C5 III, sähkötoimiset istuimet

[Tsipulis]

Tervehdys

Onko kokemuksia sähkötoimisista istuimista, mahdollisista vioista ja kestävyydestä?  Ja ovatko muistitoiminnot luotettavia?Edessä on auton hankinta(käytetyn) ja vähän himottaisi myös tämmöinen luksus.

Aikaisemmissa malleissa on kai ollut joitain väjyyttä säädöissä.

[seefive]

7 vuotta oli sähköpenkit edellisessä C5:ssa. Hyvin toimivat koko ajan ja muistipaikat oli kätevät kun meillä molemmat ajaa. Kylkiäisenä tullut hieromalaite ei nyt kovin ihmeellinen ollut. Itse en mitään väljyyttä penkeissä huomannut.

[JPL]

On kokemusta, eli kestävät ja kannattaa hankkia auto sähköpenkeillä  .

[HiTec]

Vaan kuten sähköinen takaluukkukin, ihan kivoja niin kauan kun toimii ja akussa riittää potkua. Vaan jos auto päättää siirtyä esim. economy-modeen, niin...

[c5tomaatti]

Tervehdys

Onko kokemuksia sähkötoimisista istuimista, mahdollisista vioista ja kestävyydestä?  Ja ovatko muistitoiminnot luotettavia?Edessä on auton hankinta(käytetyn) ja vähän himottaisi myös tämmöinen luksus.

Aikaisemmissa malleissa on kai ollut joitain väjyyttä säädöissä.

Viisi vuotta istuin semmoisilla ja tykkäsin kovasti. Ei mitään ongelmia ja kun päräytti Vantaalta Kilpisjärvelle yhdellä tankkauksella, niin kyllä oli makee tuo hierontatoiminta. Uudessa kaipaan nimeno omaan sähköpenkkejä ja lasikattoa.

[CelaVii5]

Ei noissa ole valittamista. Muistitoiminto pelaa ihan mukavasti, tosin itsellä aika harvoin käyttöä kun ei muut autoa säännöllisesti aja. Jakkaroita on kehuneet niin bemari- kuin volkkarikuskitkin, joten ei kai ne ihan huonot ole, vaikka ovatkin kuitenkin mukavan pehmeät sporttisesta ulkoasusta huolimatta.

[Zego]

Sanoisin pintapehmeät, silti siis tukevat todella hyvin.

[IlDuce]

Sähköpenkki siirtyy itsestään taka-asentoon autosta poistuttaessa ja takaisin ajoasentoon startin yhteydessä. Mukava ominaisuus kuljettajalle, hieman haittaa takapenkkiläisiä.

[kilipakimmo]

Sähköpenkki siirtyy itsestään taka-asentoon autosta poistuttaessa ja takaisin ajoasentoon startin yhteydessä. Mukava ominaisuus kuljettajalle, hieman haittaa takapenkkiläisiä.

Kyseisen ominaisuuden saa myös pois valikosta jos niin haluaa

[Tepi]

Vaan kuten sähköinen takaluukkukin, ihan kivoja niin kauan kun toimii ja akussa riittää potkua. Vaan jos auto päättää siirtyä esim. economy-modeen, niin...

...laittaa auton käyntiin ja homma rokkaa? Ei tosin yleensä tule sähköpenkin säätöjä rukattua parkissa ilman, että auto käy. Sähköinen takaluukku toimii myös mekaanisesti.

[HiTec]

...laittaa auton käyntiin ja homma rokkaa?

Totta, mutta jos on ed. kuski ollut kovin pieni ja jakkara edessä, niin tuo starttiavaimen kääntäminen ei ole kovin mukava operaatio

[Tepi]

...laittaa auton käyntiin ja homma rokkaa?

Totta, mutta jos on ed. kuski ollut kovin pieni ja jakkara edessä, niin tuo starttiavaimen kääntäminen ei ole kovin mukava operaatio

Muistipaikkanappulasta painallus ja penkki on jo valmiiksi ajoasennossa. Tai sitten jättää tuon penkin siirtymisen taakse päälle, jolloin on varmasti tilaa mennä paikalleen. Kaikesta ei tarvitse tehdä liian vaikeaa, tai voi jos haluaa...

