C5 ilmastointi ei toimi, ei puhalla kylmää, valo syttyy

[c5sella]

Mikä voisi olla vialla ilmastointi lakkas pelaamasta,valo syttyy kyllä mutta ei enää tuu viileetä,manuaali ilmastointi kyseessä.
[Mode edit: otsikkoa muutettu]

[Etereter]

Kylmäaineet karannut vuodon takia?

[kariseija1]

Kytkeekö magneettikytkin ilmastoinnin kompuran päälle? Kuuluuko konehuoneesta "loksahdus"?

[c5sella]

kävin kuuntelemassa ei kuulu tosiaan enää sitä klik ääntä,mikäs nyt neuvoksi,pitääkö koko kompura uusia?

[JPL]

kävin kuuntelemassa ei kuulu tosiaan enää sitä klik ääntä,mikäs nyt neuvoksi,pitääkö koko kompura uusia?

Kannattaa tutkia. Paljonko on ajettu, eli kompura pyörinyt. Ääni oli sellainen, että mangeettikytkimestä olisi osia irti.

Modelle. Voisiko otsikon muuttaa paremmin autoa kuvaavaksi tai yhdistää aikasempiin C5 ilmastointivikoihin. "C5 ilmastointi ei toimi, kilisevä ääni komperssorista"

[kariseija1]

Magneettikytkimen saa erillisenä, vaihto vaatii omanlaisensa ulosvetäjän. Voi tietysti onnistua säätämälläkin jos sähköjohto ei ole sulanut magneettikytkimeltä.

[olli__o]

Painekytkimet estää kai myös magneettikytkimen vetämisen (liian vähän painetta tai liian paljon), mutta syttyyköhän valo silti?

[c5sella]

ei se kilise,ihan on hiljainen valo syttyy kyllä,johdot katsoin ehjät oli. säätöä? millä se säädetään onks ohjeita?

[kariseija1]

Prikoilla sen voi säätää ohjearvoon, jos välys on liian suuri magneettiventtiili ei jaksa vetää kiinni. Ohjeita en pysty antamaan, itsekin olen nuo tiedot onkinut netistä.

[c5sella]

mites se tolleen on välystä tehnyt,mikä rikkoontuu?

[c5sella]

huomasin erään toisenkin jutun flektikään ei enää lähde pyörimään,vaikuttaako se ilmastoinnin toimintaan?

[kariseija1]

Eiköhän siinä tapahdu mekaanista kulumista, jolloin välys kasvaa. Kertokaahan viisaammat ratkaisu tähänkin ongelmaan!

[JPL]

Mittaa ensin, tuleeko 12V magneettikytkimelle, kun ohjaat päälle? Joskus on testattu siten, että syöttää 10A sulakkeen kautta suoraan virtaa magneettikytkimelle, huom. vain hetkeksi, koska kompressorin varotoiminnot eivät ole tuolloin päällä. Testerillä pitäisi katsoa, mm. puhaltimen pakko-ohjaus ja sitä kautta vikä löytäen saa sen kuntoon. Paljonko on ajettua tuolla C5:lla, niin voisi päätellä onko käyttöikä loppu. Sihahtaako täyttöventtiilistä, jos painat neulaa? Freoni loppu (vuotaa hiljalleen), simppelein ja todennäköisin vika.

[hyper]

huomasin erään toisenkin jutun flektikään ei enää lähde pyörimään,vaikuttaako se ilmastoinnin toimintaan?

Tuossa on olemassa sellainen syy-yhteys että jos flekti ei tosiaan toimi, järjestelmä ei anna kompuralle lupaa toimia. Siis jos auton systeemit ovat tietoisia siitä että flekti ei toimi. Vikakoodit pitäisi nyt lukea, sellaisella laitteella joka osaa sitikan merkkikohtaiset koodit. Yleismallinen obd-testeri ei välttämättä näytä aiheeseen liittyviä vikakoodeja. Tietty flektin toimivuutta voi testata muutenkin, jos moottori uhkaa ylikuumeta eikä flekti käynnisty niin sitten ei kai toimi... ja jos näin on niin sitten ei ilmastointikaan toimi.

[Jankos]

Kyllä ensimäisenä kannattaa tarkastuttaa että jörjestelmässä on ainetta.

[Vipere]

Villi veikkaus: Lauhdutin flektin keskikohdan takaa puhki ja aineet karanneet. Voi järjestelmässä vielä vähän painetta olla, muttei tarpeeksi kompuran kytkeytymiseen.

[Etereter]

Villi veikkaus: Lauhdutin flektin keskikohdan takaa puhki ja aineet karanneet. Voi järjestelmässä vielä vähän painetta olla, muttei tarpeeksi kompuran kytkeytymiseen.

Tätä mä vähän sanoin jo ensimmäisessä kommentissa. Eli aineet karanneet. Juuri sen itse vaihtaneena ääni tälle.

[Greyhound]

Villi veikkaus: Lauhdutin flektin keskikohdan takaa puhki ja aineet karanneet. Voi järjestelmässä vielä vähän painetta olla, muttei tarpeeksi kompuran kytkeytymiseen.

Tätä mä vähän sanoin jo ensimmäisessä kommentissa. Eli aineet karanneet. Juuri sen itse vaihtaneena ääni tälle.

Hyvin todennäköistä  että lauhduttimen kenno mennyt, varsinkin jos autolla on jo enemmän ajettu. Toki tuollainen kenno voi rikkoutua jo kiveniskemästäkin uudemmassakin autossa. Mullakin Xsarassa oli lauhdutin jo monestakin kohtaa puhki.

Kylmäainetta ja kompressoriöljyä kun ei ole tarpeeksi niin muuta se ei teekään kuin sytyttää valon nappiin suojellakseen järjestelmää rikkoontumiselta.

[ripa64]

Tutki johdot.. Mulla teki saman ja sieltä kompuran päältä liittimen vierestä oli johto poikki

[Ceeviisi]

Meikäläisen ilmastoinnin toimimattomuuteen löytyi kuvan anturista. Oli liittimet hapettunut. Putsaus ja vot alkoi tuvassa viilenemään :)

Liitin löytyy lauhduttimen kyljestä.

[c5sella]

ei Jaksa jos ostas vaikka Farkku mesen ton tilalle,ei tuossa mitään isoja juttuja oo ollut kestävä auto,katsastusmieskin kehu kun meni heittämällä kolmatta läpi.

Ostakaa Farkku pois c5 1.8 2003 kova loota 321tuhatta,kaikki huollot tehty... kahdet renkaat kesärenkaat pitää ens kesäks uusia. Tarjouksia kehiin ;)

[Etereter]

Ihan oikeasti. Katsotaan onko siellä enää aineita. Lauhduttimessa voi olla reikä. Turha etsiä vikaa. Kompressorista, painekytkimestä tai mistään muualta jos ei ole katsottu onko aineet vuotaneet taivaan tuuliin. Tästä on nyt sanottu tässä jo aika monta kertaa.

[c5sella]

ei ollu aineita juu,vuotaa jostai. 500e jo tarjottu