Led pitkät C4:n keulaan.

[oddjob58]

Xsarassa keulalla  Comet FF500 kaukovalot. Olen ollut todella tyytyväinen. Vaikka Xsarassa on melko hyvät omat kaukovalot,
niin noista lisävaloista on todella suuri apu maaseudun pimeillä teillä

[Teuski]

Vaikka noi aiemmin mainostamani Wesemitkään ei kalliit olleet, niin todellinen budejttiratkaisu on Siriuksen pyöreät H3-lisäpitkät jotka maksaa Motonetissä n. 13€ ja Tokmannilta on saanut jopa kympillä. Mulla on Xantiassa ja Jumpyssa ollut tollaset ja ovat kyllä hintaansa nähden kelvolliset. Xantussa vielä kiinanxenoneilla ja hyvin toimivat. Ovat kevyet ja sirot.

Pitää vaan olla tarkkana että ostaa kaukovalot, sama myydään sumarina ja laatikko on sama. Valon tyyppi on merkitty tarralla. Suosittelen avaamaan pakkauksen ja katsomaan että on varmasti oikea valo ettei käy kuten mulla kävi, oli joku sekoittanut niitä keskenään...

http://www.motonet.fi/fi/tuote/483918/Sirius-kaukovalo-H3-o160mm-1kpl

[Basbarduu]

Vaikka Xsarassa on melko hyvät omat kaukovalot,

Varmaan tossa fl mallissa mut nää pfl mallin valot on kyllä aivan paskat.

[Aakku]

^ Paremmat mut Hellalta kannattas laittaa samantien Luminaattorit. Lisävalot rumentaa keulan ilmettä joka tapauksessa ni laittaa sit samantien sellaset joilla tekeekin jotain. Mulla on siskolta lunastetussa Xsarassa Boschin Pilot 175 rihlatuilla umpioilla ja ne lisää selkeästi näkyvyyttä etenkin sivuille. Nuita kun tuli silloin pähkäiltyä niin havaitsin, että nuo pikku purkit ei vaan toimi. Appiukolle ostin viime jouluna lahjaks Boschin Navigatorit ja se on ollu tosi tyytyväinen niihin.

No nyt on tulossa sitten nuo Hella Comet FF 500 lisäpitkät.
Pakussa mulla on Boschin Navigaattorit +100 polttimoilla. Ovat kyllä hyvät, mutta C4 malliin liian isot. Edellisessä pakussa oli Hella Comet FF200 ja totesin nekin yllättävän hyviksi kokoonsa nähden.

[Aakku]

No niin, nyt on jonkun aikaa lisävaloilla ajeltu.

Mielestäni aivan kannattava sijoitus, kun joutuu ajelemaan pimeitä kyläteitä paljon täällä peura-alueella. Valoteho kaukovaloilla parani varmaan yli kaksinkertaiseksi, johtuen varmaan käsittämättömän huonoista alkuperäisistä kaukovaloista.
Polttimot vielä vaihtui H3 +110 polttimoihin, jolloin ainakin valon kirkkaus parani. Alkuperäiset kaukovalot ovat yhteensä REF 25, ja nyt tuli lisää REF 35, joten ylitystä ei tullut kantamaan, vaikkakin valokeila parani sekä leveydessä, että pituudessa. Lähivalot tässä autossa onkin jo alkuperäisinäkin hyvät.

Keulalle tuli nuo Hella Comet FF500 lisäkaukovalot. Lamput asentuivat aika sopivalle korkeudelle johtuen rekisterikilven korkeasta sijainnista. Teline tuli ruuveilla kilven taakse yhteensä 3 +2:lla kilpiruuvilla. Puskuri on lepsua muovia, joten tukitangot oli välttämättömät lampuilta konepellin alle.
Sähköt paketissa tulevilla johdoilla ja releellä. Virta suoraan akulta releelle ja heräte kaukovalojohdosta. Umpion muovikoppaan pieni johdon mentävä reikä ja lattahaaroitusliittimellä kytkentä auton oman polttimon kantaan. Alkuperäiset johdotukset säilyivät ehjänä. Johdot pujotettiin johtosukkaan ja vienti akulle oli helppoa, johtuen väljästä tilasta. Sulakerasian hankkisin erikseen johdon väliin ja sulake on nyt 15A.
Mitään häiriöitä ei tullut, joten toimii ilmeisesti hyvin tuo herätteen ryöstökin.

Ajatus oli vaihtaa joskus jos raaskii, ledivaloihin. Näillä näkymin ei kuitenkaan ole siihen tarvetta. Näilläkin tuli enemmän kuin tyydyttävät ajovalot.

Nämä Comet FF500 valot oli hieman kortilla. Kesti ennen kuin maahantuojalle saatiin. Johtunee siitä, että ovat uudempana mallina syrjäyttämässä vanhan Comet 500 mallin.

