Radion koodi. Apuja?

[Miklu]

Elikkäs tuli hankittua xantia, jossa tyypin 3030 radio ei lähde päälle, tai vaatii koodin.

Päälle laittaessa tulee 4viivaa ja ohjekirja sano et nämä tulee sillon ku näpytelly koodin väärin. No nyt aina laitettaessa radio päälle ilman mitään koodin syöttöä tulee ne viivat suoraa ja mitään numeroja ei voi edes painella tai ne eivät ainakaan tule näyttöön. Radio kokonaan sökö?

No sit toiseksi mistä sen koodin voisi saada? Minulla on auton ostokuittikin tallella, josta on toki jo 11 vuotta aikaa. Eli kyselenkö liikkeestä josta toi on alunperin ostettu vai mistä kannattas tiedustella?

[Buuman]

oiskohan ollut niin että ne numerot näppäillään jollain muilla napeilla kuin "numeroilla". Esim seek napilla, hämärä muistikuva sellaisesta.
radion ohjekirjasta pitäis löytyä ohje jos enään tallella. Ainakin opelin radioon sai koodin opel liikkeestä ja maksoi 40€. Sillä rahaa saa jo melkein uuden cd-soittimen...

[andre]

Radion ohjekirja löytyy täältä

[Sormus]

Xantian alkuperäseen radioon saa koodin merkkiliikkeestä, ottavat koko radion irti ja kattovat mallitietoja yms yms ja tilaavat käsittääkseni netin kautta "jostain" (sain näin tarkan vastauksen ku itte kysyin oman radioni koodia varte). itse operaatio kestää 10-15min, koodin odottelu voi kestää puolikin tuntia.

[jd69dj]

Oman mankkani ruuvasin irti ja kiikutin Pitäjänmäkeen Blaukkarin maahantuontiin, siellä kaivelivat odotellessa koodin esille muutamalla kymmenellä markalla.

[janne h]

Minä taas sain koodin liikkeestä joka oli auton myynyt ensimmäiselle omistajalle. Se oli ylhäällä niiden tietokannassa. Muissa merkkiliikkeissä eivät saaneet koodia mistään koneelta. Radion tyyppikilven mukaan sen saa kai tilaamalla tai jotenkin muuten radiota tutkimalla mutta se tietysti maksaa.

[p20089]

Auto-Bon Vantaalla kertoo sulle koodin. Joku joskus vaatii auton rungonnumeron mutta yleensä riittää pelkkä rekkari. Ei ole kertaakaan maksanut mitään vaikka jälleenmyyjät niin väittävät.
Koodin saatuasi pidä radion virta päällä ja näpyttele 1. napilla sopiva numero ja sitten 2. napilla seuraava jne. kunnes kaikki numerot(yleensä 4) on näpytelty sen jälkeen kuittaa koodi näppäimellä 6.
Mikäli olet näppäillyt väärän koodin monta kertaa niin odota virrat päällä jonkin aikaa, lukkiutuu jokaisen yrityksen jälkeen pitemmäksi aikaa.
Onnea yritykselle
t: TimoV6

[ealab]

Elikkäs radio ei avaudu. Xantia II:n koodi naputellaan suoraan ao. numeroista. Se on siinä.

[svc]

Minulla on eräs softa, jolla voi kokeilla. Koodi löytyi ainakin 3030:lle
Tarvitsee Blaukkareista sarjanumeron.

[Jankos]

Patongin puolella tästä olikin juttua lähiaikoina.

Googlella kun hakee radiodecoders.zip paketin niin siitä löytyy sopiva softa mikä kaivelee oikean koodin.

[peijoona]

Eipä noi googlella löytyneet softat toimineet ainakaan minun radioni kohdalla. Kokeilin muistaakseni neljää eri näköistä softaa. Tarjolla oli ainakin citroen algo 1, 2, 3, blaupunkt old/new, blaupunkt koodin laskentatapoina, yksikään ei tuottanut oikeaa koodia. Päädyin sitten Vehon ystävälliseen apuun. Rekisterinumeroa ja koodia ei ollut heidän omissa tiedostoissaan. Soittivat ilmeisesti Auto-Bonille, radion sarjanumeron (se BP-jne) perusteella löytyi oikea koodi. 5min hommaksi oli kovin arvokas. On siinä numerolle hintaa :) Selittivät, että raha menee Auto-Bonille eivätkä vedä itse välistä, mutta uskallan epäillä, varsinkin jos itse soittamalla saa koodin ilmaiseksi?
Jos radio ei näytä hyväksyvän koodin näppäilyä (napit eivät tee mitään), johtuu se siitä, että se menee "lukkoon" liian monen väärän yrityksen jälkeen. Toimintakyky palautuu kun radio on ollut päällä tarpeeksi pitkään, en muista oliko tuo aika puoli tuntia vai tunti, ei mitään mahdottomuuksia kuitenkaan.

[Sitikkapuoskari]

Mikäli koodia ei ole syötetty vehon kantaan se pitää kysyä Blaukkarin huollosta. Ainakin meille sieltä lähettävät 50 euron laskun jonka pitää asiakaalta ottaa >:( Tai sitten myydään alle 200 eurolla uusi Blaukkari- näin esimerkkinä....

