä suhteellisen hyvin.

Kiitos vastauksista!

[Gitikka]

moi.

tuolla haulla löytyy AIKA paljon vikoja ja OMINAISUUKSIA jotka joitakin pelottavat ja meitä palstalaisia ei niinkään...

kun laittaa hakusanakasi esim. C5 ja sähköviat/automaatti/ tms... löytyy suht hyvin kattavaa

sen voi sanoa, yksilöitä nämäkin vain ovat, toisilla enemmän ominausuuksia toisilla vähemmän... minä henk.koht. suosittelen asiallisesta liikkeestä ostamista, on edes jonkinmoinen takuu... satttui itselle tuuri, mm. automaattilootan kanssa ongelmia, jotka myyjäliike korjasi...

muuten pikkuvikainen/paljon ominaisuuksia...

KYYTI HYVÄÄ -parempaa saa etsiä! mulla siis 2.0 aut ja ainakin toi cruise joka pelaa... kiva mennä...

jaa niin joo, sähkövikojen lisäksi joitain kuluvia osia menee, niinkuin kaikissa mobiileissa... pyörän laakerit esim.... niin ja ne etuvastukset...

[Junkka]

Minkälaisia kokemuksia kyseisestä 'pikkuriisselistä' on?
Onko riittävästi vrt 2,0 ja 2,2 Hdi-koneisiin.

Näitä 1,6 litrasia ilmeisesti kuitenkin -06/-07  myytiin aika paljon (myös 407 Pösöissä) ja nyt
lähes poikkeuksesta vaihtoon tulevat ovat näitä 1,6:sia.

[PicassoHDI]

Minkälaisia kokemuksia kyseisestä 'pikkuriisselistä' on?
Onko riittävästi vrt 2,0 ja 2,2 Hdi-koneisiin.

Näitä 1,6 litrasia ilmeisesti kuitenkin -06/-07  myytiin aika paljon (myös 407 Pösöissä) ja nyt
lähes poikkeuksesta vaihtoon tulevat ovat näitä 1,6:sia.

1.6 HDI moottori on hyvä ja tehokas. Tehoero isompaan esim. 2.2 tai 2.0 HDI moottoriin on käytännössä olematon. Moottori vetää hyvin jo vähän reilun 1200rpm:n jälkeen tuonne 4000 rpm asti. Öljynvaihdoista tämä moottori on todella tarkka. Moottoriöljyn määrää kannattaa siis seurata. Öljynmäärä ei saa nousta yli 0,5 litraa (Dieseliä voi mennä hiukkaspolton aikana öljyn sekaan). Tämä on sitten jo haitallista esim. turbolle. Polttoaineen kulutus on varsin pientä tällä 1.6 HDI moottorilla.

- Jakohihnanvaihtoväli on pitkä 10v/200tkm.
- Turbon ympärillä voi olla mustaa (on kuulemma tehtaan mukaan normaalia??)
- Öljypohja voi vuotaa pakoputken päälle = aiheuttaa käryä. (helppo korjata)
- Tarkista suuttimet, etteivät ole vuotaneet = töhnässä.

[reijo]

millaisia kokemuksia muilla c5 mallista. tänään tuli taloon c5 farmari 2.0 automaatti vuosimalli 2003 ,tuntuu mukavalta ajaa.  :)

[Xantiago]

Onnittelut hyvästä hankinnasta.

Jos se kylmäkäynnistyksen yhteydessä tai kostealla kelillä alkaa käydä huonosti "pöpöttämällä" niin älä
lähde liikkeelle vaan anna käydä vähän aikaa tyhjää niin lämpenee. Se ei ole vika vaan ominaisuus;
ranskatar ei pidä kylmästä.

[Megaman]

Onnittelut hyvästä hankinnasta.

Jos se kylmäkäynnistyksen yhteydessä tai kostealla kelillä alkaa käydä huonosti "pöpöttämällä" niin älä
lähde liikkeelle vaan anna käydä vähän aikaa tyhjää niin lämpenee. Se ei ole vika vaan ominaisuus;
ranskatar ei pidä kylmästä.