[Sitruuna 55]

Tällaiset laitoin C5 keulaan. Helppo asentaa ja todella tehokkaat.
linkki kauppapaikalle.

  http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/view/105178/

[Kaapelimies]

http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/view/105178/

Miksiköhän tehonkulutukseksi sanotaan 60W, sekä 44W? Valokuvion mitoista ei saa oikein tolkkua kun ei ole leveydestä mitään arvausta eikä pituudessakaan ole yhtään pystyviivaa. Hinnaltaan näyttäisi olevan ihan kohtuullinen, annetut tiedot pistää epäilemään..
Itsellä keulilla asunut Bosh Rallye 225 ref. 37.5 ja pistevalo, 55W/100W halogeenipolttimoilla (erittäin hyvä kuvio ja mitta, siis epäsymmetrisellä asennuksella), Bosch navigator Xenon 55W polttimoilla ja ballasteilla (paras setti tähän mennessä testatuista, keltaisena tottakai), Bosch Profi (oisko 210, oli Pajalasta ostamassani BeXissä keulilla kun ajelin sen etelään, 100W halogeenipolttimoilla) sekä Cibie Apollo Turinit ref. 10 ja pistevalo (ilmoitettu ref. 50) (tällä hetkellä Xantian nokalla 55W/100W halogeeneilla).

[Jasu]

http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/view/105178/

Miksiköhän tehonkulutukseksi sanotaan 60W, sekä 44W?

Vaikea sanoa. Toinenkin mikä tuossa kummastuttaa..:

Teoreettinen/todellinen 5400/2756,6Lumen

Jos kerran on tiedossa todellinen eli toteutuva Lumenien määrä, mikä silloin on tuon teoreettisen lukeman tarkoitus..?

[jmt]

Asensin C4 Picassoni keulaan Erikoistekniikan NBB alpha 225 55/70W xenon, tietä valaistuu n. 800m... suosittelen, yksi varma hirvikolari jo vältetty valojen ansiosta, eli ovat jo hintansa "haukkuneet". Laatu maksaa, mutta on muistettava että investointi voi olla jopa kymmenen vuoden ajalle.

[Jankos]

Led valoissa on mainosmiehet päässyt riehaantumaan...

Eli ne ilmoittelee ihan sekaisin noiden ledien speksien maksimi yhteistehoja ja sitten mitä niistä tosissaan käytetään. Eli tuossa ylempänä on 60w led lamppu ja se tarkoittaa että, siinä on ledejä joiden speksien mukainen maksimi teho on sen 60w. Mutta, niitä ei voi keston takia ajaa tuon kokoisessa kopassa täydellä teholla, eli todellinen lediin ajettava teho onkin puolet. Näin ledien lämpötila pysyy riittävän alhaalla ja kestävät kunnolla.

Talvella ei olisi mitään ongelmia lämpenemisen suhteen, mutta kun ne pitää kesälläkin pelata lämpimissäkin maissa.

[citroen for ever]

http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/view/105178/

Miksiköhän tehonkulutukseksi sanotaan 60W, sekä 44W?

Vaikea sanoa. Toinenkin mikä tuossa kummastuttaa..:

Teoreettinen/todellinen 5400/2756,6Lumen

Jos kerran on tiedossa todellinen eli toteutuva Lumenien määrä, mikä silloin on tuon teoreettisen lukeman tarkoitus..?

Tossa pitää muistaa, että esim TM vertailussa näkymäraja on 5lux ja tuolla ledillä se tulee vastaan jossain 220m kohdalla. Eli hellan 50-70€ maksavalla halogeeni setillä (siis kaksi valaisinta ja johhtosetti) pääsee samaan.

[citroen for ever]

http://www.ojanpera.net/verkkokauppa/fin/client/view/105178/

Miksiköhän tehonkulutukseksi sanotaan 60W, sekä 44W?

Vaikea sanoa. Toinenkin mikä tuossa kummastuttaa..:

Teoreettinen/todellinen 5400/2756,6Lumen

Jos kerran on tiedossa todellinen eli toteutuva Lumenien määrä, mikä silloin on tuon teoreettisen lukeman tarkoitus..?

Tossa pitää muistaa, että esim TM vertailussa näkymäraja on 5lux ja tuolla ledillä se tulee vastaan jossain 220m kohdalla. Eli hellan 50-70€ maksavalla halogeeni setillä (siis kaksi valaisinta ja johhtosetti) pääsee samaan.

Pähkäilly tohon X7 lisäpitkiä, kun nuo Xsenonien kaukot on ainakin tuohon II koppaseen jossa Xsenonien parina on halogenkaukot verrattuna onnettomat. Meillä tossa vieressä suora jolla pituutta n. 400m ja vanhemmassa on Night breakerit kaukovaloissa ja valoa riittää lähes suoran mitan, mutta X7;ssa nippa nappa puoleenväliin. Päätöksenä hankkia comet FF200 ovat sirot ja varsin tehokkaat. Vielä, kun niihin laitta Night breakerit tai vastaavat (TM valotestissä totesivat noiden tuovan n.25-30% lisää valaisualaa) niin eiköhän tuo riitä. Noissa X7 orkkis valoissa kaukovalon 5lux on n.160m ja lähivalo n.100m, tuossa FF200 on sama  kantama n.200m ja, jos polttimon vaihdolla saa 25% lisää niin riittää.