[jd69dj]

Suomen Huoltopalvelu Oy oli paikka mihin minut ohjattiin Veholta Santun radion kanssa, se oli tietystä soitin mallista alkaen kun Veholla oli koodit, mutta -95 vuoden soitin täytyi ottaa irti ja mennä Pitäjänmäkeen.
10 - 20 minuutttia kesti koodin selvitys ja kustansi joitain kymmeniä markkoja vuonna -00 /-01

[aquavitix]

Minä sain koodin 95 xantian radioon veholta ihan ilmaiseksi. Mulla oli mukana alkuperäinen dokumentti, josta selvisi radion tyyppi ja sarjanumero, mutta koodia ei ollut. Soittivat Veholta jonnekin ja antoivat koodin. Nyt koodi on hyvässä tallessa tulevan varalta.

[tise]

mulla oli xantiassa laitettu väärä koodi ja soitinta piti pitää tunti päällä,et kysy koodin uusiksi.tunnin aikana ei saanu tehä mitään soittimelle.

[jd69dj]

mulla oli xantiassa laitettu väärä koodi ja soitinta piti pitää tunti päällä,et kysy koodin uusiksi.tunnin aikana ei saanu tehä mitään soittimelle.

Näin se ohjeissakin kerrottiin ja muistaakseni kolmesti jos onnistu mokaamaan, niin sitte tapahtu taas jotakin kamalaa.

[Miklu]

Jep kerran, kun syötät väärin soitin tunnin lukossa. Sitten taas onnistuu koodin näpyttely. Netistä löytyy noi koodiohjelmat millä saa aina koodin tietoonsa, kun syöttää vaan radion päältä ne tiedot siihen ohjelmaan.

[marx]

Siis minähän en saanut uuden autonkaan mukana tuota koodia. Ei kuulemma tarvita, jollei soitinta siirretä toiseen autoon. Ilmeisesti en siis ostanutkaan soitinta omakseni vaan samaan tapaan kuin tässä koneessa pyörivässä Windowsissa, sainkin vain käyttöoikeuden soittimeen! Toimii tässä autossa, myydä et voi!

[lukkis]

Juu, nninhän se on näissä uudemmissa, integroiduissa :P
Soittimeen on jonnekkin syötetty runkonumero missä se pelittää. Testerillä (sillä paremmalla?) saa vaihdettua kytköksen. Liisari Xsarassa aikoinaan hajosi soitin ja korjattuna kun tuli niin korjaaamon väki ihmetteli hetken aikaa että pitääkö liittää ne taas yhteen, ei tarvinnut; on jossain muistissa.

Samaten oli Hifi-lehdessä joskus aikoinaan testiä alkuperäissoittimille ja äänentoistolle. Citikan radiossa oli niin hyvät suojaukset  :police: että eivät saaneet mittapenkkiin  :mrgreen:

[Miklu]

Siis minähän en saanut uuden autonkaan mukana tuota koodia. Ei kuulemma tarvita, jollei soitinta siirretä toiseen autoon. Ilmeisesti en siis ostanutkaan soitinta omakseni vaan samaan tapaan kuin tässä koneessa pyörivässä Windowsissa, sainkin vain käyttöoikeuden soittimeen! Toimii tässä autossa, myydä et voi!

Se ei siis kysy sen jälkeen koodia kun akku ollut irti?

[marx]

Tätä kysyin myyjältä, koskapa tiesin tapauksen, jossa ei saatu radiota toimimaan akun vaihdon jälkeen. Japanilainen auto kyseessä. Myyjä oli sitä mieltä, että toimii ilman koodia vaikka akun irrottaisikin.

[sniper]

Pieni nosto hyvästä aiheesta.
ECUn huolto liitinten puhdistusta varten vaati akun irroittamista ja tietenkin mankka oli hetimiten koodia vailla. Auto on vanhakoppainen Xsara -00 ja soitin Clarion 2294B.

Jospa seuraava säästäisi jotakuta samalta vaivalta mitä itse näin:
- Irroita kehys talttapäisellä ruuvimeisselillä ylhäältä aloittaen. Lähtee helposti.
- Työnnä soittimen molempiin reikiin naulat muutaman sentin matkalta, ts. loppuun asti.
- Vedä soitin ulos ja etsi päältä C7xxxxxxxxx muotoa oleva koodi
- Googleta tuo radiodecoders.zip -tiedosto. Ainakin kirjoitushetkellä toimivan paketin saa linkistä http://fileshare.eshop.bg/downloadsm/34508/_.html ja sieltä melkein huomaamaton latauslinkki Download -tekstien välistä. Voi olla hämääviä mainoksia sivulla.
- Purettuasi paketin avaa sieltä Clarionin ohjelma, syötä ottamastasi koodista 4 viimeistä numeroa ja paina Calculate.
- Tuloksena pitäisi olla toimiva koodi

[kaselin]

Ohjelman mukana saat troijalaisen ainakin virustorjunta herjasi. :) :)

[sniper]

Ei ainakaan f-secure valittanut mitään ja työn puolesta väittäisin sen olevan aika tarkka noiden kanssa. Ettei sullekin olisi tarjonnut niitä mainoslinkkejä joissa luki isolla download now...

se oikea linkki on tosiaan hyvin huomaamaton tuossa sivulla.

[Mitro]

Ohjelman mukana saat troijalaisen ainakin virustorjunta herjasi. :) :)

Myös antivir ilmoittaa troijalaisen löytyvän. Tarkemmin tiedostosta Blaupunkt v.1.0.exe. Virukselle ei tosin löydy tarkempaa kuvausta, joten on ihan mahdollista että tuo on väärä hälytys.