Minä sammutan siinä vaiheessa kun pöpötys alkaa ja käynnistän moottorin uudestaan, tietokone laskee ilmeisesti seokset uudestaan tjsp. ja pöpötys lakkaa. Välillä pitää tehdä pari kertaa.

[Jarski]

Nyt se 200 tkm:n huolto tuli tehdyksi. 1100,- eur paloi siihen riemuun. Normihuollon mukaisten töiden lisäksi yksi raidetanko vaihdettu, venttiilikannen öljyvuoto tiivistetty ja takajarruja herkistetty. Tähän huoltoon sisältyi jakohihnan ja vesipumpun vaihto. Aika kallista kuitenkin. Toivotaan, ettei tarvitse mitään ylimääräistä tehdä seuraavaan vuoteen.

[jartzu65]

Päevee! Tässä tuore Sitikka-immeinen, eli hommasin tuossa viimeviikolla farmari c5,n vm. 03..onhan sillä jo 200 tuhatta ajeltu, mutta kaikki huollut tehty merkkiliikkeessä tuohon lukemaan  :)

On ollut japsikuppia ja lähinnä vanhempaa Volvo-kalustoa ja täytyy sanoa että sopuhintaan näköjään sai mukavan kasan lisävarusteita ja aivan mahtavan ajo-ominaisuuden  8)

[urhoilija]

Elikkä otsikon kaltainen auto on nyt kummitellut takaraivossa parisen päivää. Kyseistä autoahan saa aivan julumetun halvalla ja varsinkin farkkuna tuo olisi ihan mielenkiintoinen. Koeajoakaan en ole vielä tehnyt, eli täysin ummikko olen... Mielestäni kuitenkin ihan hieno auto (kunhan on kunnon vanteet alla ;)) ja varustelukin on ikäisekseen ja hintaisekseen varsin kattava, ainoastaan vakionopeudensäädintä varmaan jään kaipaamaan. Erityisesti kiinnostaa tuolla 2.0 bensakoneella. Onko vikoja kovasti, riittääkö teho, alustan toimivuus? Kaikenlaisia kokemuksia ottaisin mielelläni autosta vastaan.

Lienee turha sanoakaan, että kohtalaisen paatuneena Volvo-miehenä "ranskis" ei ihan ensimmäisenä tullut mieleen, mutta niin vain tuo on silmiin pompannut siinä hintaluokassa, josta autoa etsin. Sukulaisilla löytyy Renaultia, joista varsinkin Megane on ollut lähes painajaismainen vikoineen, mutta todistelkaa nyt minulle C5:n hyvyyttä ainakin siihen verrattuna! ;D

[Gitikka]

C5:ssa kyyti parempaa Meganeen verrattuna, jos siis sattuu ilman vikoja kulkemaan ;)

no ei, onhan noita vikoja ja sitten näitä "ominaisuuksia" joista aika kattavasti näissä keskusteluissa

omastapuolestani voisin sanoa: hanki sellaien missä vakionopeudensäädin, se on hyvä tollasen mukavassa biilissä, lisää entisestään suurempien nopeuksien ja pidempien matkojen ajomukavuutta....

näitä sähkövikojahan näissä vähän meinaa olla, työkaverinkin totesi ettei ranskalaiset osaa sähköjä... esimerkkeinä mun C5 ja toisena Areva/Olkiluoto.... ja sattuipa niin tässä ykspäivä kun tultiin kierrokselta, ei kaukosäädin pelannut ensikään, ovet manuaalisti laitettava lukkoon... meinas taa kuittia tulla... joskus laitan sen vielä käveleen >:D

[Hujane]

Osta vaan C5,niin pääset kunnolla keskustelemaan sen pikkuvioista(ominaisuuksista) täällä...toisille sattuu ne maanantai yksilöt ja toisille korjatut maanantai yksilöt... :)

Itsekin haen facelift kitikkaa hdi koneisena kun niitä näkyy taksikäytöstä ainakin vaihtuvan,Kuopion hartikaisella olisi sopivan näköinen yksilö tingittäväksi mutta ei siellä kukaan automyyjä näy kiinnostuvan ns:asikkaasta-lienee liian hyvät palkat ja työsuhdeautot -vielä...

JA SITTEN VALITETAAN ETTEI AUTOKAUPPA KÄY!!!

-Hyvää yötä!