citroen c5 II käynnistyksen esto?

[Kooma]

Elikkäs nyt kaksi kertaa tapahtunut niin, että sammutan sitikan ja käyn nopeesti jossain ja kun palaan takaisin niin auto ei käynnisty. Poissa olen ollut max 15min. Ensimmäisellä kerralla kävin nopsaan kaupassa ja akka odotti autossa, jätettiin auto siihen ja kun seuraavana päivänä tulin katsomaan mitä olis tehtävissä niin auto lähti heti kerrasta päälle. Tänään teki tuon siis jo toisen kerran ja väliä tässä on ollut kumminkin n. 4-5kk. Nyt auto lepäs muutaman tunnin paikoillaan ja kävin kokeilemassa niin ei lähtenyt käyntiin. Pitää vielä huomenna aamulla käydä kokeilemassa. Onko kenellekkään muulle käynyt näin tai onko kenelläkään mitään tietoa mistä johtuu ja miten ton vois saada tosta käyntiin?

C5 vm 05 3.0 V6 automaatti.

[chewitsi]

Akun jännite alhainen?

[Prof. Dr. Holzauge]

Pyörittää kuitenkin konetta startatessa? Onko vikakoodeja katseltu? Pyöriikö bensapumppu?

[Kooma]

Startti naksahtaa. Vikakoodeja ei ole katsottu mutta mitään vikaa ei näyttö ilmoita. Bensapumpusta en tiedä oli vähän kiirus niin en kovin kauaa kerinnyt jäädä ihmetteleen. Koitin käyttää akkua irti hetkeksi.

[ukonvaaja]

Jos kerran solenoidi vetää, niin ei ajonesto silloin voi olla päällä. Kopauta starttia jollain, jos heräisi vielä sen verran että saat ajetuksi huoltopaikalle. Voi se ehkä heikoksi mennyt akkukin olla, jännitteen voisi tarkistaa.

[Kooma]

Siis tänä aamuna taas auton luokse, työkalut ja kaapelit mukana. Kas kummaa auto lähti taas kerrasta käyntiin mukisematta. Tällä kertaa vaan näyttöön ilmestyi "economy mode activated" tms.

[Kooma]

Ja vielä selvennykseksi, että tuo teksti katosi heti näytöltä käynnistyksen jälkeen.

[Jankos]

Niin siis mitä se startti tekee, naksahtaa? Eli ei pyöritä? Jos näin niin startti on rikki.

Ajonesto ei vaikuta starttiin mitenkään, antaa kyllä pyörittää mutta ei käynnisty.

[Joerkka]

Elikkäs nyt kaksi kertaa tapahtunut niin, että sammutan sitikan ja käyn nopeesti jossain ja kun palaan takaisin niin auto ei käynnisty. Poissa olen ollut max 15min. Ensimmäisellä kerralla kävin nopsaan kaupassa ja akka odotti autossa, jätettiin auto siihen ja kun seuraavana päivänä tulin katsomaan mitä olis tehtävissä niin auto lähti heti kerrasta päälle. Tänään teki tuon siis jo toisen kerran ja väliä tässä on ollut kumminkin n. 4-5kk. Nyt auto lepäs muutaman tunnin paikoillaan ja kävin kokeilemassa niin ei lähtenyt käyntiin. Pitää vielä huomenna aamulla käydä kokeilemassa. Onko kenellekkään muulle käynyt näin tai onko kenelläkään mitään tietoa mistä johtuu ja miten ton vois saada tosta käyntiin?

C5 vm 05 3.0 V6 automaatti.

Jos on automaatti: ropaa ensin edes-takaisin sitä keppiä, voi olla, että katkaisin jumittaa.

[Kooma]

Mites toi economy mode? Akkua vaihtoon?

[Prof. Dr. Holzauge]

Normaalia käytöstä, tarkoitus että virtaa säästyy pääasiaan eli käynnistämiseen. Mutta akun kunto kannattaa kyllä tutkia.

