Xantia V6 tyhjäkäynti

[INikki]

Xantia oli 3 kuukautta seisonnassa ja  nyt ei käy ollenkaan tyhjäkäyntiä. Käy hyvin kun avittaa kaasupolkimella.
Milloin tyhjäkäyntimoottorin pitäisi olla auki ja miten sen pitäisi aueta?
Nyt testattu:
- virrattomana - ei päästä ilmaa läpi
- sytytysvirta päällä - surisee, ei päästä ilmaa läpi
- Lexialla toimilaitetesti - naksuttaa, ei päästä ilmaa läpi
Ei vikailmoituksia.

[Renee]

Putsaa se tyhjäkäynti moottori itse olen käyttänyt noita kaasuttajan puhdistus spraytä(varmaakin käy tuo ilmammassamittarin puhdistusaine kanssa) ja lopuski vaikka aseölyä tai WD-40 vastaavaa kevyt suihkaus,Jos puhdistus ei auto osta uusi.Kun siellä on sitä likaa ja auto seissyt niin paikat voi olla jymähtänyt kiinni

[Jasu]

Xantia oli 3 kuukautta seisonnassa ja  nyt ei käy ollenkaan tyhjäkäyntiä. Käy hyvin kun avittaa kaasupolkimella.
Milloin tyhjäkäyntimoottorin pitäisi olla auki ja miten sen pitäisi aueta?
Nyt testattu:
- virrattomana - ei päästä ilmaa läpi
- sytytysvirta päällä - surisee, ei päästä ilmaa läpi
- l**ialla toimilaitetesti - naksuttaa, ei päästä ilmaa läpi
Ei vikailmoituksia.

Onkos tuossa "oikea" tyhjäkäyntimoottori vai sama kolmejohtoinen mitä loppupään(kin) ES9 -koneisesta Xm:stä löytyy..?

Sellainen kolmejohtoinen osaa jumittua, vaikka ECU:n diagnostiikka väittäisikin sen olevan ehjä. Sisältää pari käämiä, toisella avataan ja toisella väännetään kiinnipäin, sähköttömänä eli töpseli irti pitäisi jäädä vähän raolleen eli koneen pitäisi käydä korotettua tyhjäkäyntiä...

Koputtelemalla, liottelemalla saattaa tulla liikkuvaksi, ja voideltuna taas toimii vuosikausia moitteetta...

[ealab]

-00, 1.8 16V-Xantiassa vielä alkuperäinen. 2 kertaa avattu, putsattu ja karan akseli voideltu ohuelti silikonirasvalla. Teflon-rasva ei toiminut kauan.

[Jasu]

Xantiassa on "mopokoneisissa" nelinapainen, askelmoottorilla toteutettu, toisin kuin uskon kutoskoneisessa olevan ko. moottorityypin sähkökuvasta ihmeteltynä (tosin Xm:n moottorin sähkökuva). Täysin erilainen moottorityyppi, kolmenapaisessa kanavaa avaava kara pyörähtää alle neljäsosakierroksen kun nelinapaisessa itse kara ei pyöri...

[INikki]

Tässä kävi niin että minulla oli seisonnassa ilmanputsari irti ja letkut oli tukittu räteillä. Lisäilmaputken rätti tietenkin unohtui ottaa pois ja starttaus imaisi sen tyhjäkäyntisäätimen tukkeeksi.

[Renee]

Halvalla pääsit pelkkaa putsaus kyllä me ollaan hyviä tietämään.

[danbomp]

Tässä kävi niin että minulla oli seisonnassa ilmanputsari irti ja letkut oli tukittu räteillä. Lisäilmaputken rätti tietenkin unohtui ottaa pois ja starttaus imaisi sen tyhjäkäyntisäätimen tukkeeksi.

Tota jotain aattelinkin, ei näissä yleensä mitään vikaa ole eli selkeesti oli käyttövirhe  ;D