C5 Raidetangossa väljää

[jumper2000]

Eli omassa C5 on ilmeisesti tuossa tangossa väljää. Joten mistä tuohon saisi halvimmillaan kunnostetun tai uuden osan?
Briteistä näytti saavan, mutta eivät toimita ilmeisesti suomeen.

Nyt parin viikon aikana lisääntynyt tuo ravistus ajaessa. Missään muualla ei kuulemma ole väljää huollon mukaan.
Pystyykö tuota raidetankoa kiristämään mitenkään? Joskus joissakin toisissa autoissa on tullut kiristettyä noita.
Vai voiko noihin itse vaihtaa jotain ns. korjaus-sarjaa, jolla saisi väljyyden pois.

Kannattaako purku osaa harkita, jos uutta ei saa järkevään hintaan?

Ja olisiko jossakin netissä tuon vaihdosta jotain ohjeita? Ja miten kauan tuollaisen vaihdossa menee aikaa arviolta?

[Renee]

http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5668.msg124794/topicseen.html#msg124794  lue tuo juttu. sekä ne renkaat on tasapainossa ja muut nivelet ok
Onko se hammastanko missä kunnossa
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,9057.0.html
Jokos vaihdoit sen raidetangon sisemmän nivelen ja käyttit lukitettaa siiheen hammastangon väljyyteen.
Hintoja varmaakin tietää kun tiedät mitä osaa pitää hankkia

[jumper2000]

Raidetangon sisemmässä nivelessä ei huollon mukaan ollut väljää. Samalla katsoivat muut nivelet ja sanoi että ei ole väljää niissä.
Toinen sisempi tanko vaihdettu joku vuosi sitten.
Tuntuu selvästi kun heiluttaa rengasta, että siinä tangon keskellä olisi väljää.

Koitin lukea noita muitakin ketjuja toki.

Koitan tuota kierrelukite hommaa tulevalla viikolla.

[Renee]

Katso tuolta noita hintoja autoosi jos uutta osaa vailla
http://alvadi.ee/fi/varaosat/citroen/c5-rc-re-2004/ohjausvarren-korjaussarja/

[jumper2000]

Käytin tänään eturenkaat tasapainotuksessa. Ja vähän sai kuulemma tasapainotettua paremmaksi. Mutta renkaan rungot kuulemma vialliset. Joten pitää käydä hakemassa takuusta uudet kumit.
Katsotaan väheneekö täryytys miten paljon sen jälkeen.

Meinasin liimata tuota holkkia rattiakselista, mutta en saanut siinä tuntumaan välystä, kun piti kädellä kiinni ja heilutti rattia.

Mutta se itse rattiakselilta raidetangolle menevä akseli näytti heiluvan jonkun verran sivuttain.

[Renee]

Mikäs rengasmerkki tuollaista laatua laskee markkinoille

[KariM]

Mutta se itse rattiakselilta raidetangolle menevä akseli näytti heiluvan jonkun verran sivuttain.

Onko ohjausvaihde ylipäätään edes kiinni autossa? :)

[kariseija1]

Tuliskohan se ravistus tuosta rattiakselin väljyydestä? Saksassa hoitavat väljyyden poiston vesivaseliinilla. http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?128061-C5-I-II-III-Lenks%E4ule-ruhigstellen

[jumper2000]

http://motonet.fi/fi/tuote/603087/Vesivaseliini-453g-purkki
Kelpaakohan tuo sinne? Ja tuossa linkin kolmannessa kuvassa oleva valkoinen vaseliini, tulee siis tuohon ns isomman holkin yläliitokseen? Eli oliko se kierrelukite kanssa tarkoitus laittaa tuohon kohtaan? vai tuonne ennen ristikkoniveltä olevaan liitokseen?

Ja pitää tarkistaa tuo pultin kireys kanssa.

Pitää tarkistaa tuo renkaitten merkki vielä. Joku pinnattu se oli.