[HiTec]

Muistipaikkanappulasta painallus ja penkki on jo valmiiksi ajoasennossa.

Öö... Kyse oli siitä etät auto on mennyt economy-modeen = tuo muistinappulakaan ei siis toimi

Ei, kyse ei ole omasta ongelmastani, mutta kyllä tälläkin forumilla ainakin yksi käyttäjä on tuota kiroillut kun on sähkö sitä ja tätä ja hällä oli nimenomaan tämä akun eco-ongelma kun oli virranmittaus syystä tahi toisesta seonnut = auto oli ecossa, vaikka akussa tasan varmasti oli potkua

[Claude]

Pian 5-vuotiaassa sähköpenkit toimivat edelleen kuten kuuluukin. Muistipaikkoihin tallentuu lisäksi myös lämmityslaitteen senhetkinen asetus - ainakin omassa 2010:ssä. Eniten arvostan sähkösäätöisissä penkeissä sitä, että ainakin keskimittainen saa säädettyä reisituen riittäväksi etureunan säädöllä. Ja kuten aiemmin jo todettiin, saa tuon kuskin jakkaran siirtymisen taakse kytkettyä pois ajotietokoneen valikosta mikäli ecomode epäilyttää. En ole sitä tarpeettomana käyttänyt ja tuskin tuo edestakainen siirtyminen ainakaan lisää kestoikää.

[Tepi]

Muistipaikkanappulasta painallus ja penkki on jo valmiiksi ajoasennossa.

Öö... Kyse oli siitä etät auto on mennyt economy-modeen = tuo muistinappulakaan ei siis toimi

Vakiona tosiaan penkki siirtyy sammuttamisen jälkeen ihan taakse, joten takuulla on tilaa pistää auto käyntiin ja oma muistipaikka käyttöön.

Tiedän kyllä, että suomalaisilla on tapana haukkua varusteet, joita ei omassa autossa ole.

[HiTec]

Tiedän kyllä, että suomalaisilla on tapana haukkua varusteet, joita ei omassa autossa ole.

Juu itselläni ei tuota ole, mutta kuten jo edellä sanoin, minä pelkästään "välitin" tuon tältä forumilta joskus bonganneeni ongelman akun kanssa taistellessa, haulla varmaankin löytynee...

Mutta mitä tulee niihin olemattomiin varusteisiin, niin kyllä mm. sähköinen kontti on tässä pikkuhiljaa siirtymässä must-listalle, sen verran mukava tuo oli jo siinä taannoin koeajamassani C5 III Exclusivessa, kauppiaan kanssa vaan ei päästy rahasta sopimukseen tuosta yksilöstä joten se jäi sitten siihen

[Zego]

Sähköinen kontti on taas omasta mielestäni turhaakin turhempi, ellei sitä ole automaailmassa nopeammaksi saatu ja eihän se PSA-autoissa piippaa kuten monessa muussa (esim. VW jossa todellakin ärsyttää!)?

Minua harmittaa etten valkannut Exclusiveä jossa puolinahkapenkit. Kyllä se on vaan niin että ne lisäävät luksusfiilistä ja tuntumaa jonka tällainen auto ansaitsee.

[HiTec]

Minua harmittaa etten valkannut Exclusiveä jossa puolinahkapenkit. Kyllä se on vaan niin että ne lisäävät luksusfiilistä ja tuntumaa jonka tällainen auto ansaitsee.

Ja tuleehan tuossa paljon muutakin, 2-värinen mittaristo, säädettävä keskikyynärnoja, metalliset (=kulumattomat) ratin somisteet, kromilistat ikkunoihin, aluväriset kattokiskot, 2x kaukkariavaimet, sähköjakkarat muisteilla, sähkökontti... Ja kuten sanoin, Exclusiven sitä olisin itsekin halunnut, mutta...

Ja kun se C5:n seuraaja itselläni tullee sitten aikanaan 4-5v päästä olemaan tuo uusikorinen C4 (Grand) Picasso, niin ehkä sitten voisi uudelleen tuota Exclusivea tavoitella, mutta Intensive se on silti vähintäänkin. Sen verran isoja on nuo varustelisät tuossa tasosta toiseen siirryttäessä että Confort tuntuu jo suorastaan aneemiselta eikä tuo hintalisä Intensiveen kovin suuri ole uutenakaan

[Bordeaux]

Muistipaikkoihin tallentuu lisäksi myös lämmityslaitteen senhetkinen asetus - ainakin omassa 2010:ssä.

