Talvi tullee jällen? Eberspächer tai Webasto Berlingoon?

Aloittaja magnuken, elokuu 21, 2015, 22:27:25

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Jankos

Ei se puhaltimen nopeus yleensä ole lasien sulatuksen suhteen ongelma.

Isompi ongelma on siinä että se lämmityslaite ei sammutuksen yhteydessä ole "lämmöt täysillä" asennossa. Eli, kun auton sammuttaa niin sinne lämppäriin jää läpät juuri siihen asentoon missä ne oli ja yleensä lämmönsäätöläppä ei ole täysin kuumalla. Eli ennen auton sammutusta laittaa lämmöt ihan täysille. Näin tulee niin kuumaa ilmaa lämppäristä mitä sieltä voi tulla.
'
Mikäli puhallinnopeuden laittaa suuremmaksi kuin 1-2 niin akku menee hyvin äkkiä loppuun jos ei oikeasti aja vähintään aikaa minkä on lämmittänyt.

Tälläkin viikolla olen omaa pösöä lämmittänyt 15 asteen pakkasilla websulla puolisen tuntia ja vaikka puhallinnopeus on ykkösellä, tässä kun on ikävä kyllä manuaalinen lämmönsäätö, niin silti auto on ihan lämmin sisältä ja lasit sulaneet. Kovemmilla pakkasilla kannattaakin sitten laittaa sisäkierrolle niin lämpenee vielä paremmin.
Rallia ranskalaisella :D
www.facebook.com/RapideRallyTeam/

magnuken1

#51
Lainaus käyttäjältä: Jankos - tammikuu 19, 2016, 17:49:16
Ei se puhaltimen nopeus yleensä ole lasien sulatuksen suhteen ongelma.

Isompi ongelma on siinä että se lämmityslaite ei sammutuksen yhteydessä ole "lämmöt täysillä" asennossa. Eli, kun auton sammuttaa niin sinne lämppäriin jää läpät juuri siihen asentoon missä ne oli ja yleensä lämmönsäätöläppä ei ole täysin kuumalla. Eli ennen auton sammutusta laittaa lämmöt ihan täysille. Näin tulee niin kuumaa ilmaa lämppäristä mitä sieltä voi tulla.
'
Mikäli puhallinnopeuden laittaa suuremmaksi kuin 1-2 niin akku menee hyvin äkkiä loppuun jos ei oikeasti aja vähintään aikaa minkä on lämmittänyt.

Tälläkin viikolla olen omaa pösöä lämmittänyt 15 asteen pakkasilla websulla puolisen tuntia ja vaikka puhallinnopeus on ykkösellä, tässä kun on ikävä kyllä manuaalinen lämmönsäätö, niin silti auto on ihan lämmin sisältä ja lasit sulaneet. Kovemmilla pakkasilla kannattaakin sitten laittaa sisäkierrolle niin lämpenee vielä paremmin.

Joo, onneksi Berlingossa ne ilmaläppien ja lämpötilan asetukset säilyvätten. Mutta Berlingossa noita lämppärin puhallinvoimakkuuksia on 8 ja se 1-nopeus on todella aivan mitätön, ei edes oikein käsin tunne! 2-nopeus ei siitä paljon parane, vasta ehkä neljäs.

magnuken1

Nyt sain vihdoinkin Berlinkooni ne Tammersin viimasuojat. Tosin olin tuossa pari viikkoa matkallakin, että olisivat saattaneet tulla aikaisemminkin. Mutta taitavatpa nyt jäädä ensi talveksi (ellen sitten sitä eberiä hommaa). Eipä niitä enää tässä vaiheessa kannata kiinnitellä ainakaan täällä etelässä.

HiTec

Ala-aukon suojaamalla pidät sen suola loskan poissa syylarilta = kyllä kannattaa, vaikka pakkasia ei enää olisikaan :)
Citroën Berlingo 1.5BlueHDi 130 Shine XL -20
Weinsberg CaraOne 550 UK -24
BMW R 1200 ST -05