C8 - termostaatin vaihto

[wekkuli31]

Onnistuuko tumpelolta ite? Lämmöt ei oikein tahdo nousta C8ssa ja termostaatti ei paljoa maksa, joten voisi itse yrittää tumpeloida. Vaatiiko vaihdon jälkeen yleensä jäähdytysnesteen lisäystä /ilmausta?

[Joerkka]

En tiedä tumpelosta, mutta:
Varaa tarpeeksi uutta jäähdytysnestettä.
Nyt en tunne kyseistä laitetta onko siinä erillinen paisuntasäiliö vai syyläärin yhteydessä oleva.
- Yleensä paisuntasäiliö on lämpökennon alapuolella, joten nesteen pinta pitäisi saada ylemmäs: puolentoista litran limsapullo on hyvä, kunhan leikkaa pohjan pois, ja tiivistää alapään = tästähän tulee pitkä suppilo
-Voi löytyä ilmausventtileitä matkan varrelta (ylävesiletku)=alhaalta kun aloittaa ilmauksen, ja kiinni kun nestettä tulee
-Kun paisuntasäiliö on täynnä=kone tulille, lämppärinsäädöt kabiinissa täysille, ja kone kuumaksi=>syylärin flekti pitäisi käydä
-Varaudu, että yht´äkkiä menee vielä pari litraa lisää kun uusi termari avautuu, ja neste kiertää myös kabiinin kennon läpi.
-Paisuntasäiliön korkki kiinni, seuraa tilannetta ja lisää tarvittaessa

[wekkuli31]

Joo, katselin äsken pellin alle ja kyllähän tuo ahtaalta näyttää ja en oikein puusilmilläni edes osaa järkeillä missä se termari siellä on. Oisko kuitenkin alapuolelta vaihdettava?

Suatanpa ehkä sittenkin luovuttaa ko työn maksua vastaan lähikorjaamon tehtäväksi...

[Samone]

Onko sinun autossa viimasuojat edessä? Minulla kahden litran bensakone on lämmennyt noita käyttäen ihan normaalisti kovemmallakin pakkasella. Ja konehuone on kyllä sairaan ahdas.

[KariM]

Mikä kone? EW:ssä termari on ylävesiletkun koneenpuoleisessa päässä.

[wekkuli31]

2-litranen bensa. Viimasuojaa ei ole, mutta ei tässä nyt hirmupakkasiakaan ole ollut. Kyllä sen pitäisi 25km matkalla nousta korkeammalle kuin karvan päälle viidenkymmenen asteen.

[wekkuli31]

Nonni, termari vaihdettu ja lämmöt piisaa.