[jumper2000]

Renkaat ovat Goodride SV308 merkkiset renkaat. Vaihdettiin takuuseen eturenkaat uusiin.
Osa tärinästä hävisi, mutta jossakin on vielä väljää raidetangossa tai rattiakselissa.
Kiristin myös tuota ristinivelen pulttia vähän. Ei se löysällä ollut, mutta meni muutamia asteita kiinni päin.

[jumper2000]

Vieläkin vaivaa tuo raidetangon väljyys. En tuota holkkia ole voinut liimata, kun en ole ihan varma mihin väliin laittaa liimaa. Ja vielä voi laittaa vinkkiä mistä saisi tilattua uuden raidetangon? Alkuperäisenä maksaa noin 799e. Ja tuollaista summaa ei kehtaisi maksaa.

[Citikka99]

Vieläkin vaivaa tuo raidetangon väljyys. En tuota holkkia ole voinut liimata, kun en ole ihan varma mihin väliin laittaa liimaa. Ja vielä voi laittaa vinkkiä mistä saisi tilattua uuden raidetangon? Alkuperäisenä maksaa noin 799e. Ja tuollaista summaa ei kehtaisi maksaa.

Jos ovat merkkihuollossa todenneet, ettei väljää ole; se havainto taitaa pitää paikkansa. Jos kuitenkin epäilet, mene vaikka katsasastusmiehen luokse ja pyydä tarkastamaan. Tulee varmasti halvemmaksi, kuin turhien osien hankinta.

[jumper2000]

Paikallisessa Citroen huollossa tuo raidetangon välys on todettu. Katsastus konttorilla henkilö sanoi, että tulee ajokielto jos raidetangossa on väljyyttä. Joten siksi ei viitsi ennen aikojaan viedä sitä sinne. Katsastus on kuitenkin vasta alkuvuonna, ja ei tuo nyt ajoon niin paljoa vaikuta. Tuntuu ainoastaan siinä 90-100 km/h nopeudessa.

[JPL]

Briteistä löytyy edullisesti, kun siellä on myynnissä myös vasemmanpuoleisia ohjausvaihteita. Sisältää sisemmät ja uloimmat nivelet ja uudet suojakumit. Ostin vastaavan Peugeottiin Servotronicilla  :).

http://www.ebay.com/itm/LHD-Citroen-C5-Power-Steering-Rack-2008-LEFT-HAND-DRIVE-non-Servotronic-/131186451894?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e8b5265b6

[Sitikkapuoskari]

Ravistukseen ei yleensä vaikuta raidetangon välykset vaan renkaiden epätasapaino tai-sekä vetoakselien välykset..

[JPL]

Niinpä. Kolina on yleisempi. Pyörivät massat aiheuttavat ravistusta, jos eivät ole balanssissa. Luulisi löytyvän vian...

[black_van]

Heittää vesilintua aluksi kiinankumeilla. Aikoinaan oman viitosen mukana tuli tuliterät samanlaiset goodridet. Samanlaista tärinää ja vapinaa pitivät. Kaverin rengasliikkeessä käytettiin rengaskoneessa ja kaveri näytti käytännössä renkaiden pystyheiton. Ei niitä saatu koskaan ajettavaan kuntoon ja oli ostettava uudet renkaat.

[Juska]

Tutulla oli kans jotkut kiinalaiset Triangle-merkkiset renkaat ja ne oli nimensä veroiset.

[kaselin]

Kyllä niitä nelikanttisia nakkeja on muillakin noki....... Gy jne... Omassa kinuskit on ok.

[powerage]

Kinuskit monesti ihan ok. Mutta Goodriden joku malli xxx? oli erittäin ongelmallinen. Ongelman takia eräs tuttava lopetti ko.merkin myynnin. Lähes kaikissa renkaissa järkyttävä pystyheitto.