[olli__o]

Economy mode on virransäästötila, johon mennään ihan normaalistikin ajastimella, eli jos on yli 30 minuuttia? pähkäillyt vikaa ja joku sähkölaite ollut päällä (vaikka radio) niin auto menee vähävirtaiseen tilaan, jossa sammutetaan sähkölaitteet akun säästämiseksi (Töötti ja hätävilkut toimii ainakin vielä silti?)

Tuosta ei taideta poistua kuin vasta sitten kun auto käynnistyy ja varmaan akun/latauksen kuntokin vaikuttaa jos menee nopeammin?, mutta toiminta hieman vaihtelee riippuen Bokseista (CAN/VAN...), ainakin C5 I ja II välissäkin jotain eroa käyntiajan mukaan annostellaan normaaliaikaa lisää? tuohon maks 1/2 h asti (tai mikä on ohjelmoituna), enkä tiedä missä kohtaa akun tarkempi valvonta tuli mukaan, tulikohan vasta mkIII:ssa?

[toiras]

Se ettei auto starttaa heti ajon jälkeen vaan solenoidi vain naksuu,mutta käynnistyy hyvin esim.seuraavana päivänä viittaa heikkoon lataukseen.

[KariM]

Niin siis mitä se startti tekee, naksahtaa? Eli ei pyöritä? Jos näin niin startti on rikki.

Hieman tätä haluaisin itsekin arvailla. Solenoidi tai hiilet eivät puolilämpimänä saa kunnollista kontaktia? Tähän hätäapuna saattaa auttaa tuo startin lyöminen harjanvarrella tms.

Jos akku on huonona niin ettei startti jaksa pyörähtää, katoaa starttausvaiheessa kyllä kaikki muutkin sähköt.

Akkujännitteen mittaus starttaushetkellä vikatilanteessa antaisi jotain vihjettä: Jos startti naksahtaa mutta jännite painuu vain vähän jonnekin 11-12V lukemiin, niin startti ei ota virtaa. Jos jännite painuu alas (alle 10V), on akku tyhjä.

[Kooma]

Molemmilla kerroilla oon koittanu koputella starttia, irrottaa akkua hetkeks, tarkistanu sulakkeet yms. Mutta ainoa toimiva konsti on ollut yön yli seisottaminen (siis konstit mitä ilman työkaluja ja kädettömänä niinkuin minä pystyy tekeen). Täytyy hommata jostain mittari lainaan ja mitata jännite. Niin ja tuo economy mode ilmoitus katos parin ajokerran jälkeen kokonaan. Ja tosiaa silloin kun vika päällä niin startti naksahtaa muttei pyöritä.

[Citikka99]

Vika voipi olla starttimoottorissa. Lämpimänä laajentumisen seurauksena virka karkaa runkoon. Hiilet jumittaa tms. Yleensä hiilet saavat kosketuksen, kun starttauksen aikana antaa starttimoottorille tervävän napauksen. Jos ei onnistu ja akussa on riittävästi virtaa epäilen johtokatkosta tai heikkoa kosketusta taikka likaisuutta. Soledeoinnin napsahtaminen ei vielä kerro, että voima siirtyy startille, esim.  solenoidin vetokäämi maadoittuu hiilien kautta, jos yhteys ei ole hyvä niin solenoidi naksahtaa.

[Jaog]

Minulla nyt sama vika c5 III mallissa. Ei käynnistysmoottori inahdakaan. Sisällä vaan kuuluu jotkut releet naksuvan. Kokeilin virtakynällä tuleeko virtaa startin herätysjohtoon käynnistettäessä, eikä tullut. Selvisikö aikoinaan mikä tuossa c5 II mallissa oli vikana?

[Wilma191]

Muistaakseni..jos x7 on akku tyhjä,niin loistaa varoitusvalot kuten joulukuusessa..mutta ei jaksa startata.