Tyhjäkäynnin säätö

[c5sella]

Voiko tyhjäkäyntiä säätää mistään,pitäs saada nostettua on nyt 650rpm? c5 2003 1.8i

[Renee]

Kuules noissa  autoissa joissa oli kaasutin sitä tyhjäkäyntiä voi  säätää .mutta ruiskuvehkeet se tekniikkaa hoitaa sen.On tyhjäkäyntisäädin on osa joka tekee tuon tasaiset kierrokset ilmamassamittariaa tai vastavaa eli sitä ilmaa syötetään niin että kierrokset on siinä 850 nurkillaa on sitten +30 tai -30 ulkona lämpötila.
Jos auto kunnossa kaikki anturit ja muut huoptosat vaihdettu sen taulukon mukaan joka huoltokaaviossa on se riittä näille autoille.Joten sekkaa se tyhjäkäyntisäätimen toiminta.Onko niitä vikavaloja mittaristossa
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=49032.0

[c5sella]

Kiitos!

Täytyypi käydä ostamassa sellainen osa sitten,jos se sieltä nousis :)

välillä se käy 500rpm.

[Renee]

Tuota mikä kaasuläppä tässä mallissa on onko sähköinen vai kaasuvaijerillaa se kaasua poljetaan.
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,20463.msg141400/topicseen.html#msg141400

Tuossa lainaus eräästä ketjusta lue tämä

Putsasin sitten kaasuläppäkoteloa kaasuttimen puhdistusaineella (Carburettor Spray). Hävisi tuo epämääräinen kaasun asentoon vastaaminen.
Nyt, vaikkei mikään tykki varsinaisesti olekkaan niin ajelee ihan mielikseen.
Eli- virrat poiskytkettynä spreijasin sitä kaasuläppäkoteloon sitä läppää samalla aukipitäen (jos virrat on päällä niin läppä pysyy visusti kiinni). Lähinnä näkyviin sai imuilman lämpöanturin ja sen VDO merkkisen kapistuksen (mikälie nimeltään- siitä menee mm. johdot suuttimille) reijän. Näytti siltä että se VDO:n reikä oli jonkun verran ummessa ja se kai saa siitä alipainetiedot.
Olin aiemmin kokellut MAP anturin irotusta liittimestään mutta se ei tuntunut vaikuttavan mitään...? Tosin kerran sain aikaiseksi Service ja antipollution vian jonka OBD:lla resetoin.  Mites sen MAP anturin saa irti kolostaan ilman väkivaltaa? Jos sen puhtauden haluaisi vaikka tarkistaa.

Vastaavanlaisilla antureilla varustettu 1,6 16V Laguna sammuu muistaakseni (tai käy tosi huonosti) jos MAP anturin irrottaa, siksi ihmettelin tuota toimintaa.
http://www.ebay.com/itm/MAP-SENSOR-MANIFOLD-FOR-CITROEN-BERLINGO-C5-C8-XSARA-DISPATCH-SAXO-1920AN-/330901754033?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d0b4810b1

[c5sella]

sähköinen kaasupoljin,ei mee vaijeria kaasuttimeen,johtoja vain.

[Renee]

Ok joten putsaa se kaasuläppä hyvin kun sekin vaikuttaa siihen tyhjäkäyntiin kun kierrokset tippuu jopa 500 pintaan.

[c5sella]

täytyy putsata samalla kun asennan sen tyhjäkäyntijutskan.

[Renee]

Näillä mennään.Moro

[Jankos]

Vastaako kaasuun hyvin? Toimiiko muuten hyvin?

Jos map anturi on rikki niin kierrokset jää alas.

[Prof. Dr. Holzauge]

täytyy putsata samalla kun asennan sen tyhjäkäyntijutskan.

Jos autossa on sähköinen kaasuläppä, erillistä tyhjäkäyntisäädintä ei ole, vaan tyhjäkäyntisäätö hoidetaan kaasuläpällä. Tyhjäkäyntisäädin (lisäilmaventtiili tai tyhjäkäyntimoottori) löytyy vain vaijerikaasullisista koneista.

[c5sella]

täytyy putsata samalla kun asennan sen tyhjäkäyntijutskan.

Jos autossa on sähköinen kaasuläppä, erillistä tyhjäkäyntisäädintä ei ole, vaan tyhjäkäyntisäätö hoidetaan kaasuläpällä. Tyhjäkäyntisäädin (lisäilmaventtiili tai tyhjäkäyntimoottori) löytyy vain vaijerikaasullisista koneista.

Hyvin kulkee,ja on pikku ruokanen. Mappi tohon on vaihdettu 220tuhatta kohdalla eli 82tuhatta sitte. tarvike osa näkyy olevan kun on ruskee.