[jumper2000]

Kävin tänään katsastus asemalla tekemässä osatestin, jossa tarkistettiin etupään mahdolliset väljyydet ja ongelmat.
Heidän mukaan kuljettajan puolen sisemmässä raidetangonpäässä on alkavaa väljyyttä. Katsoivat ihan kahden henkilän voimin tuota. Apukuskin puolella tuota väljyyttä ei tunnu.
Tuohon on vaihdettu uusi  kuskin puolen ulompi ja sisempi nivel paikallisessa Citroen huollossa, noin 17thkm sitten. Taisi olla viime vuoden alkupuolella aika leima.
Tuolla luulisi olevan takuu voimassa vielä? Ja voiko tosiaan noin nopeasti kulua uudet osat väljäksi?

Katsastajan mielestä raidetangossa ei olisi väljyyttä havaittavissa.

Kumpaahan tässä nyt pitäisi uskoa? Ns. merkkihuoltoa vai katsastusasemaa?

Ja nuo kesärenkaat lähtee tässä muutaman päivän sisällä vaihtoon, kun tilalle tulee nastarenkaat vakio vanteille.
Noissa kesärenkaissa oli eturenkaissa runko vaurio. Mutta takarenkaat oli ehjät. Ja ne vialliset on vaihdettu jo uusiin.

[Citikka99]

Kävin tänään katsastus asemalla tekemässä osatestin, jossa tarkistettiin etupään mahdolliset väljyydet ja ongelmat.
Heidän mukaan kuljettajan puolen sisemmässä raidetangonpäässä on alkavaa väljyyttä. Katsoivat ihan kahden henkilän voimin tuota. Apukuskin puolella tuota väljyyttä ei tunnu.
Tuohon on vaihdettu uusi  kuskin puolen ulompi ja sisempi nivel paikallisessa Citroen huollossa, noin 17thkm sitten. Taisi olla viime vuoden alkupuolella aika leima.
Tuolla luulisi olevan takuu voimassa vielä? Ja voiko tosiaan noin nopeasti kulua uudet osat väljäksi?

Katsastajan mielestä raidetangossa ei olisi väljyyttä havaittavissa.

Kumpaahan tässä nyt pitäisi uskoa? Ns. merkkihuoltoa vai katsastusasemaa?

Ja nuo kesärenkaat lähtee tässä muutaman päivän sisällä vaihtoon, kun tilalle tulee nastarenkaat vakio vanteille.
Noissa kesärenkaissa oli eturenkaissa runko vaurio. Mutta takarenkaat oli ehjät. Ja ne vialliset on vaihdettu jo uusiin.

Jos nivelet ovat koko ajan olleet renkaitten aiheuttaman tavanomaisuudesta poikkeavan ravistelun kohteena, on se voinut aiheuttaa sitä alkavaa välystä. Katsastusmies sen auton liikennekelpoisuuden viimekädessä tarkastaa ja hyväksyy tai hylkää. Väljyys ja normaaliin ohjauslaitteiden elämiseen kuuluva liike ovat eri asioita.

[chewitsi]

Mulla kans oli tänä kesänä 4v vanhat goodridet. Muuten ok, mutta tuntu kans raidtango kuluneelta. Nyt Nokian H tai V 4mm pintaa ja ei mitään ohjausongelmia?

[jumper2000]

Käytin tuon takuuhuollossa, koskien tuota sisempää raidetangonpäätä. Olivat korjaamolla vaihtaneet sitten heidän mukaansa täysin ehjän osan uuteen. Ja kehtasivat veloittaa tästä vielä tunti taksan mukaisen hinnan.

[Citikka99]

Käytin tuon takuuhuollossa, koskien tuota sisempää raidetangonpäätä. Olivat korjaamolla vaihtaneet sitten heidän mukaansa täysin ehjän osan uuteen. Ja kehtasivat veloittaa tästä vielä tunti taksan mukaisen hinnan.

Ihan oikein, kun käy vaatimassa vaihtamaan ehjän osan uuteen vastaavaan.