Xsara Break 2.0 HDI 90 ei starttaa

Aloittaja Basbarduu, syyskuu 09, 2014, 13:24:59

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Basbarduu

Osaisiko joku kertoa missä sijaitsee startin rele ykköskoppasessa Xsarassa joka on varustettu 66kW RHY (DW10TD) moottorilla? Startille ei tule avaimesta käännettäessä lainkaan virtaa. Akussa on virtaa navat on putsattu ja sulakkeet tarkastettu. Arvelen että vika on joko tuossa releessä tai sitten virtalukonpohjassa. Tuo rele olisi varmastikin huomattavasti helpompi vaihtaa ja ainakin mitata tuleeko sinne virtaa. Outoa tässä on se että kun odottelee X määrän aikaa auto lähtee avaimella käyntiin aivan normaalisti. Joskus tuo X määrä aikaa on 5min, joskus 30min ja joskus 3 päivää.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

kurtsi

Entä herätevirta johto?
Kunnolla kiinni solenoidissa ja koko matkaltaan ehjä?
ex Simca 1100-75,1100 Special-71,Chrysler-Simca 1307 GLS -79,Talbot 1510 GLS -80,Renault 21 GTS -88, Chevrolet Caprice C STW -90 pf,Renault 21 Nevada GTS -92,Buick Century STW Estate -88,Renault Laguna Break 2,0 A -99,Renault GS A 2006 dCi,Citroen C5 2012

Basbarduu

On tiukasti kiinni ja ehjälle näyttää. Oon koittanu heilutella johtoja mutta ei ole vaikuttanut.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

Basbarduu

Onko oikeasti totta, että kukaan täällä ei tiedä missä startin rele sijaitsee? Aika ei oikein riittäisi tuon tutkimiseen ja johtojen seurailuun.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

KariM

Mulla pitäisi olla tuon mallin sähkökuvat. Pitänyt jo pari iltaa katsoa mutta en ole muistanut  :( Jos ei huomiseen mennesä kuulu, niin laita yv:llä muistutus niin nään sen sähköpostista...

RPO-numero (tai toissijaisesti VIN tai rekno) helpottaisi rajaamista.

läjjeejä

ota rattiakselin alta suojamuovi pois että saat virtalukolta tulevan johtosarjan näkyviin  nyt ota johtosarjasta kiinni työnnäjohtosarjaa virtalukolle päin ja kokeile startata  virtalukon pohjavika myös aiheuttaa käynnistymättömyyttä

mjk47830

Selvisikö tämä että missä vika oli?
C5III 2.0 Hdi -14 Berline Automaatti
Entiset:
C5II 2.2 Hdi -06 Berline Automaatti
Xantia 2.0 bensa -99 Berline Automaatti
Xantia 1.8 bensa -95 Berline Manuaali

Basbarduu

Ei selvinny. Motivaatio on aika nollissa. Tää on edenny sen verran et hinasin firman pihalta omaan pihaan. Pitää työntää tänään talliin ni voi lämpimässä tarkastella.
Viimeks kun mittailin ni startille tuli aika epämääräisesti virtaa ja soledoidillekin näytti tulevan jatkuvasti jonkin verran virtaa  ??? No nyt ois vara-akku ladattu valmiiks et voi sen kanssa testata.
"Elämän virta kuljettaa kunnes se sekoittuu kuoleman virtaan. Näin käy meille kaikille ja nopeammin niille jotka jättävät teepussit lojumaan työpaikan tiskialtaaseen." Kalevi Tuoninen

pistä kuin citikka

Ota ja mittaa lähteekö virtalukolta starttausjännite kun virtalukko on starttausasennossa ,, ota joku kaveriksi kun mittaat on paljon helpompaa ..eli mittaat mittarin volttialueella paljonko antaa voltteja ..ja sillä tasajännitealueella ..