[c5sella]

en kyllä löytäny mitään säätöjä sieltä läpältä,joku anturi sieläki on valkoinen pieni pyöree, mikäs se on jos ei tyhjäkäyntiluisti?

imuilmanlämöanturin vaihdoinkin jo muutama satakilsaa sitten.

[Jankos]

Jollain testerillä kannattaisi tutkia anturitiedot. Vieläkin veikkaan mappia... kaasuläpässä ei vikaa ole kun kerran muuten toimii.

Muuttuuko toiminta jo otat map anturin pois reiästäänja tukit imusarjan reiän ja laitat käymään, johto anturissa tietty kiinni. Tästä saattaa tulla vikakoodia.

Missäpäin suomea, kaapeleita ja intoa tutkia näitä on monilla harrastajilla...

[c5sella]

Täytyy sitä kokeilla kun ehtii.

Tässä lähellä kihniöö,E-pohjanmaan rajalla.

ei tapahtunu mitään kun mapin tulppas,mutta sammuu jos painaa kaasua,eikä lähde hetkeen käyntiin sen jälkeen,vaikka laittaa mapin takas.

eli kierros pysy noin 600 rpm.

Torstaina tai perjantaina saan uuden mapin katotaan sitte mitä tapahtuu.

Tosiaan,tyhjäkäynti moottoria ei löytyny,lähelle sitä sähköistä kaasuläppä härdelliä tulee joku alipaine/ylipaine letku,mikä lie.

Sinne alemmas tulee mustaan osaan kaasuläppäkotelon alle yks sähköjohto ja alipaine/ylipaineletku.

Katselin varaosaluettelosta että se olisi jokin kiihtyvyysjutska kait?

[c5sella]

Eipä ollut hyötyä tyhjäkäyntiin putsauksesta eikä Mapin vaihdolla,ehkä vastaa pikkusen paremmin kaasuun ei muuta!

Mitähän osaa vois seuraavaksi vaihtaa ajatellen sitä tyhjäkäynnin nostoa sen 200rpm?

[Renee]

Putsasit sitten sen kaasuläpän vai kuinka on minkä firman tekemä.
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=23963.0
Toinen juttu vikavaloja koodeja ei ole autossa jos jokin sähköien anturi on rikki niin vikavalon pitäisi palaa.Ja normi jutu tulpat oikeat ja niissä tehtaan antamaa kärkiväli Suuttimet on puhtaa on käytetty sitä puhdistusnestettä bensan joukossa.Ajetaan 98 bensallaa vai kuinka on.
Tuossa linkki kuinka tarkka citikkaa on noissa säädöissä
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,694.msg25350.html#msg25350

[kaselin]

Kyllä se toimii 95sellä yhtälailla kokon

[Renee]

Joo varmnaakin mutta täällä Nurmijärvellä toi 98 maksoi viimeksi 1.58 joten ajattelin vain vinkata.

[kaselin]

Joo jos hintaeroa oo paljon kyllähän se paremmin käypi noihin vermeisiin

[Prof. Dr. Holzauge]

Ensiksi laittaisin sitikan leksiaan kiinni ja katselisin anturidataa ja bensatrimmejä. Sitten saattaisi olla viisaampi.

[c5sella]

98 on ollut käytössä kokoajan,taidan ottaa sen koko imusarjan irti ja putsata senkin näytti olevan aika likainen.

mittareissa on käyny ja kaikki oli kunnossa paitsi eka lamda vähän sekoili,mutta asettu hetken päästä,vois kai senkin vaihtaa varuiks.

VDO on merkki.

[Prof. Dr. Holzauge]

Ilmansuodatin kunnossa eikä tukossa? Millä tasolla LTFT (eli Long Term Fuel Trim)?

[c5sella]

En muista arvoja mutta asentaja vakuutteli että kunnossa.

Nyt se teki sellaisen että potkastakas ja sammu tyhjäkäynnillä,lähti kyllä käyntiin uudestaan.

tossa näyttäs olevan alkuperänen bensapumppu Marwel merkkinen valmistettu ranskassa,ajetty 312 tuhatta,voisko se oireilla näin,millainen olis hyvä tilalle merkkejä näky olevan paljon,tää on yhdellä lähdöllä ja yks rivisähköliitin.

jos oikeen ymmärsin tuola oli juttua että paineen säädin olisi pumpussa?

[Prof. Dr. Holzauge]

Vajaa bensanpaine näkyy mm. siinä että tuo mainittu LTFT nousee. Kompensoi seosta kohdilleen siten.

[c5sella]

Tänään alkoi tekeen paremman putsauksen jälkeen sitä että kierrokset tippuu todella hitaasti taikka jää sinne 2000 tietämille.

Huomasin että jossain vinkuu,se tulee kaasuläppäkotelosta siitä isosta mötikästä minne menee johtoja,onko normaalia?



mikä tunnistin on tuossa alipaineletkun vieressä?