Kokemuksia Kumhon renkaista?

[Igor]

Otan nuo nyt kokeiluun tälle kesälle ja raportoidaan palstalle minkälaisiksi nuo muodostuvat käytössä.

Jep, tuolla hinnalla voi jo vähän harrastaa kokeiluakin. Pistin myös Kumhot tilaukseen, ja raportoin sitten kun kokemuksia on kertynyt.

[Vuosikerta]

Nyt sitten Kumhot alla, päivän ja noin 10 km ajokokemuksien jälkeen hieman kovemmat kuin mihin tottunut, saattaa tosin johtua tuntumasta talvirenkaista siirryttäessä. Torstaina hieman pidempää matkaa, jolloin lisäinfoa.

[Igor]

Muutama päivä on nyt ajettu Kumhoilla, ja nämä Ecsta SPT:t vaikuttavat kyllä pehmeämmiltä ja mukavammilta kuin vanhat misukat. Kovaa meteliäkään eivät pidä. Melu tietty riippuu alla olevasta asfaltistakin, mutta väittäisin että ovat misukan pilotteja hiljaisemmat. Jonkin verran näissä on kyllä uratutkan vikaa, johtuneeko sitten tuosta pehmeydestä. Täytyy koittaa paraneeko tilanne pienellä rengaspaineiden nostolla tai laskulla.

[Vuosikerta]

Samoja kokemuksia kuin Igorilla, varsin mukavat ajaa, mutta uraherkkyyttä löytyy. Äänitaso hyvää keskiluokkaa. Itse pitänyt 2,5 paineita renkaissa, pitäisi hieman alhaisemmilla kokeilla, korkeammilla paineilla ei toiminut niin hyvin, ajo muuttui kovaksi ja hieman veteleväksi. Matkaa ehtinyt kertyä n. 600 km kaupungissa ja matka-ajossa, kaiken kaikkiaan olen varsin tyytyväinen, hinta-laatu-suhde kohdillaan.

[Igor]

Taisin vähän hätiköidysti väittää näitä Kumhoja uratutkiksi. Nämä jäävät vain hieman kaartamaan itsekseen jos rattia ei itse suorista kunnolla. Aluksi luulin että tuo johtui urista, mutta tuntuvat kaartavan myös urien yli niistä pahemmin välittämättä.

[Citikka99]

Se kaartamaan jääminen saattaa johtua myös moottorin takaa löytyvästä ohjausakselin nivelestä. Ainakin omassani kyseisen tyyppinen ongelma poistui, kun suihkuttelin CRC:tä niveleen. Ilmeisesti nivelen pikkuhiljaa tapahtuva likaantuminen (ruostuminen) jumiuttaa niveltä, muuta syytä en siihen keksi.

[Igor]

Se kaartamaan jääminen saattaa johtua myös moottorin takaa löytyvästä ohjausakselin nivelestä. Ainakin omassani kyseisen tyyppinen ongelma poistui, kun suihkuttelin CRC:tä niveleen. Ilmeisesti nivelen pikkuhiljaa tapahtuva likaantuminen (ruostuminen) jumiuttaa niveltä, muuta syytä en siihen keksi.

Kiitti vinkistä, pitää kokeilla. Toi tosin alkoi vasta renkaiden vaihdon jälkeen... tai sitten kiinnitin asiaan huomiota vasta nyt, kun rupesin oikein tarkkailemaan renkaiden käyttäytymistä.

[Igor]

Tuo uraherkkyys/kaartamaan jääminen olikin seurausta väljästä raidetangon nivelestä.   Toki näillä edelleenkin huomaa urat, mutta ei IMO sen kummemmin kuin alkuperäisillä misukoillakaan. Kaiken kaikkiaan olen ollut erittäin tyytyväinen tähän rengastukseen. Pitoa on sekä kuivalla että märällä asvaltilla huomattavasti (kuluneita) misukoita enemmän. Parkkihallin sileällä betonilla pitoa on tosin pelottavan vähän... no, se 10km/h rajoitus lienee siellä ihan syystä.

[58Make]

Ostin paikallisesta citikkakaupasta Kumho Solus merkkiset 205/65-15 renkaat ja ovat hiljaiset sekä hinnaltaan kohtuulliset, 256€ asennettuna. Nykyisillä nopeuksilla kun ajellaan niin hinta/hiljaisuus ovat tärkeimmät valintakriteerit ja eivät nuo ainakaan Maboreja eikä Michelinin energyjä huonommat ajoltaan ole, misukka on nykyisin jo keskikastin renkaita, meluisa, kallis ja huono kestoltaan.
Yksi hyvä puoli on lisäksi se että esimerkiksi noita Kumhoja voi ostaa vaikka joka kevät uuden sarjan ja aina ajaa renkailla missä kulutuspintaa on riittävästi, kolmen kesän jälkeen maksavat lähes saman kuin nuo perinteiset "huippumerkit".

[Vuosikerta]

Kumho ECSTA KH-11 205-60-15

6000 km takana ja erittäin tyytyväinen olen renkaisiin edelleen, tietyntyyppistä pehmeyttä kaipaisin lisää mitä vakiona tulevissa Michelineissä oli, tosin saattaa olla, että aika kultaa muistot tässäkin.