jarrupalojen vaihto citroen c5 II 2.0 hdi 136hv automaatti

[TuhoMeriMursu]

nyt iski pieni ongelma. sain vaihdettua uudet palat. nyt vaan sylinteri ei mene sisään vaikka kuinka pyörittelen vasta tai myötäpäivään. pitää autossa olla hydralipaineet päällä? auto on nyt ala-asennossa.

[Jalamari 53]

Sitä täytyy myös joskus kovastikkin painaa samalla kun kiertää. Ostin Motonetistä sitä varten työkalut niin nyt on helppoa. Ja muistaakseni oikealla puolen on pyöritettävä vastapäivään.

[HiTec]

Ja muistaakseni oikealla puolen on pyöritettävä vastapäivään.

Mutta eihän tuo työkalukaan pyöritä kuin toiseen suuntaan

[vibes]

^Biltsussa on muistaakseni kalliimpi työkalu, joka pyörii kumpaankin suuntaan. Mutta onnistui se sillä halvemmallakin (itsehän seisoin käsi p*rseessä vieressä ja katsoin kun kaveri nuo palat vaihtoi).

[jarmot]

Itse olen joskus noita ihan vinkalla puristellut ja ruuvarilla samalla sisään pyöritellyt.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20138.0.html

[HiTec]

No ensi kesänä katsotaan sitten tuon III-korisen palavaihtoa, kuis se luistaa tuolla Motonetin työkalulla, itselläkin kun tuo työkalu on jo muutaman vuoden valikoimaan kuulunut. Ja tähän mennessä aina ne männät ovat pyörineet just siihen suuntaan kuin tuo työkalukin niitä on pyörittänyt. On meinaan omallakin kesän työlistalla tuohon allekirjoituksen sitruunaan mm. levyt & palat ympäri

[powerage]

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Ulosvedin/Irrotustyokalut-20352/

Biltsun avaimella (20352) painaen ja rälläkän avimella pyörittäen, olen monesta sitikasta männän painanut sisään. onnistuu aika helposti...

[TuhoMeriMursu]

kiitos kaikille vastauksista ja hyvistä neuvoista. huomenna alan taas ihmettelee jarrua, niin palaan silloin asiaan.

[TuhoMeriMursu]

sen verran vielä, et vastapäivään, niin menee sisään?

[Jalamari 53]

Oikea puoli vastapäivään, vasen myötäpäivään.

[Jasu]

pitää autossa olla hydralipaineet päällä?

Ja tähän vielä lisäys, ei tarvitse. C5 sisältää muusta hydrauliikasta erillään olevat jarrut, vastaavat kuin "tavallisissa" autoissa. Sitä vanhemmissa, joissa on korkeapainejarrut, moottori pitää olla käynnissä...

[TuhoMeriMursu]

kiitos molemmille

[TuhoMeriMursu]

no niin, tappelin kaksi tuntia männän kanssa. laitoin puristimen väliin ja pyöritin about 20 kierrosta. ei liikkunut yhtään sisään. ainoastaan tuli männästä nesteet pihalle. taitaa olla koko mäntä hajalla. samalla tuli itselleni viimeinen citroen c5 kuskin puolen jarrua pyöritin siis vastapäivään ja laukes koko hoito

kerkesin jo soittaa nettiautosta löytyneestä mitsusta ja mitsun omistaja oli kiinnostunut vaihtaa c5:seen. nyt vaan pitäisi saada mäntä sen verran tiiviiksi ettei vuoda kaikkea nesteitä pihalle. kerroin kyllä mitsun omistajalle tästä hauskasta jarruremontista.

tulee myös myyntin jos mitsukuski nyt kieltäytyy kaupoista.

[INikki]

kuskin puolen jarrua pyöritin siis vastapäivään ja laukes koko hoito

Oikea puoli vastapäivään, vasen myötäpäivään.

[jukkanen]

Volvo oli siitä hyvä automerkki meikäläisellekin että siitä näki heti ratista kumpi oli vasen ja oikea, siinä kun luki "VOLVO"

Nämä jarrumäntien pyörityssuunnat on kyllä hankalia, saisivat merkata jotenkin näkyvästi nuo satulaan tai mäntään, aina sama ihmettely kun hommiin ryhtyy.

[HiTec]

Niin no pitäisihän tuo kyllä ajoissa jo huomata meneekö mäntä sisään vai puskeeko ulos, jotta ei tule mäntä pois paikoiltaan ja nesteet sitä myöten mukana Työmäärä meinaan kasvaa tässä vaiheessa jonkin verran, jarrujärjestelmän ilmauksineen kaikkineen

[Jalamari 53]

Jos ei kerran ole tuttua vasen ja oikea niin kannattaa jättää rempat ammattimiehelle.

[jarmot]

Olit vaan vahingossa pullauttanut palanvaihdossa männän liian ulos. En kyllä ymmärrä miten, kun et varmaan ole jarrupoljinta painellut jarrusatulan ollessa irti..?

No, tekevälle sattuu eikä tuosta kannata lannistua vaan oppia. Sinuna kävisin uuden jarrusatulan kaupasta kun ei ne paljoa maksa. Parempi onni seuraavalla kerralla.

[kaselin]

Tommosen takia menee autot vaihtoon ja saa vielä paskamerkkileiman.

[HiTec]

Tommosen takia menee autot vaihtoon ja saa vielä paskamerkkileiman.

Ei se mitän, kelpaa mulle, sillä näin sen ekan omistajan kärsimä arvoalenema on varsin raju => itse 2. omistajana saan vaihtoautorivistöstä edullista uudehkoa, hyvin varusteltua autoa käyttööni

[kaselin]

Tuosta samaa mielenpuolta 

[JPL]

no niin, tappelin kaksi tuntia männän kanssa...samalla tuli itselleni viimeinen citroen c5
tulee myös myyntin jos mitsukuski nyt kieltäytyy kaupoista.

...kerroin kyllä mitsun omistajalle tästä hauskasta jarruremontista.

Jos on fiilikset pilalla (vaikuttaa siltä) ja hyvä auto saa noin pienestä murheesta " tuomion", niin eipä kannata täällä enempää "meuhkata"  .

[yason]

Jos on fiilikset pilalla (vaikuttaa siltä) ja hyvä auto saa noin pienestä murheesta " tuomion", niin eipä kannata täällä enempää "meuhkata"  .

Yleensä toi fiilis tulee, kun ei vaan enää tykkää autosta tai se ei tunnu omalta. Ensimmäinen tekosyy, jolla sen auton voi alitajuisesti antaa itsensä vaihtaa ja sillä mennään vaikka olis parkkipolttimo

[adamas]

Se on citikan vika, kun päässä on liian kireä pipa.

[HiTec]

Ensimmäinen tekosyy, jolla sen auton voi alitajuisesti antaa itsensä vaihtaa ja sillä mennään vaikka olis parkkipolttimo

Näinhän se on, omallakin kohtaa ^-^ Esim. ed. meni vaihtoon kaikkien korjausten yms. jälkeen kun "piti" saada aut.vaihteinen No tällä hetkellä sitten katsellaankin jo "sitä seuraavaa" valmiiksi 4-5v päähän. Ja kun auto on tuolloin 3-4v käytetty mihin vaihdetaan, niin sehän on tänä päivänä sitten bränikkä