GC4P_sisäpuhaltimen sijaint

[Joerkka]

Potilas:GrandC4Picasso 2,0 Picasso -08 Excl 2-vyöhykeautomaatti-ilmastoinnilla
Puhallin on ruvennut satunnaisesti oireilemaan:pari kertaa ei ole lähtenyt käyntiin,kunnes jonkinlainen töyssy on ''käynnistänyt" sen.
- akku täynnä,kokeiltu,ei vaikutusta
-suuntausläppien moottorit toimivat
-ruotsalaisella foorumilla (citroenakuten.com) ongelma on tunnistettu: joko hiilet, tai sähköpistoke, tai koko moottori

DIY-haukkuneena ihmisenä ajattelin kuitenkin kokeilla onko sähköpiuhat kunnolla kiinni,joten miten ja missä. Käsittääkseni puhallinmoottori sijaitsee hansikaslokeron takana.
Vinkkejä otetaan vastaan.

[Juska]

Mulla pimeni äskettäin puhallin ja se etupuhallin on hanskalokeron alapuolella, eli kun ottaa sen alapahvin jalkotilasta pois niin pääsee käsiksi. Otin puhaltimenkin irti niin oli helpompi tutkia, lopulta vika oli eristeen sisältä katkennut sähköjohto.

Se puhaltimen ja ohjausyksikön (puhaltimessa kiinni) välinen johto on liittimellä joka on alaspäin, jolloin sisäilmasuodatinta vaihtaessa johtoa saattaa runnoa samalla. Ilmeisesti tässä oli näin tehty ja pätkimisestä päätellen sama vika voisi olla sullakin.

[tkvarone]

mulla vikana -07 Picassossa oli hiilet, Motonetin melkein oikean kokoiset tarvikehiilet sai alkuperäisten tilalle tinaamalla. Ebaystä löytyy kyllä oikeankin kokoisia jos vaan malttaa ootella.

[GC4P]

Samaa vikaa oli itselläkin viime syksynä. Omalla kohdalla auttoi kunnon puhdistus ja kun ropelinkin puhdisti samalla, tuli reilusti lisää ilmanvirtausta. Puhaltimen irroitus ei onneksi ole paha homma, samalla reissulla kannattaa vaihtaa raitisilmasuodattimet.

t.Rasmus

[kahe]

Tämänkin ongelman sitten osoitti eilen uusi kulkine. Hiekkatien montussa tärähtäessä lähti sitten käyntiin. Ilmeisen helppo korjata ja hiiletkin ovat vaihdettavissa helpostikin vai?

[kahe]

Kumpiko yleishiili tuonne moottoriin menee? 6,3mm vai 7,1mm?

http://www.motonet.fi/fi/tuote/110403/Lammityslaitteen-moottorin-hiili-63x63mm-1kpl
http://www.motonet.fi/fi/tuote/110401/Lammityslaitteen-moottorin-hiili-71x71x143-1kpl

Jos varautuisi valmiiksi ennen moottorin purkua.

[kahe]

Hiili on 7,7mm kanttiinsa eikä tietystikään löytynyt mistään sopivaa näin lauantaina. Ei ollut Motonet, biltema, varaosaliikkeissä ja Hämeen autosähkö tietysti kiinni. Pienempiä kyllä löytyi. Toinen hiilistä on loppu.

[Juska]

Mulla puhallin kiukutteli alkukesästä ja oire oli semmoinen että lämpimämmällä kelillä ei lähtenyt pyörimään. Putsasin puhaltimen (hiiliä oli jäljellä) ja ujutin öljyä sinne laakereihin sekä pyörittelin että notkistui. Samalla harjasin sen ohjausmodulin jäähdytyssiilestä liat ja hapettumat pois messinkiharjalla. Sen jälkeen on pelannut. Nähtävästi ohjausyksikkö lopetti pyörittämästä kun puhallin ei lähtenyt helposti pyörimään ja ohjauksen lämpötila nousi liian ylös.

[kahe]

Oikeiden hiilien saannin vaikeuksien jälkeen ovat ne nyt lopultakin vaihdettu. Juotoshommissa meni vartti aikaa ja vanhan johdon jatkoksi juotin sopivan mittaisena. Alkuun piti kovaa ääntä hiilien hakeutuessa muotoonsa, mutta taas puhallin pöhisee. Näytti varaosamoottorin hinta olevan 250€ paikkeilla, joten 14€ hiilten vaihto ja oma työ kannatti. Helppo homma tosiaan, kun moottorikin on noin helpossa paikassa.

[KariM]

Mistä löytyi riittävän oikeanmittaiset hiilet?

[kahe]

Paikallinen autotarvikeliike tilasi hiilet lopulta. Vaikka johdin lähtee sivusta eikä keskeltä päädystä, niin sopii yhtä hyvin paikalleen, koska hiilen kolossa on alaosa keskeltä muutenkin avoinna, jotta johdin mahtuu sieltä kulkemaan. Motonetistäkin löytyisi tuollaiset: http://www.motonet.fi/fi/tuote/110409/Lammityslaitteen-moottorin-hiilet-79x79x21mm-2kpl jotka ehkä sovittaen voi saada paikalleen.