Xsara 2.0 hdi '02 - tuulilasin pyyhijä ongelma

[Rallakka_]

Moro!
Pikaisen etsinnän jälkeen en löytänyt vastaavaa ongelmaa täältä.
Eli tänää sopivan sateisena päivänä pyyhkijät jumittuivat keskelle lasia.
Pysähdyin ja tutkin sulakkeet, pyyhkijänmoottori sulake palanut 30A.
Hätäseen näppäsin 25A sulakkeen vahvistimesta ja sen poltti heti uudestaan.
Itse diagnoosia pyyhkijänmoottori palanut. Hetken odottelun jälkeen sade lakkasi ja pääsin jatkamaan matkaa.
Kotia päästyäni purin välittömästi pyyhkijämekanismit pois että pääsen testaamaan onko moottori jumissa, ei ollut mutta nihkeesti pyörii.
Seuraavana pukkasin uutta 25A sulaketta paikallee->auto käyntiin pyyhkijät päälle-> sulake paloi välittömästi vaikkei pyyhkijänmoottori ollut kytkettynä.
Liittimessä ei näy päällisin puolin mitään vikaa.
Mistähä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?
Samalla tutkimisella huomasin että 10A sulake (jarruvalokytkin/kytkimensäädin) oli palanut.
Uutta sulaketta paikalleen ja sekin palaa heti.
Onko nämä viat sadekelin ongelmia vai mikä xsaralle on nyt tullut?

[Renee]

Laita siihen se sulake mikä siihen kuuluu eli sopiva ampeeri eli jos 30A niin siihen laitetaan 30A tai jopa 35A
Pyyhin on kunnossa ja ne johdot myöskin kunnossa jos sadeekelilllä noita vikoja tulee.
Paljonko autollaa on ajettu kun  voihan se pyyhinmoottori vaikkaa mennä oikosulkuun jos kosteutta on ilmassa.
Mutta lue tuo linkki samoja ongelmia siinäkin on.
Ja tarkista moottoritilan maadoitukset ja kaikki sähköliitokset unohtamatta sitä WD-40 suojaöljyä
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,5004.0.html
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,21033.msg146138.html#msg146138

[Renee]

Vaikuttiko sulakeen vaihto 30-35 A mitään pyyhkijän käytökseen vai meniko vaihtoon se moottori?

[Rallakka_]

En etes uskalla kokeilla vaihtaa sulaketta 30->35. Moottori on ehjä mitä suoralla sähköllä testailin.
Ei nähtävästi ollukkaan sadekelin ongelma vaa joku isompi häsä jossain...
Edelleen polttaa sulakkeen vaikkei moottori ole paikallaan.
Johot on mitattu moneen kertaan ettei ole missää oikkaria.

[JKiiski]

Vilkaisepa sulakerasiaa tarkemmin. Se on yksi mahdollinen paikka jossa ylikuumeneminen voi helposti tehdä oikosulkuja. Oireen kuvaus viittaisi siihen että sulla on nyt jossain oikosulku.
Palaako se jarruvalon sulake myös samantien?
Joskus on tullut tuon tapaisia oireita vastaan kun johtosarjassa on johtoja sulanut yhteen oikosulun seurauksena.
Heikko kontakti sulakerasiassa taas aiheuttaa sulakepohjan kuumenemista, joka sulattaa muovista runkoa ja johtimet pääsevät koskettamaan toisiaan.

[Renee]

Moi missä kunnossa on se viiksi josta pyhkijöitä käytetään avaa se ja katso ne johtojen kunto.Ettei olis missään hankaumaa ja oikosulkua pukkaa.Samoi kuten yllä kerrotiin se sulakerasia ja liitosten kunto.
Eli Suomeksi katsotaan kaikki piuhat ja liitokset mikä on noitteen sulakkeiden takana.
Samoin se jarruvalo juttu kun noissa(sulake palaa) ne mystiset autopalot monesti alkaa

Ps tuossa juttua lisää ja ne pyyhintämekanismit on herkat ja hyvin rasvatut
http://citroen-foorumi.com/index.php/topic,7429.msg48820.html#msg48820

[Rallakka_]

Jarruvalo sulake ongelma ratkesin johtoja nitkuttamalla, pitää olla tarkempi kärryn vetämisen jälkeen. Jos sulakkeen palaminen siitä johtui.
Pyyhkijänviiksi on käsittääkseni "tyhmä" eli lähettää vaan datatietoa seuraavalle yksikölle mitä pitää tehdä.
Johtoja on lujasti mittailtu ja missään ei näy oikkaria.
Sain tänään runkonumeron perusteella oikeat kytkentäkaaviot->sen perusteella seuraava tiaknoosi on konehuoneessa oleva sulakerasian vaihto. Siellä on releitä josta joku on oikkarissa ehkä. Tympee ku nykyään kaikki boksit on tehty sillee ettei niitä pääse tutkimaan tarkemmin hajottamatta.
Nyt vaan jälestää sulakerasiaa jostain ku nuita tuntuu olevan kait viidellä eri sähkösysteemillä...

[kaselin]

1koppasessa ainakin aukee ne rasiat ja siinä on pintaliitos värkkejä sisällä releitä jne.tossa nelos puolella joku oli juuri korjannu lämppärinpuhaltimen jutut  siellä boksin sisällä. Eli jos on kiinnostusta ja taitoa niin auki vaan ja eikös oo jotain firmojakin joka korjaa noita  vekatroniks ? Olikin tossa C1-2 puolella.

[Rallakka_]

Vika korjaantui konehuoneen puolella olevan "sulakerasian" vaihdolla varmaanki joku rele ottanu ihteensä sielä. Meinas vaa olla melko jälestäminen että oikeanlainen osa löytyi. 7 xsaraa kävin tutkiin kun sattui aina matkan varrelle ja felkeltä jkl löytyi hyllystä oikeenlainen boxi ja se oli jo 8 paikka missä kävin :D