Tallentuu myös sivupeilien asento. Enpä ottais enää autoa ilman sähköistuimia, sama koskee sähköistä takaluukkua. Hyviä ominaisuuksia molemmat.

[Tepi]

Sarjassamme "en tiennyt, että tarvitsen tälläistä varustetta ja omassani ei löydy":

Sähköisesti säätyvä ratin asento ja tutkalla toimiva vakionopeuden säädin - jälkimmäinen on kiva etenkin maantiellä haitariliikettä tekeävässä jonossa. Hieman naurahdin, kun kyseisessä kulkupelissä etsin että mistä ihmeessä voin säätää niskatukea... se säätyi tietenkin sähköllä suristen. Toivottavasti yleistyvät muissakin autoissa, etenkin tuo mukautuva vakionopeudensäädin.

Sähkökontti on kyllä joka kauppareissulla käytössä. Kärrystä tavarat kantoon ja samalla on kake kädessä, napin painalluksella kontti auki ja kauppakassit sisään ilman että likastuvat maassa käytön seurauksena. Vielä kun sais kakesta sen kiinnikkin.

[HiTec]

Sähkökontti on kyllä joka kauppareissulla käytössä. Kärrystä tavarat kantoon ja samalla on kake kädessä, napin painalluksella kontti auki ja kauppakassit sisään ilman että likastuvat maassa käytön seurauksena. Vielä kun sais kakesta sen kiinnikkin.

Itsellä aikanaan Pökön 1007 toimi tuo sama proceduuri, autoa jo lähestyttäessä kakella ovet auki, kassit takajakkaran jalkoihin ja menox. Samaten jos oli auto seissyt pidempään auringossa, niin nuo liukkarit kun napsautti kakella jo lähestyttäessä molemmat auki, niin kyllä muuten tasan tuulettui ne pahimmat löylyt pihalle ja näin ilmastointikin sai puhkuttua sen miellyttävän sisälämpötilan nopsammin



Vahinko vain että nuo liukkarit oli tehty hieman turhankin hienovaraisiksi, ei tarttenut suurta kinnausta kiskoissa tai murusta kynnyksellä kun jo ovi lopetti liikkeensä pelossa että jollain nyt likistyy sormet oven väliin. Käytännössä siis talviautona aika kamala, kun noihin liukukiskoihin meni aina lunta ja jäätä + tuohon päälle vielä ne perinteiset ovimekanismin jäätymiset oven sisältä, katkeilevat muoviset klipsit yms.

[c5tomaatti]

Sähköpenkki siirtyy itsestään taka-asentoon autosta poistuttaessa ja takaisin ajoasentoon startin yhteydessä. Mukava ominaisuus kuljettajalle, hieman haittaa takapenkkiläisiä.

Tuo ominaisuus pitää valita valikosta.

[Zalama]

Ei kannata jättää tavaraa taakse jalkatilaan. Minulla meni jakkaran kierretangot solmuun, kun oli lumiharja lattialla ja penkki lähti taaksepäin 

[deje]

Vähän kokemuksia jo edesmenneestä C5 III -08 2.2HDi Exclusive Tourerista.
Sähköpenkit oli muuten aivan loistavat, mutta pitkäselkäiselle se säädettävä ristiseläntuki jäi vähän alas. Siitä seurasi että alaselkä meinas väsyä pidemmillä vedoilla. Muutoin ei pahaa sanottavaa, paitsi ehkä se että jos vaimo oli autolla ajanut ja akun varaus oli päässyt alhaiseksi, niin auto tosiaan piti laittaa käyntiin ulkopuolelta. (Jos kokoero kuskien välillä on riittävän iso ja ekonomitila lyö keppiä rattaisiin.,)

/OT
Tästähän pääsee siihen WC-istuimen rengas ylhäällä/alhaalla analogiaan...
/OT

[Citrung]

Huomasin tuossa, että muistinappulat ei toimi.. Muistitoiminto ilmeisesti toimii, koska piippaa mutta itse muistinappuloista ei tapahdu mitään. Onko vinkkejä?