Missä voisi ohjelmoida moottorin flektin päällä olon 15 min sammutuksen jälkeen

[eju]

Moottorin flektin olisi hyvä jäädä pyörimään vaikka 15 min ajaksi moottorin sammutuksen jälkeen. Sehän tekee noin 3 Ah. Missä tai miten tällaisen saisi tehtyä. Saako maahantuojalta tai merkkiliikkeestä tähän apua ?
Tottakai tällaisen voisi tehdä ajastetulla lisäreleellä, mutta ku systeemissä on kaikki vermeet valmiina.

[Jankos]

Kyllä saat tuon 3A kertoa kymmenellä että se flekti puhaltaakin...

[Basbarduu]

Aikareleellä tai Webastolla toi vois onnistua.

[eju]

Kyllä saat tuon 3A kertoa kymmenellä että se flekti puhaltaakin...

Jahas, näitä älykköjä, jotka osaavat luke ja laskea !
Mihin perustat 3 A. Kirjoitin 3 Ah, joka tarkoittaa AmperOur = amppeeritunti.
Nimellisvirta, jonka mittasin oli 15 A. 15 A x 1 t = 15 Ah ( h=our ). Tästä 15 min on 1/4-osa = 3,75 Ah.
Tuulettimella on 2 nopeusaluetta. Voi olla mahdollista, että tämä mittaus oli juuri puolen tehon asento.
Laitoin MB 190:seen Motonetistä isoimman tuulettimen ja se otti noin 24 A. Tämä on pienempi kooltaan.

[Jankos]

Minkä hiton takia sitten keskustelu pitää aloittaa tuollasella puolittaisella heitolla kun kerran asiaa on miettinytkin. Ja osaan lukea ja varmasti laskeakin ihan riittävästi, mutta 90% ihmisistä kun kirjottelee amppeereista ja amppeeritunneista on ne totaalisen sekaisin... Ja 3,75 Ah on kutakuinkin 4 Ah eikä noin 3 Ah.

Mutta ihan sama mitä se sähköä vie loppupeleissä. Mitä hyötyä tuosta sitten yleisellä tasolla on? Jos moottori on liian lämmin sammutettaessa, moottorinohjaus pitää flektiä päällä sopivaksi haluamansa ajan.

15A on ihan varmasti puolella teholla, tai siis jollakin osateholla, kun mistään ei voi tässäkään tietää mistä keksinnöstä on kyse. Olisko DS4?

[eju]

Joo, hyvä ! Kyllä minun ajatukseni on tai olisi, että flekti jäisi pyörimään vaikka 5 min moottorin pysäytyksen jälkeen.
Koska normaalisti;
- Moottorin lämpötila jatkaa nousuaan hetken aikaa
- Vesipumppu pysähtyy
- öljynpaine tipahtaa turbolta, vaikka turbo pyörii vielä

En tiedä jatkuuko vedenkierto hetken aikaa, jollakin tasolla ja enkä tiedä miten vedenkierto toimii vaikka flekti jäähdyttäisikin jäähdyttäjää.
Markinaalinen juttuhan tämä on, mutta kansi ja se sylinteri mikä jäähdytetään viimeeksi on joka tapauksessa kovilla.
82 asteen termostaatti siellä lienee ? En tiedä suositteleeko PSA, 92 asteen termostaattia, tuskin ? Tämän takia käytetään viimasuojaa pakkaskeleillä.

[Basbarduu]

Turbotimereitä saa käytettynä halvalla ja semmoista muokkaamalla voisi päästä tuohon lopputulokseen. Mut ite laittaisin ihan muokkaamattoman turbotimerin tai no mulla on semmonen mut liitin on irti kun en halua että auto jää huutamaan talliin.