xantian jarrujen ilmaus

[KKK]

tuntuu siltä että takajarrut puuttuu?
onko väliä missä järjestyksessä ilmaan jarrut? ensin etu- vai takapää?
tämä ilmeni jonkin ajan jälkeen ku vaihdoin paikki pallot(6klptta)

[mjk47830]

Ei kai sillä erityistä merkitystä ole, mutta itse olen ilmannut ensin etupään ja sitten takajarrut.

[KKK]

ok. ilmaan ensin etupään ja sitten takaa. onko muualla missään ilmaus ruuveja hyde linjastossa?

[Xari]

ok. ilmaan ensin etupään ja sitten takaa. onko muualla missään ilmaus ruuveja hyde linjastossa?

Ei ole.

[ealab]

Ilmaus on helppoa. Aloita vaikka peräpäästä, kuten yleensäkin. Takapään ilmaus: Perä pukeilla, moottori käyden ja korkeussäätö ylimmässä. Jokin painaa jarrupetaalia, vaikkapa laudanpätkä penkin etureunasta. Sitten vaan ilmaamaan, kunnes tulee kuplantonta, puhdasta lientä. Se on siinä. Ilmausnippoja, kierteitä voisi alkuunsa "tervata". Etupään ilmaus suoraan samalla systeemillä. Katso välillä LHM-taso.

[KKK]

kyllä siellä ne jarrut oli. pystyi avamaan pyörän pultit rengas ilmassa. no tulipa kuiten tarkistettua.

[Jasu]

Vaan jos siellä on ilmaa, niin jarrut kyllä toimii, mutta ilman määrästä riippuen pienellä tai isolla viiveellä. Huomaa mm. siitä että jarrutuksen alkuvaiheessa perä nousee ja hetkeä myöhemmin laskee. Toimiessaan oikein perän pitäisi laskea hieman, heti jarrutuksen alkaessa...

"Ilmaa" tuonne järjestelmään tulee kun takajousipalloista, sekä takajarrupaineen varaajapallosta kaasu karkaa hiljalleen nesteen sekaan, siksi lainausmerkeissä kun typpeä tuo on. Sitten kun muistaa, että typpeä on ilmassa aika runsaasti, niin toiminta on vastaavaa pelkällä typellä ja ulkoilmalla...

[ealab]

Ilmaaminen tuntuisi vaikuttavan myös jarrujen laahaamisiin, vähentäen. Sekä jousituksen pehmeyteen; Kun pitää laittaa lisää tuoretta LHM:ää, sitä menee, vaihtuu myös jousisylintereille korkeutta jumpatessa.